再過那麼一週左右，一年一度的東京改裝展覽就要開始了，所以每到這個時候，許多車友的朋友圈都會出現誰誰誰曬去日本的機票或曬兌換了多少日元的畫面。的確日本作為一個擁有悠久而又豐富汽車文化的國度，它的改裝展必然也同樣受全世界矚目的，所以每年的改裝展，說最隆重的就是美國SEMA，第二就是東京展了。
圖：還記得去年造了一臺86皮卡的那個NATS（日本自動車大學）嗎？去年拿的那臺蘭博基URUS一般的86皮卡可是讓不少人耳目一新，今年他們又會做出什麼花樣來呢？
圖：原來今年，來自的NATS（日本自動車大學）的中國學生，今年要給大夥兒做出一臺四門版本的豐田86。
圖：其實自豐田86面世以來，就一直有傳言說說著豐田要推出一臺四門版本的86，但至今還不見蹤影。不要緊，這回先讓這些有想法的學生給大夥兒看個大概。
圖：前槓，大燈，翼子板都源自豐田86，少不了的一般鈑金大改造，將輪拱位置修整一番。
圖：86原車的前懸非常短，所以前槓本身側面的長度偏短，需要額外加長才能適應四門房車長前懸。
圖：這臺四門房車的機蓋寬度，自然要比86的要窄一些，所以目測機蓋是沿用原來的部件，同時進行了加工來配合86大燈以及翼子板。
圖：既然是要做出一臺四門86，這屁股位置其實換個大燈就能了事？起碼要把86的屁股都換上唄！
圖：所以整個後翼子板都要更換成86的部件，這樣才更加協調，這又是一頓猛烈的鈑金操作了。
圖：同樣，86的屁股非常短小，直接將後槓用上這大房車是不可能的，還得另外給後槓做一段延長。
圖：整體上車後，看著是挺和諧的。
圖：仔細留意尾箱蓋前端的一些車架位置，顯然為了讓短小的後蓋等配合得更好，此處加上了一段金屬擋板啥的。
圖：把鈑金部分逐一做好，調整好位置，就可以開始打磨掉漆面準備重新噴漆。
圖：話說這顏色，不是來自寶馬M麼？
圖：看到這裡，大夥能夠猜到這臺車的本體是個啥？顯然這橫置四缸混合動力就有非常明顯的提示。沒錯，這車本體其實是一臺油電混合的凱美瑞。而這一整套動力系統都會被保留，並不會移植FA20發動機。
圖：藍色包裝膜下方大概是這臺車將要使用的輪轂，看起來尺寸不小。
圖：據報料人，也就是這個製作的團隊稱，這臺車已經做好，具體最終效果得留到展覽再向各位公佈。
圖：看著這臺四門86房車，不知道豐田公司會有何想法？會不會真的給你推出一臺四門版本的86看看呢？
圖片提供：路路桑
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