烏龜快跑57927468
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這一定是位復古車迷發來的提問，實際上這三款車目前國內有進口大貿。正好驃騎府對於復古車也很感興趣，咱們就聊聊唄！
桑圖為英國凱旋博納維爾T100，價格是11.68萬。
這款車配備的是一顆水冷並列雙缸發動機，實際排量為排量為900CC，最大功率為40.5KW/5900轉，最大扭矩為80NM/3230轉，僅僅在2000轉的時候就能輸出80%以上的扭矩，起步加速非常的迅猛，在動力上，因為排量上的優勢，凱旋T100比川崎W800和摩托古茲V7都要大。
並且在配置上凱旋T100也要佔據優勢，不僅配置了電子油門和ABS，可分段調節的牽引力控制系統也有配置，對於這種擁有強大扭矩輸出的猛車來說，這個裝置的重要性還是很重要的。
上圖為川崎W800（標準STREET版），價格是10.89萬。
這款車也是配備的是一顆雙缸立式發動機，不過是風冷散熱，實際排量為排量為773CC，最大功率為35.3KW/6000轉，最大扭矩為62.7NM/4800轉，壓縮比只有8.4：1，能適應更低標號的燃油，卻不妨礙他通過嚴格的排放法規。螺桿配合傘狀齒輪的配氣機構看起來古意盎然，有上世紀五十年代老車的範兒，馬鞍型毛毛蟲坐墊看起來比凱旋T100的坐墊要更有格調。
配置上基本無太多亮點，ABS還是最新款的W800剛剛補上的配置，滑動離合器算是一個加分項。
上圖為摩托古茲V7 STONE版，價格是10萬左右。
這款車配置的是一顆V型雙缸橫置式的發動機，實際排量為744cc，在三款車裡面排量最小，動力輸出也是最小，最大功率僅僅只有27KW/7000轉，最大扭矩為49NM/3000轉，雖說騎復古車的都不太重視動力輸出，但是如果能夠更大點，還是不會有人拒絕。
配置上這款車是三款車裡面唯一一款配備軸傳動的車型，其他兩款均為鏈條傳動。ABS當然也配置了，但是沒有牽引力控制系統和電子油門。
復古車的精髓除了外觀逼格之外，背後的傳承和文化背景也是不可忽視的因素，從這個方面來講，凱旋T100和摩托古茲V7顯然比川崎W800要更有吸引力，很簡單，玩復古的人都知道，凱旋和摩托古茲是圈內的硬通貨，那個工業革命發源地薰陶下的氣質不是靠外觀神似就能模仿地出來的，這句話驃騎府很認同。
另外，凱旋T100在動力上和配置規格上均好於另外兩款車，不僅是水冷發動機，動力更大，並且配置了電子油門和牽引力控制系統，個人覺得，凱旋進入國內的定價是很審慎的考察了對手的定價之後，才作出的這樣一個明顯有針對意味的定價，非常有競爭力，也非常務實，既不虛高也不自貶身價，合理合體。
如果你預算不差那麼一點的話，驃騎府的建議是首選凱旋T100，在復古車領域，凱旋的名號就是金子招牌，他很保值，次選川崎W800，摩托古茲保有量不大，後期配件和轉手的保值率會受到一定影響。
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驃騎府
這三款車正好我都分別反覆試駕體驗了很多次，聊聊的我的感受。我最初傾向於摩托古滋v7，因為外觀個性，橫置v缸，軸傳動，騎在路上會非常與眾不同。但是它的問題就在於太小眾了，維修需要長時間等待進口配件，這是非常現實的問題。另外，這款車保值率非常低，很快就貶值。
再說川崎w800，從操控上非常輕盈，外觀也說的過去，但是復古血統相比凱旋不是特別純，如果您對日本復古風格非常情有獨鍾，那可以選擇川崎w800。
最後說凱旋t100，從發動機調校來說，是動力輸出最好的，加減檔非常順滑，沒有任何拖擋。外觀上是純正英國復古血統。操控相對w800稍微重了一點兒，可以接受。另外凱旋的剎車系統非常舒服。
總結一下我個人的觀點，摩托古滋可以排除了。如果喜歡日系復古風格，就選w800沒毛病。如果喜歡英國復古風格，就選凱旋t100。w800輕盈靈活，t100的輕盈感比w800稍微差一點點，所以如何選擇，要看您對哪個風格的喜愛了。
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要麼凱旋，要麼古茲，復古不騎歐洲車，你玩什麼復古。街車，趴賽倒是建議你玩日本車。凱旋是印尼還是泰國組裝，你查一下。古茲肯定是意大利原產。川崎一定是泰國，
TNI8
絕對的凱旋 騎復古就是要有範
