我今年30歲,想在亞洲龍、邁騰、帕薩特之間選一輛車。希望空間大點,動力強點,有哪些推薦?

張鑫98130516


亞洲龍、邁騰、帕薩特、這三臺車亞洲龍如果不買混動車型動力就是老年人車、所以就是亞洲龍混動、帕薩特、邁騰、三車的比較、行車質感邁騰帕薩特好、動力亞洲龍混動最好、帕薩特邁騰也不錯、空間、邁騰帕薩特差不多接近奧迪A6了、所以空間放棄亞洲龍混動、然後自己選去、


小番茄95215811


帕薩特和邁騰這兩個基本上都一樣,就是外觀有點不一樣,個人認為邁騰外觀更商務,外形比帕薩特好看,扁平的前臉更霸氣。

如果在帕薩特和邁騰做一個選擇的話,我選擇邁騰,首先邁騰的外觀就稍勝一籌,邁騰的名字也比較好聽點😂😂😂。所以邁騰和帕薩特主要還是糾結於外觀吧!其他三大件都差不多的。


亞洲龍是新出來的一款中型車,算是繼承銳志的一款車型,銳志停產確實有點小遺憾,不懂亞洲龍能否繼續銳志的風光,亞洲龍的風格不像商務化,倒是前臉跟帕薩特有點像,不過亞洲龍的前面更犀利運動,有點類似於雷克薩斯的車型了,估計在往後幾年會越做越像雷克薩斯,畢竟雷克薩斯的外形很犀利運動,喜歡的人超級喜歡。

所以喜歡運動類型的可以選擇亞洲龍或帕薩特,喜歡商務的選擇邁騰。


中型車空間都還算挺大的,畢竟不是CC那種造型,不會空間過小的,至於空間可以去4S點上車感受下,親自上車乘坐一下就知道那個舒服寬敞了。

動力方面,亞洲龍搭載的都是自然吸氣發動機,2.5L排量的發動機以及還有混動版,2.5l的排量動力足矣,除非你當跑車開。雖然2.0T加速性能更好,但是2.5L夠用了,加速性能也不差。畢竟豐田的自然吸氣發動機質量還是可靠的,並且質保四年或10萬公里,這也是一種品質保證。

如果非常追求動力方面那就選擇2.0T的發動機,動力加速槓桿滴,如果追求質量可靠穩定救選亞洲龍。以上就是我想表達的一些觀點。


汽修日記


30歲的年齡,在亞洲龍、邁騰、帕薩特三者之間選一輛,這個問題應該算是很多購車者都會遇到的問題,今天我們就來看看這三者裡面購車者們該如何取捨

邁騰和帕薩特之間相同點太多,我們應該首先在他們當中排除掉一個

自從新款帕薩特上市以來,其銷量一直就壓著邁騰一頭,同為大眾主流中型車,為什麼會有這樣的結果呢,總體而言是兩點原因,第一,邁騰依舊是國五排放標準,而帕薩特已經升級至國六;第二,帕薩特作為大眾家族最新的中級車產品,其外觀內飾相比兩三年前就已經上市的邁騰要更新。

儘管排放標準不影響車主日常使用,但是國五排放標準在如今這個形勢下隨時面臨著被淘汰的可能,即便後續政策有所放寬,但是國五車型的二手車殘值勢必會受到影響,如果此時買入一臺國五標準新車,那麼比買入一臺國六標準新車在幾年之後貶值得要更厲害,所以這一點會是很多人考慮的問題。

而外觀內飾方面,全新帕薩特採用了最新的大眾家族化設計語言,外觀相比邁騰更大氣厚重,而內飾相比邁騰也更青春活力,因此在邁騰和帕薩特兩者當中做選擇的話,當然是選擇帕薩特會更好一點。

帕薩特和亞洲龍同為最新的中型車,分別代表著德系和日系的最高標準

帕薩特和亞洲龍,兩者都是在最近半年之內剛剛上市的新車,因此這兩者之間的對決才是比較有意思的。但是一臺作為德系車的代表,而另一臺作為日系車的新兵,兩者分別代表了兩種風格。

帕薩特內飾相比會亞洲龍會更加商務,更顯成熟,而亞洲龍則內飾更偏向於溫馨的家用風格;而外觀方面,帕薩特也更大氣,亞洲龍激進的前臉則讓它顯得更加年輕,因此從實際使用的角度來看,帕薩特更適合於商務用途多一些的人群,而亞洲龍則適合家用為主的人群。

從駕駛方面來看,帕薩特全系採用的渦輪增壓發動機,動力強勁,提速很快,整體駕駛感受偏向於靈活的風格,而亞洲龍除了2.5L自然吸氣發動機之外的動力系統就是一套2.5L油電混動系統,主打省油平順,開起來的駕駛感受也更慵懶缺乏激情,但是另一方面,得益於更軟的座椅和懸掛,其乘坐舒適感也比帕薩特更好。

30歲正是人生最好的年齡,也還有激情,因此帕薩特才是更理想的選擇

考慮到題主30歲的年齡,這個年齡正處在人生的黃金階段,雖然已經遠離了20歲的青春,但是內心激情還在,而且隨著事業的蒸蒸日上,日後商務需求也會越來越多,因此對於這樣的消費者而言,明顯帕薩特是個更好的選擇,一方面在商務需求方面能夠完美勝任,另一方面如果自己偶爾心血來潮,帕薩特也能響應你的激情。

相比之下,亞洲龍更像是為年齡更大一點,事業有成準備享受人生的人準備的,其慵懶的調性和30歲的年齡太不搭了。


以上


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汽車三國


以下討論我們僅針對燃油版。

亞洲龍尺寸4975/1850/1450mm,軸距2870mm。只有一款2.5L發動機,最大功率154kW,最大扭矩250Nm,匹配8AT變速箱和E-CVT變速箱。整備質量1585~1725kg。


邁騰尺寸4866/1832/1464mm,軸距2871mm。配有兩款發動機,1.4T發動機最大功率110kW,最大扭矩250Nm;2.0T發動機最大功率137kW,最大扭矩320Nm,均匹配7DCT變速箱。整備質量1440~1560kg。


帕薩特尺寸4933/1836/1469mm,軸距2871mm。配有和邁騰一樣的動力總成。整備質量1455~1595kg。


所以就數據上粗暴的對比,帕薩特會最有競爭力,亞洲龍和邁騰各有優勢。不過體驗下來可能會稍有差別。亞洲龍使用的2.5L發動機雖然在動力上不夠勁爆、車重偏重,但這套動力總成的駕駛感受並不差,而且它還配備了自適應可變懸掛,可以根據路面及行駛狀況,抑制側傾,減少車身振幅,實現舒適的乘坐感與出色的操控性。


所以我個人覺得,亞洲龍和帕薩特會是更符合您需求。除此外,題主特意提到您30歲了,我想您另一層面想表達的意思是需要能照顧家庭一些,設計上不要太過於激進。相比之下,亞洲龍設計犀利時尚,帕薩特則沉穩商務範更濃一些。


其他方面,我們拿2019款 2.5L Touring尊貴版 國VI(24.48萬元)和2019款 380TSI 豪華版(24.79萬元)來說。亞洲龍的優勢在整車質保為4年或10萬公里、安全配置更豐富(多了膝部氣囊、車道偏離系統、車道保持系統、倒車車側預警系統)。

而帕薩特則在舒適配置上更肯下料,話句話說就是在能看得到摸得到的高檔上更突出。舉例來說,它比亞洲龍多了10.2英寸全液晶儀表盤、前座椅通風、隨動轉向大燈、後排側遮陽簾、後排獨立空調、感應式雨刷等。所以總結來說,帕薩特最優。


東拉西車


亞洲龍、邁騰、帕薩特怎麼選?你的問題其實非常有代表性,本來按照你的需求,關注空間和動力,我會向你推薦邁騰和帕薩特,本來這兩輛車就是兄弟車型,內部乘坐空間特別是後排腿部空間都很大,而且2.0T的高功率版本動力也很強,零百加速最快在7秒鐘左右,作為一款中級車動力已經非常夠用了,但是這兩款車都有一個致命的問題,就是安全性。

在中保研的碰撞測試中,兩款車的成績都不容樂觀。特別是帕薩特,A柱在正面25%偏置碰撞測試中折斷,表現令人乍舌。安全性差的車子我們採取一票否決制,無論其他方面再好產品力再強,都不會推薦,別再說買車是用來開的不是用來撞得這種蠢話了,搞得事故都是車主故意的一樣。

因此我們推薦亞洲龍混動版本,這款車基本上能夠符合你的需求,並且在產品力絲毫不弱於帕薩特和邁騰這兩位對手,我們的推薦理由主要有以下幾點:

越級的車身尺寸

ES和亞洲龍是在同樣的TNGA架構下、同樣的平臺、搭載同樣的動力總成、同樣的電氣系統.,同時車身尺寸也和雷克薩斯ES相同,長4980mm、寬1850mm、高1440mm、軸距為2870mm,可以說是一款標準的B+級轎車。

超大的車身尺寸,也帶來了更大的內部乘坐空間,以178的體驗者為例,後排腿部空間能夠達到3拳左右。但是需要注意的亞洲龍的頭部空間不算寬裕,如果身高超過180,需要去實車體驗一下。

3.0的動力,1.0的油耗

亞洲龍的混動版本相比燃油版的指導價,要貴上2.7萬元左右,這個差價不算低,但是如果預算充足,我還是強烈建議你購買亞洲龍的混動版本。

在這裡我們不算經濟賬,如果你城市行駛的里程較多,差不多三四年就能把差價省回來,但是這不是重點,重點是混動帶來的駕駛體驗。以5升左右的油耗就能夠帶來相當於3.0L自吸發動機的駕駛感受,無論是中低速隨叫隨到的動力響應、優異的NVH控制、更大的行駛半徑等等,都要顯著優於燃油版。

更運動化的設計

設計這一點從來都是見仁見智,在這裡我只是說出個人的看法。在我看來,相比帕薩特和邁騰保守沉穩的外觀和內飾設計,亞洲龍的設計要更大膽更運動,也更對我的口味。

超大的進氣格柵,設計足夠大膽但並不顯得誇張,與整個車身相得益彰,烘托出了整車的運動感,低矮的車身設計搭配側面腰線,營造整車低趴的運動感並賦予了0.27CD的超低風阻係數。

內飾方面,大平板的設計見仁見智,有人覺得它太過簡單死板,但是對於這樣一臺凸顯運動並帶點美系風格的車來說,這樣的內飾設計雖然保守,但是好在內飾的用料和質感都還不錯。

更好的安全性和質量穩定性

相比大眾的兩款車型,亞洲龍在碰撞測試中取得了全G的碰撞測試成績,唯獨在維修經濟性上成績不理想,但是也足以碾壓對手了,豐田TNGA架構的安全性確實不錯。

同時豐田車型也有著更好的質量口碑,由於在電子設備和動力總成上的保守,豐田在質量穩定性方面表現更好,後期使用會更省心。

當然,亞洲龍不是沒有缺點,頭部空間侷促、沒有carplay、直白的內飾設計、沒有終端優惠等等,都可以算作亞洲龍的小槽點。但是相比帕薩特和邁騰,我認為亞洲龍是更均衡的一款車,無論是外觀、內飾、動力、安全性、舒適性、空間等等,都沒有明顯的缺點。或許對於30歲的你來說,亞洲龍是這個價位最好的選擇。


老司機侃侃車兒


很高興回答你的問題。

我是車海V無涯,每天與大家一起交流,分享,學習有關汽車方面的知識。

亞洲龍,邁騰和帕薩特之間該如何選擇?亞洲龍是豐田最新上市的全新車型,邁騰和帕薩特是征戰市場多年的老將,車型影響力,口碑,深入人心;但亞洲龍背靠豐田,初生牛犢不怕虎,實力也不容小覷;至於說應該選擇哪一款,我認為還是根據自己需求來做選擇吧,下面我們就來了解下這三款車吧。

1.豐田亞洲龍.

一汽豐田隨著銳志的停產,皇冠的沒落;可以說,在主流B級市場,缺少一款真正有實力擔當的車型,而廣汽豐田有凱美瑞。於是一款介於銳志與皇冠之間的車型--亞洲龍,應運而生。與大眾帕薩特兄弟相比,亞洲龍外觀內飾,設計更年輕時尚運動,有設計感,更受年輕人的喜歡。尺寸空間也更大,車重也更重,這是很多人想不到的,都會認為德系車車重更重,而事實並不是如此。

動力上,亞洲龍只有2.5自然吸氣和2.5混動版兩個版本;動力表現上,相比帕薩特兄弟的2.0T發動機,差距還是比較明顯的,但也完全夠用。而它的優勢在於,亞洲龍的發動機平順性和穩定可靠性更好,並且它還是全鋁的發動機,帕薩特兄弟發動機的缸體還是鑄鐵的。總的說來,亞洲龍背靠豐田汽車,在汽車品控品質,穩定可靠性上都沒得說,而在乘坐舒適平順性上,也體現了豐田的實力造詣,相信亞洲龍的市場表現也不會很差的,是款值得推薦的車型。

2.邁騰和帕薩特.

作為師出同門的帕薩特兄弟,就放到一起來做比較吧!兩款車型之間的差異沒有太大,同平臺車型,同一套動力總成,征戰車市多年,作為b級轎車裡的德系車的典型代表,動力強勁,底盤沉穩紮實,做工工藝一流,操控感強。而邁騰與帕薩特相比的話,帕薩特更大氣,採用最新的大眾家族設計語言,內飾設計上也更富於年輕化,車型的更新進度也更快,目前最新款的車型都已是國六排放,也更加符合中國市場的需求。

而邁騰,更多的保留了德系車原汁原味的風格。這兩個車做推薦的話,我更偏向於推薦帕薩特,家用商務兩相宜。當然,與豐田亞洲龍相比的話,帕薩特兄弟在穩定可靠性上還有進步的空間,特別是發動機和雙離合變速箱的問題上。

綜上所述,這三個車型分別作為豐田和大眾的典型代表車型,各有自家的當家實力,至於說該選擇哪款?我認為,如果你更注重於經濟實用可靠性,我推薦豐田亞洲龍;如果你更喜歡性能,操控,行駛質感方面的,我推薦帕薩特。以上看法,僅為個人觀點,歡迎大家一起交流,分享,學習。我是車海無涯,謝謝大家~!


車海v無涯


如果是在這個價位選的話,還有很多好的車型。

如果只在這三款車之間選的話。

毫無疑問,推薦豐田亞洲龍。畢竟,我和你無冤無仇,沒必要推薦你買帕薩特送你去死。

買車首先要注重什麼?安全。畢竟買車是為人服務的,所以要以人為本。在安全方面,亞洲龍算是邁騰爸爸級,帕薩特爺爺級。

再說操控,亞洲龍的操控是絲毫不輸邁騰和帕薩特的,這點還是可以放心的。

空間,三個車都差不了多少,畢竟都是b級車。

動力方面,邁騰帕薩特高功率版還是不錯的,但低功率的就不怎麼樣了,而且大眾車那麼脆,你敢開快嗎?


有道理說道理


我們的古話三十而立,就是人到三十,也就基本得有一個立足之業,而生活的伴侶汽車,也得需要一輛相對高檔點的了!

題主說的邁騰帕薩特亞洲龍,都是目前國內B級車佼佼者。我們分別來說一下!

邁騰:國內的邁騰就是海外版的帕薩特,只是叫法不一樣!邁騰外表犀利,動力十足,可家用可商務,但是有個問題就是邁騰目前還沒有升級到國六的標準。

帕薩特:國內定製版車型,換一句話就是隻有中國市場有這個車型。它的前一代車型跟邁騰整整落後了一個平臺,導致被邁騰完虐。但是近期帕薩特升級到了新一代,而且是國六標準,後尾部車標下還有大寫的帕薩特字母。論空間動力顏值,新帕薩特完勝邁騰!

亞洲龍:三者車身最大,嘴巴最大,外形最犀利。但是內飾就仁者見仁智者見智了,我個人感覺特別直男,不適合三十歲的年紀人。還有動力,和邁騰帕薩特稍差一個級別,豐田的動力調教大家都懂!不管直線加速前段還是中後段,不如邁騰帕薩特!

總結:邁騰和帕薩特優先考慮,亞洲龍給人的印象太穩了,更像是人四十歲之後的狀態!

所以我建議,選擇新帕薩特,雖然價格有點高,但是整車素質確實完美。

再有,可以考慮一下雅閣的,價格較三者最低,動力強於亞洲龍,空間最大,外形也很動態,一看就有想開的衝動!

當然,以上只是建議,歡迎大家留言討論!





路飛的car


朋友們經常對這三輛車做對比,日系和德系的對比我不想多說什麼,其實大家都知道豐田的質量耐用度絕對比德系的要好很多,但有時候質量好對於消費者來說也不是選擇的絕對因素,畢竟德系車還有行駛穩定性的優勢擺在那。不過今天呢,題主的問題添加了三十歲年齡的因素,我們下面來具體分析。

1、帕薩特和亞洲龍是最新款上市,邁騰是前年的舊款。

2、從品牌認知度的角度看,老百姓好像普遍認為德國貨更高級。

3、內飾方面,亞洲龍採用了豐田的全新TNGA架構,豐田以後的車大部分都要採用TNGA架構,豪華算不上但是比較有現代感。帕薩特的內飾已經有很大的改進,邁騰的內飾依然是大氣穩重的不洋氣,這裡需要說明一下,現在的帕薩特已經不是原來的帕薩特,德國真正的帕薩特就是國內的邁騰版本,所以帕薩特的內飾有很大的改進,因為帕薩特現在是上汽自己做主。

4、質量穩定性,這方面我不多說了,說多了有人口賁,網絡上有的是對這三輛車優缺點的評論,大家自己查閱,在這裡我只想說自吸發動機加愛信變速箱能用的住。

結合題主的三十歲年齡,我認為好像亞洲龍好像更適合你的定位。帕薩特我剛剛試駕了,車內噪音超過40邁就會隨著車速增加而增加,雖然帕薩特比較好看和大氣,但不是好的選擇。

總之,現在消費者買車主要是看顏值,大部分消費者對汽車也沒有過多深入的分析,很多時候的關鍵取決於哪家銷售服務好便成了最終掏錢的理由。說的這裡,其實也就剩下亞洲龍和邁騰兩款車,我覺得朋友就看你喜歡哪款車的外形,哪款車你開起來更像你的車,總不能開出去總像借的就行了,你們說呢。


車光熠然


亞洲龍、帕薩特之間選一個(邁騰、帕薩特就不具體細分了),要求空間大、動力強,這樣一比較還是帕薩特更適合您的要求,要空間有空間、要動力有動力,操控方面還更有優勢;而亞洲龍則是一款實實在在的家庭用車,很多選擇亞洲龍的朋友是看重它的舒適、以及品質,畢竟比耐久度方面,豐田更有優勢!

亞洲龍看上去很大,但實際上只是車身長度稍微比帕薩特大上一些,如下圖所示、亞洲龍在車長、車寬上具備優勢,不過差異的表現並不明顯;而在軸距、車高方面,帕薩特則要更有優勢,不過差異同樣不大;不過縱向高度相差的接近兩釐米,或許能給後排的乘坐舒適性提供更好的保障,畢竟縱向空間所以舒適性是有很大影響的;不過舒適性就那麼回事,最難量化的詞彙,一人一個樣,他覺得這麼舒適、他覺得那麼舒適,沒辦法去精確表達!


操控方面比較

帕薩特的操控中規中矩,但凡是歐系車、操控做的都很好;而在操控方面一直飽受詬病的豐田,在tnga平臺誕生後,葉有了一定程度的改觀,基於tnga下、整車重心降低,發動機也向後移動了幾釐米,這樣做的好處就在於提高整體操控性;比如很多日系車,底盤高、發動機又十分靠前(給車內提供空間),這樣的設計完全是犧牲操控的表現,發動機靠前、重心又高,難免車子跑起來後會出現飄忽感、甚至一頭沉,而如今tnga下的凱美瑞、亞洲龍的操控比以往提高很多;雖然比帕薩特有差距,但操控已經不再是拒絕豐田的理由了!


動力性能比較

在動力方面進行比較,帕薩特2.0T高功率版本一定更有優勢,配上雙離合、加速感爆棚,而亞洲龍2.5L機器、動力只能說夠用,可以滿足日常各種需求,至於性能可渦輪增壓發動機比很吃虧,不過豐田這款2.5L機器投入了很多新技術,所以成本不低;而混動版本,動力很充足、但動力表現則是另一種感覺,無聲無息的在提速,而沒有純燃油車那麼激情,總的來說就是明明很快、卻感覺不到快,可能有些朋友會不適應!


THS系統下,發動機固定會分出30%的動力去負責發動機發電,而電機不分為了不產生過高的轉速差損壞行星齒輪機構,也不會全負荷去輸出,所以豐田這套系統並不把強調動力作為重點、而是強調燃油經濟性,各有千秋吧,畢竟大眾為了更漂亮的數據,也匆忙的拿出2.0T低功率版本(米勒循環),總之二者間的比較就是想讓車子開起來更激情,就選擇2.0T的帕薩特,若是對燃油經濟性更在意、那麼就選擇混動亞洲龍!

相比較之下帕薩特、邁騰更傳統一些,亞洲龍則是一款新車、不過也能迅速佔領同級別的市場,這與自身的產品力強有很大的關係;亞洲龍如今面對的競品也是凱美瑞、雅閣、邁騰以及帕薩特,而且被同門的凱美瑞搶走了很多客戶,畢竟在價格相差不多的情況下、凱美瑞的配置更高,而亞洲龍現車相對也更少一些;不過亞洲龍與帕薩特相比較,二者的特點非常鮮明,追求動力一定是2.0T高功率帕薩特、亦或者是邁騰,追求實用、省心、省油,那麼就選擇混動亞洲龍!


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