汽車數據分析
這款車銷量不錯，每月始終在一萬輛左右，除了大燈模糊不清問題以外，其他方面還是不錯的。大燈問題鑑於目前在車質網投訴的車主較多，廠家已經開始給予其中車燈不亮情況比較嚴重的車主優先更換，情況較好的車主預定配件等待更換的方案。總的來說，目前這款車除了車燈問題以外忙其他方面還算穩定。
不過現在在車質網上投訴探嶽大燈問題的車主有數百人，雖然有部分車主已經將投訴撤銷了，但目前探嶽的投訴量還是在投訴排行榜中位列第三名。
汽車數據分析
隨著社會和經濟的高速發展，買車的人也隨著增多了，那麼現在買車選擇大眾探嶽這款車到底怎麼樣？這車好不好呢？估計很多朋友不太瞭解，今天一位探嶽車主給大家分享一些自己的用車體驗，相信能幫助你瞭解這部車，下面來看看吧！
外觀方面，探嶽的外觀給我一種霸氣的感覺，稜角分明的進氣格柵以及大燈勾勒出了硬朗的前臉，一對兒新穎吸睛的燈環更是為這車的外觀增色不少，配上車頂銀白色的行李架以及渾厚的兩個反光鏡。
內飾方面，還是大眾一貫的簡約風格，內飾大多都是塑料材質，簡潔明快且實用。全景天窗的通透性很好，而且還帶有防夾功能，實用又安全，前排的座椅是電動調節的，比那種傳統的手動調節要方便太多了，輕輕一撥就能靈活調節座椅位置。
空間方面，這車的空間我感覺還是很大的，無論是儲物空間還是駕乘空間都很值得一提。寬大的後備箱能裝進很多日常使用的物品，並且後備箱蓋板還能自由調節，很適合外出旅行。後排座椅支持按比例放倒，這個精妙的設計更從側面提升了探嶽的儲物能力。另一方面，探嶽的駕乘空間也是可圈可點的，前排座椅不僅支持多向電動調節，並且前排座椅椅背的弧線比較圓滑，這樣的話後排的腿部空間也被“騰”出了不少。總之，這車的空間我很滿意。
動力方面，單從直觀感覺上來說我感覺探嶽的動力就是很強勁的，基本上公路路面行駛的時候D擋可以秒殺掉所有和這款車排量配置相當的車了。每次超車的時候，我都絲毫不會覺得車子的動力有所損耗，相反這車的動力輸出很均勻，無論是超車還是過彎都動力輸出都很流暢，這可能也是得益於大眾多年來對旗下車型變速器和引擎的調教和升級了吧。
操控性很好。說真的我覺得這並不能說明我多會玩車，我覺得操控性好多半也是因為這款車配備的操控輔助功能比較多吧，像一鍵啟動、駕駛模式切換，多功能方向盤，電子手剎自動駐車之類的輔助駕駛的功能應有盡有，自然能讓我的駕馭和操控變得得心應手，遊刃有餘。
油耗方面，百公里油耗我估計應該在9個多不到10個，而且這車得加95的，所以老實說這油耗確實是比較高了。不過，這車子我喜歡就好了，剩下的我覺得真心不用考慮太多。
舒適性方面，整體的乘坐舒適性我覺得還是挺不錯的，畢竟這價位要是再不舒服就真的說不過去了。皮革座椅、後排出風口，都給這車的舒適性加分了不少。每次開車出去的時候坐
黑蛋的小日子
其實沒有絕對的質量好或者不好，畢竟是你去開車，不是去開碰碰車哈；橫向比較的話，德系車工藝上是比美系車要紮實，日系就不做比較了哈，沒有可比性；然後探嶽，地盤結構上很途觀區別不大，行駛穩定性上比途觀要好很多，也並不是說途觀穩定性不好，只是橫向對比的話哈，材質使用上嗯基本和途觀平齊，說實話看到這個車第一樣外觀上沒有太多的驚豔，只是進入車內後，感覺眼前一亮，具體哪裡亮，我還真沒找出來，就是感覺比以往的大眾車不一樣，可能是空間格局上更大了，全景式的分段天窗，讓整個車內顯得特別寬敞和亮堂，沒有那種壓抑感了，雖然車內還是使用的黑色格調，這款車子我開過幾次，總體感覺的就是動力OK，方向指向性也很準確，說實在的想去黑下都不太給機會啊，至於後續的一些其他的使用問題，還是等果斷時間吧，因為新款車型才發售沒幾個月，也不太會有那麼多明顯的問題暴漏出來，預算夠的話，可以入手，如果預算不夠，再等段時間，價格下探了再買更划算。
蘿莉囉嗦
大眾車屬於德國車，首先歐洲車採用的是技術造車，車身工藝比較嚴謹，注重安全性，操控性，這款車目前在11月份的同級別SUV銷量第一。
趕車人阿賓
探嶽質量不錯，是一汽大眾主推的中型suv，從發佈到現在銷量在合資suv領域一直名列前茅，而且投訴很少，在安全性上也不錯，碰撞測試的成績也好，是一款優秀的suv。
時間是一種緣分
探嶽質量不錯，比途觀強多了，中保研碰撞測試也不錯，現在月銷量1萬多臺，穩居榜首。
奧迪老樊
這款車質量不錯，提速挺快，雙離合質量也能經受住考驗，大眾值得信賴
