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作為一名菏澤人，首先說菏澤近幾年的城市發展所取得的成績是顯著的和富有成效的。根據今年剛剛發佈的《2019中國城市發展潛力排名》100強，山東14座城市上榜，其中濟南、青島全國20強，濟寧排名第69位，菏澤排名第89位。
這樣的排名每年都會誕生一個數字，雖然和濟寧還有一定的差距，我相信，在新一屆市委市政府正確領導下，菏澤一定會發生天翻地覆的變化，為菏澤的發展加油！
胖子李說事
這兩個城市相比較，菏澤市發展的更快，記得小時候大概是七幾年，我們去威海串親戚，路過濟寧市，那裡真的很好，有火車站，有動物園，有飛機場，有賣冰棍兒的滿大街上吆喝，菏澤市卻沒有。現在，這些菏澤市都有了，濟寧市沒有的，菏澤市已經有了，再去濟寧市看看，仍然是當年的模樣，火車站黑乎乎的，也沒有太多新的樓房看上去還是老樣子
星月菩提745
現在看還是濟寧強的多，濟寧有縣級市3個，菏澤一個也沒有，春節後看看火車站就知道了，菏澤火車站出去打工的人山人海，濟寧就很少，濟寧高鐵飛機場早就有了，菏澤剛開始建，幾年前菏澤火車站沒有自動燒水器，冬天連空調都沒有凍死人了，哪輛火車快進站了都是手工掛牌子，濟寧兗州火車站早就有了自動顯示屏，中央空調都有。
不忘初心146812166
濟寧市位於山東省西南部，地處魯蘇豫皖四省交接地帶。濟寧屬暖溫帶季風氣候，面積1.1萬平方公里，人口808.19萬人。濟寧地區歷史文化悠久，是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運河文化的重要發祥地之一。儒家創始人至聖孔子、亞聖孟子、復聖顏回、史家左丘明皆出生於此。元明清時期，京杭大運河促進了濟寧商品經濟的繁榮，使濟寧成為京杭大運河沿岸重要的工商業城市。
菏澤市，中國牡丹之都，隸屬於山東省，古稱曹州。位於山東省西南部，魯蘇豫皖四省交界地帶，東與濟寧市相鄰，東南與江蘇省徐州市、安徽省宿州市接壤，南與河南省商丘市相連，西與河南省開封市、新鄉市毗鄰，北接河南省濮陽市。菏澤原系天然古澤，濟水所匯，菏水所出，連通古濟水、泗水兩大水系，唐更名龍池，清稱夏月湖。清朝雍正十三年（1735年）升曹州為府，附郭設縣，因南有“菏山”，北有“雷澤”，賜名菏澤。
菏澤近幾年的城市發展所取得的成績是顯著的和富有成效的。根據今年剛剛發佈的《2019中國城市發展潛力排名》100強，山東14座城市上榜，其中濟南、青島全國20強，濟寧排名第69位，菏澤排名第89位，和濟寧還有一定的差距。
大話濟寧
濟寧菏澤同屬魯西南城市，同屬山東管轄，也是多年的老鄰居了，濟寧比菏澤早成立地級市33年，可以說是前輩級別的，傷害兄弟城市之間的話我不說，兩地各有各的優勢，各有各的特長，比如說濟寧人均GDP要高於菏澤，這就說明濟寧的人均生活水平要高於菏澤人民，但是菏澤卻是魯蘇豫皖四省交界的黃金地帶，現在的鐵路要比濟寧通往的城市多也要比濟寧的班次多，濟寧大部分需要從兗州轉乘，無論是機場還是高鐵菏澤的車站規模都領先與濟寧，所以說菏澤佔據著交通優勢，提起高鐵就有點打臉了，在這個高鐵橫行的時代，兩地城區目前都還沒有高鐵，以後魯南高鐵可以鏈接彼此，同時也可以打造濟南鄭州兩大省會一小時交通圈，地鐵更是近期談不上話題，總體來說，兩地還是比較落後的，還需要努力，一座城市的發展不是讓外地人說你是幾線城市，也不是讓外地人給你多少好評，如果連本市的人都覺的發展的不好那就算給你一個一線城市的名額又有什麼意思呢？難道只是為了漲房價擺架子？然後自己的市民卻吃老鹹菜？把整體提上去，把區域百姓的生活提高上去，把在外漂泊的遊子們能吸引到家鄉發展創業，那你就是好城市，就算別人說你是18線城市，但是居民卻告訴別人我們的幸福指數比你們高，我們可以在家門口拿到客觀的收入，我們村幾乎沒有人種地村頭就有扶貧工廠，你覺得別人還好意思說嗎？還好意思比嗎？加油吧，菏澤濟寧！以後會好的。
菏澤小夥隨手拍
不是同等規模城市，沒有可比性！濟寧雖然較以前有些沒落，但不是五線小城菏澤可比的！GDP城區規模繁華程度城市建設市區人口，濟寧都甩菏澤十八條街！雖然濟寧的政治高度如今不如菏澤。但菏澤短時間內想超過濟寧無異於痴人說夢！魯西南最大城市濟寧也非浪的虛名。菏澤高速發展的同時，濟寧也在急速發展。城區一環高架快速路已開工建設。今年又規劃了四大新區，建設也是趕工加點如火如荼！
蓮青山下種花人
我是臨沂人，現在在菏澤出差，見了一個客戶，客戶說自己有兩天生產線，想了解下軟件對接生產。然後我就去了。結果，你們自己看[捂臉]
凡弓先生
關於這個問題我想說兩句，因為我是菏澤人，曾在濟寧上學，工作。
濟寧市解放前就是魯西南地區的鐵路和水運交通，經濟中心，圍邊地區菏澤，臨沂，聊城，棗莊地區的經濟，都不如濟寧發達！例如我在濟寧上學時，濟寧市裡的公交車已運行了多年，而菏澤還沒有固定的公交車，還是個農業縣城級別，可見差距多大！所以兩個城市的基礎和起點不同！
隨這幾年的發展，菏澤市的的經濟有了快速提升，特別是城市交通，基礎建設，市容市貌，精神文明等都有較大的變化。對比相鄰的河南省商邱市，十幾年前不論城市面貌和經濟總遠遠領先菏澤市，而現在兩個城市則發生了徹底的反轉。
所以對比這兩個城市，既要看到菏澤市的不足，又要考慮它的起點，及菏澤近年來的巨大增速和變化，這才是看問題客觀和全面的方式和方法。
柳家建軍
1.暫時來看是濟寧吧，畢竟濟寧市的底子要比菏澤好得多。濟寧是山東省比較早的地級市，1983年就由地區改地級市；而菏澤是2000年才由地區改地級市，與濱州同時，在山東算比較晚的了。
2.從兩地的經濟底子來說，濟寧比菏澤也要領先一籌，兩地2018年GDP是4900vs3078（億），增速菏澤稍快，但短期內超過濟寧難度不小。
3.文化潛力來說，算是各有千秋，但濟寧有孔孟之鄉、運河之都再加上九州之一的兗州加持，菏澤則是牡丹之鄉。
4.交通設施方面，菏澤欠賬會比較大，濟寧處在山東南北交通的主幹線上，轄區內除了老的京滬鐵路之外，還有京滬高鐵通過，東西向的則是兗石鐵路和正在修建的魯南高鐵；菏澤轄區內則是京九鐵路、兗石鐵路和魯南高鐵……
5.從未來看，濟寧的前景還是會比菏澤好一點。
搬不動的小強
菏澤根本就沒有什麼可發展的，有本事的不來，有文化的留不住，來的開發商倒不少，掙的盆滿缽滿的都跑路了，別跟大濟寧比了，有啥本事和人家比，難道就靠綜合執法查查髒亂差就行了嗎？難道就靠把菏澤大地都建設成大樓就行了嗎？你們懂菏澤嗎，別的城市都有自己的特色地方，菏澤難道就靠那些牡丹就想成為大城市，別做夢了，還是一步一步踏踏實實的辦點符合光大老百姓的實事才是硬道理！
