地點：沿江高速大鏟灣收費站、福海收費站
時間：2020年1月29日下午3點25分
人物：西鄉街道執法隊蔡俊雄、寶安區中心醫院醫生梁銳宣、寶安區福海街道交通協管隊隊長陳國發
返程高峰預計29日晚上到來
我們做好準備了
1月29號下午的沿江高速，車輛不多。
從下午3點半到5點，記者分別走訪了沿江高速大鏟灣出口和福海出口。雖然只有一個半小時，但記者發現，在此期間車流量明顯增加。
收費口的工作人員也向記者不斷證實著這個信號：返程高峰即將到來，高速路口測溫、檢疫的壓力將明顯增加。
“今天開始，我們已經開始針對返程高峰進行部署。壓力雖大，我們有信心面對。”寶安區福海街道交通協管隊隊長陳國發說。
29日檢測車輛超過500輛，前兩天只有200多輛
在沿江高速大鏟灣收費站出口，記者看到，秩序井然，由街道、派出所、交警、社區、衛生等各部門組成的工作組，對過往的每一輛車都按照要求，嚴格檢測。車輛也均自覺在路邊停下，接受測溫。
“
西鄉街道執法隊蔡俊雄中隊長告訴記者，他們從大年初二就在收費口設點了。工作組每天三班倒，8小時一班，24小時不間斷在崗。“從這幾天來看，過往的車大部分還是廣東省內的，外省車輛不算多。有少數發燒、感冒的，我們都會勸說他們及時到門診就診。”
”
不過，這一情況似乎正在發生變化。
數據顯示，截止29日下午3點，大鏟灣收費口已經檢測了503輛車，前兩天這一數據只有200多輛。
“這個信號很明確，春運返程高峰期正在到來。”同時，記者瞭解到，西鄉街道已經開始部署相關工作，以更好地應對返程高峰。
車流增大，一小時內車道由一條增開到兩條
在沿江高速福海收費站，“春運返程高峰”的觀點再次得到證實。記者到達福海收費站時，僅開通了一條車道，隨著車輛逐漸增多，約40分鐘後，交管部門增開了一條車道，以緩解車流壓力。
“如果一條車道的排隊車輛超過10輛，就會增開車道。”福海街道交通協管隊隊長陳國發告訴記者。
福海口是沿江高速上離寶安國際機場最近的收費站，車流量較大，從初一晚上10點半開始，福海街道多部門組成的工作點就開始了測溫、檢測、防疫宣傳等工作。白天，工作組在路邊搭建臨時工作臺，晚上，工作人員就回到高速公路旁的小房間，煲薑湯，吃泡麵。條件雖然簡陋，但每一個人都堅守崗位。
隨著春運返程高峰到來，一線保障也在不斷完善。陳國發表示，預計1月30日開始，車流量將翻倍增長，開放的車道將進一步增加，福海街道辦也將從各部門抽調60人到收費站進行增援。29日晚上，福海街道還將在收費站沿途搭建帳篷，以便工作組更好地開展防疫工作。
只要群眾需要，我們一直都在
臨近下午4點，大鏟灣收費站、福海收費站的工作組已經駐守近8個小時了。上午8點到下午4點，4點到晚上12點，再由晚上12點到次日8點，從初一或初二開始，這樣的”連軸轉”已經持續了好幾天。
“白班還好，最難熬的就是晚上，特別是這兩天降溫，晚上又冷又餓。”西鄉街道執法隊蔡俊雄說。
24小時輪值也意味著，這些一線的“逆行者”們，無法和家人度過一個團圓的春節。
梁銳宣是寶安中心醫院的一名醫生。過年之前，他就把父母接到了深圳，並且計劃初四下午全家一起回老家拜年。疫情發生後，梁銳宣被派駐到了大鏟灣收費站，而他的妻子也是一名ICU護士，春節期間同樣駐守在一線，就這樣，一家人，在不同的地方度過了一個不一樣的春節。“當然很想和家人在一起，但碰到這種情況，我們首要的是守住關口，度過難關。”梁銳宣說。
而對福海街道交通協管隊隊長陳國發來說，無法和家人在一起過年，更是常態。從春運前開始，他和隊友就開啟了高強度的工作模式。本來初三可以開始休息，但遇到疫情，只能再次奔赴前線：“我的家人早都習慣了，不管有沒有突發事件，我們的工作職責都擺在這裡，這是我們的責任，必須履行好。”
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