瀋陽火車站最早叫瀋陽南站，位於瀋陽市和平區勝利南街2號，是東北鐵路客運第一大站，是集公交、鐵路、地鐵等多種交通方式相銜接的現代化交通樞紐！ 瀋陽站建築上，講究嚴格的軸線對稱，正立面橫、縱分三段式，中央及兩翼有穹頂，紅磚為牆，線腳、門窗框、牆角等用白石砌成，紅白相間，色彩明快。瀋陽站站臺客貨運軌道，普速5臺9線，用來停靠時速120千米及以下的普通列車。高速區6臺10條線，用來停靠時速250公里以上的動車組列車！
瀋陽北站位於瀋陽市瀋河區北站路102號，跟瀋陽站一樣，都是兩個廣場兩個出口，南廣場面對的是瀋河區，北廣場出來是皇姑區。 瀋陽北站總建築面積12.11萬平方米，主體為空間鋼管連續拱桁架結構，採取人流、車流分層進站、出站方式。 運行線路交通四通八達，可以輻射國內絕大部分線路，指標公交、出租、地體二號線等十分便利！ 北站廣場上的有個太陽鳥雕像，是瀋陽先輩的圖騰，是瀋陽市及瀋陽北站的標誌性建築物！
瀋陽東站位於瀋陽市大東區東站街1號，現在已經由原來的客貨混站改成專門的貨運站，旅客運輸已經停止！ 瀋陽東站原名叫奉海站或者奉天站，前身是奉海鐵路的發起站，1922年張作霖宣佈東北三省自治後，修建連接奉天、吉林、黑龍江三省的鐵路全線長253.3公里，它是東北第一條真正由中國人自行修建的鐵路幹線，1929年初隨奉天市改為瀋陽市，此站名也改為瀋陽站，1945年後改稱瀋陽東站。瀋陽東站現在是全國重點文物保護單位
瀋陽南站位於渾南區新運河路500號，始建於2010年3月，於2015年9月1日投入使用，是截止到目前為止，瀋陽市最新的一座鐵路車站。 瀋陽南站採用地上進站、高架候車、地下出站的功能佈局和人車分流的人性化設計，瀋陽南站地下有三層，地下一層是綜合換乘站、地下二層是地下停車場、地下三層是地鐵站臺。 有軌電車通行瀋陽渾南現代有軌電車4號線和6號線，公交車有100、108、139、305、333路，預計開通地鐵10號及4號線。
蘇家屯站是中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的特等站，始建於1903年，1998年12月曾更名為瀋陽南站，2010年1月恢復原名“蘇家屯站”。 蘇家屯火車站的由來是，原來穿過蘇家屯的中東鐵路是奔金寶臺方向下去的。當時的鐵路之所以遠離盛京40裡，是怕火車這玩意兒動靜大，震了皇陵。
皇姑屯火車站位於瀋陽市皇姑區天山南路21號，客運已經停止很多年了，但留了一個售票處，跟南站北站的售票處一樣，可以購買全部出行的火車票，而且沒有手續費！ 皇姑屯火車站最著名的時間是張作霖被日本帝國主義關東軍分子炸死在“三洞橋”處，皇姑屯也成為世界所矚目的地方。 2012年，皇姑屯站拆除中間站臺，停辦旅客乘降業務。 2017年7月，皇姑屯站拆除綜合樓候車室。 2018年11月27日，皇姑屯站正式撤銷，只保留售票業務。
遼寧省快速汽車客運站位於瀋陽瀋河區，在瀋陽北站南行1000米處，與它相鄰的就是享譽世界的著名建築“瀋陽方圓大廈”，該大廈在2012年1月入選CNN評選的全球最醜的十大建築。 遼寧省快速汽車客運站佔地面積3.8萬平方米，建築面積2.5萬平方米，日發送旅客能力25000人次，36條運營線路全部為高等級客車運營的高速直達線路，班線覆蓋全國10個省為高等級客車運營的高速直達線路，班線覆蓋全國10個省
瀋陽站汽車客運樞紐站位於瀋陽市和平區勝利大街63號，在瀋陽火車站南行1000米既是，SK大廈樓下。 該客運站2010年10月19日正式運營，設計為全新的國家一級客運站，設有16個售票窗口，19個發車站位，27個檢票口，旅客候車面積達3200平方米，有地下兩層地上四層，地下一二層為停車場，地上一二層為候客區及售票區。首車發車時間為6：00，末班為19:00，共有65條線路229輛車實現站內運營，日發班次260輛次，日輸送旅客7000人次左右。
瀋陽長客總站位於大東區滂江街22號，長客總站位置極佳，門前東西方向有珠林路及東西快速幹道，南北方向有瀋陽一環及南北高架快速路，又跟龍之夢公交樞紐站樓上樓下，有數十條公交線路四通八達，另有地鐵1號線已通車10號線2020年也將通車。 瀋陽長途客運總站簡稱瀋陽長客總站,站級標準為國家一級客運站，共有營運線路70餘條，遍及7省9個市區，擔負著遼源、彰武、康平、法庫等線路旅客運輸任務，日發130班次。
瀋陽長客西站全名為瀋陽市長途客運西站，地址位於瀋陽市鐵西區重工南街134號。 長客西站門前道路就是瀋陽二環路及二環高架橋，公交車也比較便利，通行103路、67路、241路、264路、288路、鐵西新區1線、鐵西新區產業1線等多條公交線路 瀋陽長客西站始建於1989年，是瀋陽市內重要的客運樞紐站之一
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