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這樣好啊 以前每次都是晚上2點才到 現在可以調節方便得時間
小胖走勢分解
攀西地區的兩條高速鐵路來啦！1.時速為350km/h的宜賓至西昌至攀枝花至昆明、（大理）高鐵，2.時速為250km/h的昭通至涼山（會東、會理）至攀枝花（西區大水井）北站至大理客貨兩用高鐵。
日月壇1
為了彝族年，臨時加開的，沒多大意義。何況兩地也沒多大的往來，所以，彝族年一過，加開的車也就停開了。西昌關鍵的關鍵是要打通上面的關節，做好自己應該做的事，爭取成昆複線峨眉至米易段的早日修通，那時，出行方便，物流通暢，想想都高興～期盼著！西昌不要讓我失望！
用戶995412719154
這個主要還是今年塌方的地方山體不穩定，這加開的車都是白天通過塌方地區的，要想真正的恢復客運的明年6月份了，目前塌方的地方在改線打洞子，明年6月份塌方地方的老線將廢棄。。。
026倉庫西伯利亞狼
看什麼？有什麼看的。對我們來說，就是早點實現從攀枝花到峨眉段的複線開通，而不是像現在一樣，從攀枝花到成都經過漫長的旅程，甚至還要出省……實現出行方便，物流通暢！這才是最大的看點。
晨光伴讀
休停那麼久，為什麼不走，在塌方處不搞兩頭火車對接方案，中途用擺渡車來擺渡！
用戶ab71154214AB
被遺忘的攀枝花，半年不通火車了。怎麼搞經濟效益。
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