當初飛豹戰鬥機的誕生原因，也顯示出了我軍的無奈，當時我國戰鬥機作戰半徑，根本就夠不到南部海域爭議地區，所以需要一款作戰半徑大的飛機，飛豹戰鬥機就作為一款應急產品，應運而生。但是現在，我國多款戰鬥機都可以飛到那裡，包括蘇30、殲11和殲16等戰鬥機，並且還在那裡有了固定的機場，它們不光可以執行轟炸任務，還可以執行空中巡航和空中作戰等任務。

所以現在飛豹戰鬥機的定位越來越尷尬了，性能也比不上新服役的戰鬥機，最終停產也是順理成章的事情，國家在發展，就有戰鬥機被淘汰，這也是非常正常的事情，就和之前的殲6和殲7戰鬥機會被取代一樣。

資訊所長

可以，飛豹已經在2017年停產

2017年3月，西安飛機工業公司的消息稱中國空軍和海軍目前的主力戰鬥轟炸機“飛 豹”已經正式停產。從時間節點來看，2016年是殲-16投產的一年，取代意味相當濃烈。而殲轟-7參考殲-6和殲-7，應該在10年內開始退役。

殲轟-7作為我國第一款擺脫蘇系設計束縛，自行獨立完成設計研發的機型。其本身設計年代相當早，是於1973年開始研製，原型機1988年首飛，第一批1994年服役，大幅修改後的殲轟-7A在2005年服役。
飛豹是西飛研製生產，機長

最主要原因在於殲轟-7飛豹自身太不爭氣，其設計年代我國技術相當不成熟撂下相當大的病根。新老飛豹總共也就200架左右的裝備規模，卻製造了至少10次墜毀事故，而且救生系統存在相當大的質疑，每次墜機必死飛行員，經常一機兩命。
飛豹裝備數量不多，但上新聞熱點次數不少，只可惜…而且還在中俄聯合軍演和航展飛行表演墜毀。
殲轟-7原本是機械式飛控，在殲轟-7A上改成數字電傳飛控，但現在來看這個飛控存在相當大爭議。難以處理低空複雜氣流，海軍在海上還好，空軍之前經常用來鑽山溝、打火箭彈比較危險。

可以說軍方忍飛豹忍很久了，飛豹總裝備量也較少，未能取代強五，在飛豹服役後，五爺還繼續抱著半百身軀值班。

殲-16性能跟殲轟-7完全是代差，航電、飛行性能、載彈量、航程全方位的優勢，即使是比拼超低空鑽山溝水平也是碾壓。

另一方面殲轟-7設計水平太低，武器掛點和載彈量都不足，基礎性能水平還不如美國F-4E鬼怪和前蘇聯米格-27，跟蘇-30MKK和殲-16都有明顯的代差。其之前最大存在價值在於可以使用國產製導彈藥，但這一價值在殲-16服役後可以忽略不計。

在組合使用上，飛豹定位與殲-16也存在衝突，兩者是取代關係，而不是互補。美軍有F-15E，但遲遲不願退役A-10，以及蘇聯不願意退役蘇-25蛙足，這些專業攻擊機。主要是因為A-10和蘇-25低空低速性能非常出色，而且裝甲強生存能力強。海灣戰爭時期一架A-10曾帶著上百個彈孔返回基地，非常的耐艹，因而成為“運泥巴”屆的霸主，而殲轟-7糟糕的安全性，低空低速太危險了，更別提要如何硬抗地面防空火力攻擊。

所以殲轟-7現在使用上也是以高空精確制導武器轟炸為主，海軍是作為會飛的反艦導彈發射器，這種功能和定位與殲-16完全重疊，只不過殲-16有更大作戰半徑，更多武器掛點和載彈量，更好的機動性能，已經更加安全可靠。看不出來殲轟-7有什麼存在價值，即使說造價更加低廉，但是飛行員才是戰機上最昂貴的“部件”，無法保障安全性的飛機存在價值很低，現在讓你坐波音737MAX8，你願意嗎？

五嶽掩赤城

JH-7A最後一批下線是在2016年，而在2019年6月，西安閻良試飛中心又在試飛新型號的飛豹，可以預見該型戰機在未來很長一段時間內仍然將是海軍航空兵的主力。

至於這個所謂的新型號，我認為可能主要還是對飛豹安全性的改進，該機設計的時候國內航空工業整體實力很弱，所以該機也有一堆大小毛病，被稱為是安全性最差的國產軍用飛機，只要墜機幾乎必然出人命。

考慮到解放軍的軍費遠遠不能和美軍比，陸軍還有不少59，空軍還有不少殲7和殲8，很多老裝備等著退役，編制不變的情況下會有大量的裝備缺口。飛豹服役於海軍航空兵，而飛豹的生產數量是超過200架的，這不是一個小數字，現如今海軍軍費的大頭都在軍艦和艦載機上，多造幾百架殲-16替換飛豹實在是不可想象。

況且飛豹也沒有老到沒法用的地步，進行航電升級後的JH-7A仍然具有較強的作戰能力。未來替換飛豹的更可能是下一代戰機。

戰鬥機解說家

很多人都會告訴你，殲16當然可以100%替代殲轟7，但是，這種說法可能是錯誤的。

首先，我們要明確一下型號，題主所說的殲轟7，應該是指殲轟7（JH-7）“飛豹”戰機系列，包括海軍兩個團的殲轟7，以及空、海軍幾百架的殲轟7A；不然也不至於這麼問了。

JH-7由於機齡比較老，而且部分已經部分改裝為了電子戰飛機（咆哮豹），所以，我們主要關注的對象是那幾百架比較新的JH-7A。

老式的豹爺部分升級為了“咆哮豹”

這200多架JH-7A，機齡可是比較新；均是2003年以後生產的，一直生產到前兩年。可以說，JH-7A是與殲10同時代的戰機，其最新批次與殲16同期生產；而其服役的時間，也將持續到2045年左右。

殲16目前已交付了100架左右，還會生產多少呢？以美國為例，目前其F-15系列只有400多架，而與殲16類似的F-15E只有200多架。我們空軍的規模比美方的要小一些，那麼殲16會裝備多少呢？

也許有人會說，美國的F-15E之所以裝備的少，是因為F-16也具有優秀的對地攻擊能力。可是，目前的殲10B、殲10C也大大加強了對地攻擊能力，多用途能力也是相當的不錯。所以，殲16會生產多少架呢？

殲10C可綜合掛載反輻射導彈、激光制導炸彈、遠程對地導彈等多種精確制導武器

如果殲16只生產200來架，那麼，以目前的生產速度，再有幾年就會生產結束，又如何完全替代要服役到2040年以後的JH-7A呢？況且，數量也不夠啊。並且，至少從目前看，這100架殲16，還沒有替代那個JH-7系列的部隊。所以，殲16真的是用來取代JH-7的嗎？

我們目前所能看到的是，JH-7系列取代了一些強5，取代了一些2代機；而殲16，取代的是還是戰鬥機系列。其實，即使是最早的JH-7A，也要服役到2033年；那時，殲16已經不再生產了吧。

所以，更可能的情況是，殲16將和JH-7A長期並存。殲16也許可以取代部分JH-7系列，比如“咆哮豹”這種老式機型，但很難完全取代JH-7A。它們，更可能的是被新型的隱身戰機，甚至是六代機取代。

晨曦談兵

殲16能否能百分之百代殲轟7嗎？我覺得目前可能做不到。殲16是一款重型多用途戰機，兼具對海、對地、打擊，具有一定的對空打擊能力。而殲轟7則是一款中型戰鬥轟炸機，主要用於執行對海、對地、打擊，和支援任務，二者在定位和性能上是有區別的。

解兆鳳1

當然可以了，飛豹作為戰鬥轟炸機被淘汰只是時間問題。這麼說吧，飛豹能幹的事情殲16能幹，殲16能幹的事情飛豹未必能幹，二者已經形成替代關係了，只是目前迫於經濟和產量問題無法在短時間內將飛豹全部替換而已。

“飛豹”的代號是殲轟-7，僅從代號就能看出他的定位，它是一款戰鬥轟炸機而並非戰鬥機/多用途戰鬥機，這跟“狂風”、F-111和Su-24屬於同定位的作戰飛機。經常有網友將戰鬥轟炸機和多用途戰鬥機這兩個機型畫等號，然而個人認為這二者是由很大差別的，戰鬥轟炸機的本質還是停留在“轟炸機”上，而多用途戰鬥機更多的是“戰鬥機”。雖然這些戰鬥轟炸機也是採用“一機多型”以攻擊為主兼顧對空去設計的，然而他們誕生的那個年代受到航空、電子和彈藥技術的限制都是由取捨的，根本不能做到“魚和熊掌兼得”，最終設計出來的機型比較笨重，根本無法達到空優機的空戰水平。所以對於“飛豹”來說雖然掛著“戰鬥”的名字但是基本都是隻是作為前線攻擊機/轟炸機來使用的，雖然有時候也掛著空空導彈，但是這些空空彈更多的是用於自保。

而殲-16則不同，他是多用途戰鬥機而非戰鬥轟炸機，多用途戰鬥機和戰鬥轟炸機一樣都是採用“一機多型”的概念去發展的，但是多用途戰鬥機基本都是以三代戰鬥機增加對地/對海打擊功能，它們本身就是空優機的底子，所以無論在對空方面和對地打擊方面都是很強悍的。當然，在對地/對海改進的過程中肯定會捨棄一部分對空作戰性能，但是即便捨棄也比那些戰鬥轟炸機要強太多。雖然殲轟-7升級為殲轟-7A後作戰能力大大提升，可以使用各類精確制導彈藥和電子戰裝備，但是這些殲-16同樣也可以，不管是常規航彈、激光制導彈藥、反艦導彈、對地攻擊導彈、反輻射導彈統統可以攜帶。而且殲-16載彈量達到12噸，比8噸的殲轟-7A要多50%。除了對地打擊方面，殲-16可以攜帶中遠程空對空導彈執行對空作戰任務，使用的也是有源相控陣雷達。說白了殲-16各方面其實比殲轟-7A全面領先一代。在作戰半徑方面殲轟-7確實是很大，當年唯一可以不經空中加油就可以帶彈往返南海島礁的，然而殲-16本身脫胎於殲-11BS這個重型戰鬥機平臺，作戰半徑其實比殲轟-7A還要大。

綜合來說，殲轟-7A能幹的活殲-16可以幹、殲轟-7A能帶的彈藥殲-16也可以、殲轟-7A能飛到的地方殲-16也可以飛到，但是反過來殲-16能幹的殲轟-7A不一定能幹。此時殲-16已經足夠完全替代殲轟-7A，所以取代殲轟-7A只是時間問題。然而殲轟-7系列裝備的數量也是達到200架，殲-16每年的產量也就是30-40架左右且價格也非常昂貴，所以完全替換殲轟-7系列需要時間。而殲轟-7A是2000年以後才批量生產，停產也就是2017年的事情，機體其實還是比較新的，而且對地對海擊方面也還是比較強大的，所以暫時也是堪用，替換需要一步步來。殲-16除了要替換掉殲轟-7之外還要換掉數量達到百架的進口Su-30MK/MK2系列，這些戰機本身性能不是太強，不僅沒有相控陣雷達而且機體壽命也逐步開始到點，所以也是殲-16替換的對象。

還有個問題其實也要說一下，這也是“飛豹”被替換的很重要因素，“飛豹”的穩定性問題一直沒有得到解決，上個月剛剛又發生一起“飛豹”墜毀事件，殉職2位飛行員。在此之前飛豹已經有過9次事故，這20名機組人員中只有2人倖存（都是後座），逃生成功率只有10%，前座飛行員逃生率為0%。在這種情況下“飛豹”被取代其實也是在情理之中了，畢竟到現在這個時候飛豹已經沒有必要再繼續改下去了。

雛菊西瓜Peterpan

我感覺不會，至少30年內不會淘汰乾淨。理由嘛。

第一，飛豹有它的特殊使命。飛豹的設計特點是高空高速和超音速 超低空突防。掛載重型載具，重型反艦導彈，巡航導彈。這一特性的意思是，飛豹設計理念是戰鬥轟炸機，裡面更加突出，甚至大部分完全是轟炸機的設計思路。而殲16是因為雷達和光電設備更加先進之後具備綜合作戰能力使其具備一定對地，反艦能力。但是他不具備超音速突防和超高空高速突防能力。這是設計思路問題。氣動佈局和雷達，等機載設備的功能取捨問題。

第二產能和備戰壓力。我國雖然裝備了大量殲16和殲10b/c戰機綜合對地攻擊能力增強了。甚至殲16具備一定的反艦能力。但是，我國面臨的軍備壓力包括南海諸國，臺灣地區，日韓 美國干預。還有一個客觀存在的俄羅斯。畢竟沒有永遠的朋友。這一思路去想，就明白我國為什麼還要繼續更新飛豹戰機了。

綜合來說 飛豹其實就是受到馬島海戰的影響製造出來的國產版超級軍旗。當然我們的要比超級軍旗先進。但不可否認，戰鬥轟炸機打反艦導彈進攻敵人海上目標是一個不老的話題。

目前三代機的空戰都在亞音速這個階段。大家都在拼亞音速小半經盤旋。都在努力剋制小半經轉彎或者盤旋對戰機動能的損失的技術性能。為什麼飛豹戰機經常死飛行員，大部分原因是彈射座椅之類的自救系統問題。但也有超音速狀態下飛行員逃生幾率減少的客觀因素。

在這種遠距離，超音速，超低空突防的戰鬥轟炸機目前我們完全沒有替代。

紅豬的翅膀

殲16百分之百取代殲轟7，為什麼會有這種想法呢？你買東西吃，比如瓜子，沒吃完你會扔掉嗎？當然比方不太確切，下面找個確切的。

日本最新坦克是10式，他自稱第4代坦克，他們取代的是74式坦克，這是標準的第2代坦克，而不是取得的第3代90式坦克。再看一下最近的新聞，日本的F35A墜海了，這是標準的第4代隱身戰鬥機，取代的不是三代戰鬥機F2和F15J，而是第2代戰鬥機F4鬼怪。

武器取代的，不是型號，而是性能。軍隊預測未來戰鬥怎麼打？需要什麼樣的武器，不合適的去取代，合適的留下。而殲轟7是一種好飛機，中國第1種攻擊戰鬥機，也是中國軍隊由防禦轉向攻防兼備的第1種戰鬥機，也是核心裝備。現在性能不算先進，但還夠用，暫時不會取代，而是殲轟七已經停止發展，全力發展殲16，這也是變相取代，需要時間。

還要看具體情況，比如情況比較複雜，戰場環境比較惡劣，殲16用的比較多，使用壽命已經完結，可能殲16退役在前。也可能戰爭情況比較平和，殲轟7用的比較多，也可能很快退役。但未來不能肯定，智能預測，現實一切皆有可能。

關鍵字: 軍事 對決 殲轟