A搗蛋鬼A
你好，你那裡快遞收費多少？送快遞是你自己送還是請人送？每天收400到500件快遞你算下除去中轉費，面單費還有多少是你的。如果你接手了，那麼請個文員得2500左右一月 一月租金2300，加上水電費，各種罰款。你想一下得有多少收入才能持平。現在圓通好像動不動就罰款。還有各種問題件，投訴處理，反正你要接手就得有心理準備。虧錢到時不太會虧。就是每天處理各種問題很煩很煩。肝火旺的人最好別做，容易氣出心臟病
四川阿虎
2013年，我承包過一個快遞網點，一天的收件量在1500件左右。半年之後，我轉出去了。
不要聽沒做過的人瞎咧咧：什麼收一件賺三塊，派一件賺一塊。。。
你是打算一個人一天收這400--500件，派1000件嗎？
根本不可能！
你需要招快遞員。
等你招了快遞員，你準備讓快遞員一個月賺多少錢他才會安心的跟著你幹？
派件費是給快遞員賺的。
收件費也是有一個價目表，網點老闆只是賺差價。
如果你這一天400--500件裡包含的有淘寶件，根據淘寶店主的發單量，你一單賺1塊錢左右。
各家快遞公司對大的淘寶賣家單的競爭很激烈，你不做，別家就會做。
所以要想好，你是打算自己一家人去幹，還是僱人做，這很關鍵。
還有一些售後問題是你無法避免的，顧客投訴，公司罰款，丟件賠付等等。都是成本。
亂談娛樂
我之前做過一個鄉鎮圓通，有幾點自己的見解，不足之處，請批評指正！
1.我那時候做的時候每天也就200多件貨。一個派件是1元錢。你這個房費一年也就要27600元。派件費你們應該是一件1.2元，你平均每天就按450件一共大概是540元。你每天房費水電費人工費大概是230元。利潤每天保底就是300元大概，這個還不算髮貨掙的錢。
2.就是要看自己怎麼經營了，儘量不能有罰款。如果有罰款一天就有損失。這個罰款有很多項，比如延誤，派件誤簽收，服務態度，，
3.就目前來看快遞行業還是很不錯的，前景很好，也步入正軌了。圓通快遞速度也是很快的。平時自己跑跑市場多聯繫點發貨，是一個不錯的行業，只要你每天干，就有收入。
建議:7萬元轉讓費完全可以接受，你如果把這個快遞轉讓來，過兩年你不想幹了，你還可以轉讓出去，絕對不會比7萬低。什麼生意，只要你用心，不要心太沉，就可以轉到錢。
深夜音樂
我們站點每天派件量800多票，收件也有50到60多票，轉讓費只有3萬。我老闆賣了一年多也沒賣掉，派件量800票就是800塊，這錢你的全部要分給四個業務員去送貨，你沒有一分錢賺，還要提供4臺三輪車。還要搞個大面包車，早上去總公司拉貨回來，收五六十票，盡利潤掙300到400來塊錢一天。我們這站點房租費一個月900，在老小區院子裡。水電費一個月600左右，一個看店收件的文員工資2600，加提成。麵包車油費一天兩趟去總公司一個月2000塊。剩下能有多少利潤？老闆早上七點去拉貨，下午還要到處收貨，晚上收了貨還要打包稱重掃描送到總公司去發貨，一天忙的要死，電話接的不會停，罰款問題件，破損件什麼一大堆。快遞，的罰款已經達到了喪心病狂的地步。一個件延誤罰款最高300塊，一個差評罰款160。一個手機淘寶上，收件人查個件反應沒收到也罰款20塊。投訴罰款更多。12點之前沒掃分發派件，罰款10%的派費。一個漏掃分發罰款最低20到300。收件人打郵政管理局電話，哪怕是諮詢一下也罰款100。投訴罰款就是2千到6千，還要寫認錯保證書。收件人要求快遞員放門衛，但快遞不見了，總部會按快件價值不超過300的，按300塊錢罰款，追加100塊錢手續費，超過300按原價賠償追加100塊錢手續費。罰款全讓快遞員出。六點鐘之前沒有送完全部快遞90%的，罰款兩塊錢一票。外包裝完整，內件破損也是罰快遞員。外包裝破損內件也破損，哪更是罰快遞員。還有很多地方的細節，罰款我就不多說了。快遞員八九鍾就下班了，還是接電話接個不停，不是這個收件人打電話說沒有找到自己快遞，就是那一個又問你把我的快遞放到哪裡去了。收件人自己忘了，當時要求快遞員放那裡了。有時一個件送過去二十多天了，收件人還反應說你把我的快遞送到哪裡去了，快遞不見了，反正一天到晚都是在，罰，罰罰。想拿工資，門都沒有
浪跡韻達
以我幹快遞承包的經驗來看，一天四五百票一票給你算一塊，一天派費500，這是比較難送的地方才有可能給你這麼高，一個月15000，收貨一天50票一票10元，一個月15000，總共30000，這是最理想的狀態，別急讓你生不如死的在後面。全年只有春節能休息，這只是轉讓費，還有押金一般三萬左右，也就是你最低成本10萬，那麼後續來了，房租一般半年一簽，14000左右。人工，看店可以選擇自己看，送貨要兩人，500票兩人工資一個月按照一票8角錢發工資，共計12000，房租水電吃等雜費飯一個月4000，到件無下文給你算罰款一個月1000，中轉費用一個月60000，共計支出23000，剩餘7000，你還可能面對各種突發狀況，裝備維修，多出來的罰款，還有一個沒算出來，看店和收貨你必須還要找一個人，那麼就是兩個人的成本，請你算算你一個月能賺多少。那麼你的成本至少一年多收回來，就是這一年多你啥錢賺不了，等兩年後，慢慢業務發展了，你才能有所收入。
yufangfei521
最好到店裡去試幾天。我是幹過兩年的，一家人，兒子，兒媳婦，老婆還另外請了一個人幫忙(我自己在外)。每天六點多鐘起床，晚上十二點左右才睡，一年雖然除去一切開支賺了幾萬塊錢，但不值。人太累。罰款的地方又多。4個人打一年工毛收入只少也有十五萬左在吧。真的有那麼好做別人做得好好的為什麼要轉出去呢？我當時還是做四家(中通，圓通，國通，韻達)店在鎮上都沒賺到錢，你要想明白了再決定為好。要不然7萬塊錢打了水漂不說，還會累成狗。
難得糊塗71969
哪裡有，別問那麼多，我去接，本人圓通速遞站點的，一天收件400多。在加派件，除去各種支出，每月2萬加收入隨便有，至於罰款，別聽別人瞎歪歪，投訴第一次處理好都是沒有罰款的。主要就是丟件一個月也就幾百塊。我幹了2年了。投訴罰款的還真不多。顧兩個人自己在搭把手一個月很輕鬆的。簡直是躺著賺錢。再說一句，快遞是派件不賺錢，只有收件才能賺到錢，內行人都懂。
住在民謠的巷子口
你確定這個快遞點是收件400~500件，而不是派件400~500件？如果一個快遞點每天收件能達到400~500件，而轉讓費只有7萬，那毫無疑問肯定可以接。
我們簡單來計算一下就知道。
1、營業收入
你每日收件能達到400~500件，我們就按照日均收件450件計算，目前4通一達收一件的提成大概是3~5塊錢之間，我們就按照3塊錢計算，450件每天對應的營業收入大概是1350元。
但是一個快遞站肯定不只是收件這麼簡單，肯定還會有派件，即便你所在的地方主要是收件為主，但我個人認為派件至少可以達到收件的一半左右吧，我們就按照日均派件200計算，平均每件收入1元，那一天的派件收入也有200塊錢。
把派件和收件都計算在內，那一天的營業收入大概是1550元左右，一個月的營業收入大概是46500元。
2、營業成本。
快遞站的營業成本包含幾塊：
第1個是人工成本，按照你所描述的快遞站規模，你僱2個人就差不多了，連同你自己3個人應該足以應付過來。這樣你只需要支付2個工人成本就可以，我們就按照一個月所有人工成本加起來10000塊錢計算。
第2個是車輛成本，我們就按照一天跑4趟，每趟20公里，一天來回就是80公里，那一天的油錢大概是60塊錢左右，再加上維修費，保養費，保險費等各種費用，平均下來一天大概是80塊錢，那一個月就是2400塊錢左右。
第3個是損耗成本，你收件可能會用到各種東西，這部分費用應該不是很多，我們將按照一個月500塊錢以上。
第4個成本是水電費，水電費應該也不會有很多，一個月也就五六百塊錢左右吧，我們就按照600塊錢計算。
第5個成本是租金，按照你題目的描述，每個月是2400塊錢。
第6個成本是通信費，我們就按照一個月800塊錢計算
第7個成本是罰款，做快遞最怕的就是罰款，有很多快遞站之所以虧損就是虧損罰款這一塊。現在很多快遞公司對於加盟店的要求都很嚴，比如你沒有按時掃描上傳，超時送貨，被客戶投訴，出現損件壞件等等都有可能被罰款，有些快遞公司比較狠，投訴一次就罰100塊錢，派件之後沒有及時掃描上傳也罰幾十塊錢。考慮到你派件佔比比較多，所以這部分罰款可能沒有那麼多，罰款一般發生在派件環節比較多一些，這部分費用我們就按照營業額的10%來計算吧，那一個月的罰款大概是4600塊錢左右。
綜合以上6項成本之後，一個月的總成本大概是22000元左右。
3、淨利潤。
如果你題目所描述的是事實那你一個月的淨利潤就相當於，46500-22000=24500元，相當於一年的淨利潤就有30萬左右。
結論
通過我們上面的計算，如果你所接手的這個快遞站每天確實能夠做到400~500個收件，那肯定是穩賺不賠的生意。
不過值得質疑的是，既然一個快遞員一年就能夠有30萬左右的利潤，為什麼原來的商家會以7萬塊錢的低價轉讓給你？如果我沒有猜錯你所說的400~500個收件應該指的是派件吧？
如果一個快遞站一天有400~500個派件，而且收件量相對比較少。你想要賺大錢就是不可能的，對於一個一天450個派件規模的快遞站來說，你一個月能賺個五六千塊錢已經很不錯了。
而做快遞站是非常辛苦的，基本上每天早上八九點鐘就要上班，到晚上九十點鐘才下班，而且週末也沒有休息時間，所以付出跟收入有時候是不成正比的。如果你所說的這個快遞站真實的情況是每天派件400~500個，要不要接手你要慎重考慮一下。
貸款教授
我以前是做一個縣城韻達快遞的代理點，看到你的問題，我說一下我的建議。首先是你所呆的是城鎮還是縣城，如果是城鎮的話，相對來說範圍小了一點，如果是縣城的話，還可以，現在快遞行業競爭激烈，三通一達：中通，申通，圓通，韻達，這是快遞行業裡除了順豐以外，最主要的大的快遞公司了，現在運行發展最好的是中通快遞了，因為同樣的快遞費，中通速度最快，圓通的時效跟申通，韻達差不多，一般都比中通慢一天。這只是時效的問題。
第二，每天如果能平均最少收件450件的話，毛利潤算，一個件按10塊錢收(一公斤以為)，大概一個件可以掙5塊錢，一般收不了這貴，因為競爭激烈，很多按8塊收，甚至對於淘寶戶，發貨多的，都是簽約合作伙伴，一個件一公斤以內四塊到五塊一個，所以這450個件，應該不是每天都收的散戶的，淘寶戶的件只能掙一塊或者兩塊錢，按300個淘寶件算，300塊錢，150個散件X3是450塊錢。這總共毛收入是750。
第三，派件，對於派件來說上一級給你的一個派件最多是1塊5毛錢，一般派件來的多，收件少，而且最主要的是派件的提成都給了快遞員了，現在派件基本上店裡是不掙錢的，而且快遞員騎的電三輪車是店裡的，用的手機也是店裡的，手機費，三輪車充電費，車輛的保養，都是是成本，都要從每天750裡面扣出來。
第四，裝讓費，你說轉讓費是7萬，要的不多，因為我們這裡縣城小，2013年我把韻達快遞轉讓出去轉讓費12萬，所以我感覺如果只是7萬塊錢轉讓費的話，只能說明店裡不是很掙錢，要不然轉讓費應該不止這些，極有可能他們店裡收的件大部分都是淘寶戶的，掙不了多少錢，按400個淘寶戶的件算，每天550的毛利潤。
第五，房租一年兩萬八，加轉讓費七萬差不多十萬塊錢了，這只是先必須自己拿出來的錢，快遞公司不是說收了件，發了件派了件錢就到手了。裡面有很多事，比如延誤派送，上一級會扣到派送費，還要罰款，這又是支出。還有包裝不合理，驗試不達標，客戶投訴，丟件，破損等等一系列都是在扣錢罰款的範圍，有的甚至一個小的問題只要遭到投訴了，上一級站點直接罰款200，這個錢是直接從系統裡面扣的，不打招呼直接就扣掉了，因為做快遞公司，需要先往系統裡面充錢。
第六，做快遞公司是一個沒有假期的工作，可以說每天起早貪黑，尤其過節時，件更多，需要在規定的24小時之內派送完，每天需要簽收，入系統等等，還要處理問題件，可以說很累人的，而且一個快遞點不可能只有兩個送件的，按我們這個縣城來說，每個快遞點最少4個送件的，可想而知開銷多大了。所以說這個快遞公司接不接沒有多大意思。一家人辛苦幹一年掙不了多少錢，還很累，接手的第一年肯定是掙不了錢的。這是我作為一個幹過快遞公司的過來人的一點見解，僅供參考
鄉村的老白
我認識的一個人在我上班企業所在的小鎮子開了家申通快遞，每天除了有特定的收件派件之外，還有我們企業大半的日常郵寄業務（銷售合同、發票，財務和辦公室資料等）都由他在攬件，還有企業一些小物資需要發物流的也委託給他了，所以每月除了正常的散戶郵寄業務外，他還有企業穩定的業務能支撐，比鎮子上其他快遞要多一份收入。
另外，他現在又準備依託快遞網點積累的人氣加盟興盛優選便利店，目前新興的一個網上超市購物群體，每天網上下單，第二天到貨後網點自取，這種多渠道的經營模式作為另一個創收來源也能增加一部分收入。
看他每天風風火火的忙碌不已，還是挺羨慕的，做生意起步階段可能人比較辛苦，一旦上路後就比較穩定，再遇到合適的機會和平臺又能借機拓展銷售渠道，由一條腿走路變成兩條腿走路，通過日積月累的發展，生意也就越做越大了。
看著他一步步擴大自己的生意規模，在看看自己幾十年如一日的上班，收入也是微乎其微，之前在他面前的優越感也不復存在，以前總想自己有一份穩定的收入，旱澇保收，物價低的時候覺得工資還挺可觀，現在物價今非昔比，而我的工資原封不動，原來覺得退休後有穩定的退休工資可以拿，可是看看人家生意做好了，拿出一點收入同樣可以買養老保險，退休後照樣能拿退休金，看來以前是自己太高估自己了。
所以快遞不要只看眼前，還要看看未來的行業前景，再結合自己的家庭條件，快遞的地理位置，當地的網購情況綜合分析，覺得合適也能接下來，就是後期人肯定會很辛苦，這些要有充分的心裡準備。
言盡於此，希望有用。
