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路人蟻：聊社保，侃商保，說財經，專業答疑，感謝關注
供銷社應該說20年前的一個經濟體制下的企業類型，現在社保改革和並軌以後，過去的機關事業單位社保單獨出來算的情況已經不存在了，都是按照職工社保和居民社保的繳費參保情況，進行公平的計算和保障。
這裡也存在一個問題就是，很多基層員工的社保不再繳納了，或者就乾脆沒有社保，當時基層群體如果有自己參保的，那現在到了退休年齡也就有了退休養老金，如果沒有自己再繼續參保的，那現在也無法補交，也領取不到養老金。
這種情況下沒有以前機關事業單位，趕上過渡期，有些人沒有繳納社保，那麼現在可以做的就是參與居民醫保，先把健康保障做好 ，避免應病返貧。消耗個人出現。然後配置商業養老保險解決養老金儲備 的問題，鎖定5年後，就可以開始部分領取，如果沒有足夠現金流，也可以只做好健康保障，然後運用存款儲蓄來做養老規劃
路人蟻
一哥“供銷社人說供銷社事”之——
供銷社下崗職工退休難
回答這個問題很扎心，這個問題應該是針對縣（市）級供銷社以下的基層社、直屬公司，因為縣（市）級以上都吃財政參公了，至於縣級以上級供銷社所屬的公司情況或許也會好些吧，在前幾輪的改革中基本都解決到位了，而縣（市）社下屬的基層社、公司則因方方面面原因而造成一些“死症”。
一，基層社、直屬公司人員身份、來源狀況不一
1,看身份，有幹部（分軍轉幹和大中專畢業學生）、全民固定工、全民合同工、集體合同工、集體固定工、系統內合同工（分有招工手續的和未辦理招工手續的）、臨時用工等。
2,看來源，有軍轉幹、大中專學校畢業分配（各地供銷學校是主要的）、企業招工、接班工、軍隊轉業人員等。
3,合作組店人員及其一代二代接班工，在計劃經濟體制下由當地供銷社代管，後全國總社發文明確界定其與供銷社無隸屬關係，但遺留的問題未能得到有效解決。
4,雙代店（農村代購代銷店）人員，是計劃經濟形勢下繁榮農村經濟的一種商業模式，業務上由供銷社指導，人員歸當時大隊部抽調，計工分核算收入。各地雖已有明確答覆，但這部分人員反映強烈。
二，造成企業職工下崗的原因是多方面的
1,整體下崗。在一輪一輪的改革中，供銷社企業早已不存在了，或是成了“空殼”，多數基層社處於破產、半破產、歇業狀態，出現了為數不少的空殼社，有的是資產賣光僅剩一塊牌子，有的是剩一點可憐的資產而苟延殘喘，稍好一點的租賃經營僅能夠為幾個管理人員繳不等數量的社保金，其他職工大部分下崗失業了。
2,隱性下崗。部分職工屬於隱性下崗，這部分職工是現在正承租著基層社、企業門市（廠房、倉庫等）的職工，在承租經營中多數是內外有別的，雖無明確說明，也是心知肚明的事。
3，競聘下崗。門店班組高額、全額承包時被競爭下崗了，別的職工承包了門店，開起了夫妻店、父子店而排擠出一部分職工下崗了。
4，主動下崗。看到供銷社企業發展無望而主動選擇了離職，另謀職業的也不在少數。
5，掛名下崗。就是用工手續放在供銷社企業而從來就沒有上過班的。
6，脫離隸屬關係造成的下崗。主要指合作組店人員，因與供銷社脫離隸屬關係而造成的社保斷檔等。
7，其他原因下崗，比如違反計劃生育政策、違反財經紀律等被解除了用工合同。
下崗人員多少，各地情況不一，就新密而言，供銷社發展高潮時的上世紀90年代初職工總數有近3000人，現在除退休的745人外，在冊的不足700人。下崗職工中雖然不乏出現了當地商業翹首的嬌嬌者，但大部分還是處於較低的生活水準。
同時，這些下崗失業人員的社保手續也不同，有自己繳納的、有社保手續中斷的、也有根本未辦理社保手續的，後者想續太難了。在經濟大轉型的八九十年代，這部分人還年輕，如今說社保金實在是個大問題，也是個大難題。
這些人，政策難以享受，此前國家出臺的有關國有破產企業、困難企業的職工社保政策不少，也有供銷社企業可參照執行的表述，歷次的改革文件也提出一些政策，但執行力度不夠，問題出在一是供銷社破產、困難企業誰來鑑定？二是供銷社這類人群誰該享受？如何鑑定？三是這部分資金誰來出？如何出？四是政策詳細分解功能差，只是呼聲高，落實起來實在難。
三，如何解決此類問題
1,上層設計增加話語權，政策分解、解讀明朗化，責任明確化，追責時限化。
2,理清供銷社人員狀況，分類施策。
3,綜合改革助推企業發展，增強企業實力，解決自身問題。
4,推動勞動協商，分類解決問題。
5,勞動仲載也是一種有效途徑。
不當之處，請批評指正。
一哥於一
供銷社正在轉型期，國家支持供銷社改革，現在供銷社領導都是財政發工資，鄉鎮基層遺留人員工資、社保一律不管，自生自滅，有能力的再就業，或調動工作，現在大部分員工沒有續交社保，到退休時不補交社保很難辦理退休手續，也就是很難拿到退休工資。供銷社遺留問題太多，資產流失也很嚴重。供銷社是被遺忘的金字招牌！
手機用戶3825700185一
樓主你好，供銷社員工沒有交過社保怎麼辦？無論是任何工作單位的員工，那麼正常的依法給自己的員工繳納社保，是作為工作單位應盡的職責和義務，因為工作單位有這樣的責任和義務。所以說作為公交車的員工來講，只要是你依法和自己的工作單位建立全日制的勞動合同，那麼就應該在勞動合同簽署之日起30日內正常的來繳納社保待遇。
如果沒有繳納社保，那麼就等同於違反勞動合同法的行為，實際上是屬於違法行為，這個時候我們就應該收集相關的證據，只要能夠證明你在這家單位工作，那麼通過這樣的證據證明，可以申請一個勞動監察舉報，由勞動監察委員會來進行調查處理，如果確實情況屬實的話，他會責令要求你的工作單位來給你補交相應的社保待遇，一定要按照這種勞動合同關係的存續時間來補繳社保待遇。
所以說我們任何工作單位的員工都是可以依法享受到這個社保待遇，除非是非全日制的勞動，什麼叫做非全日制的勞動呢，一般就是根據工作時間來界定，每日的工作時間不超過4個小時，每週的工作時間不超過24個小時，那麼這樣的一個工作時間就被稱之為非全職勞動，那麼可以按照勞務合同的形式來約定，可以不繳納社保，但除此之外基本上都是要簽訂勞動合同，正常的繳納社保待遇。
懂社保
供銷社20年前己解體，現在大部分人己到了退休年齡，當時沒有交，肯定沒有退休金了，補交也交不了，我們這裡大部分人都是自己交的。
趙景樹
按政策規定能補交就補交，如不能補交就想法賺錢存起來幹不動時用做養老。再不行只能靠子女，等你老了子女也靠不上，還沒有錢，也幹不動了，只能靠政府了。
用戶3985228702864
供銷社早二十年前跨臺，沒有工作，那來的錢交養老保險，現在補交要滯納金十幾二十萬，真要命，沒辦法交。
用戶9304892757793
建議沒按程序宣佈破產的企業，變賣固定資產，給職工交養老，醫療保險，。
君潔範
交五期工嗎，國家規定的有這一項
永遠，吉祥
一次性補交。
