盧壽新
拖拉機的發動機高溫的原因很多，比如說循環水道堵塞、皮帶鬆弛、水泵故障、散熱水箱堵塞、散熱水箱被異物覆蓋導致的高溫都有可能，需要一點點的從外向內排查。
1、散熱水箱被異物覆蓋。這種情況也是比較常見的，我們都知道，拖拉機的作業環境很惡劣，灰塵、秸稈碎屑、泥水等都是影響拖拉機散熱效果的因素。如果散熱水箱的外部被灰塵、秸稈、泥水等覆蓋，散熱水箱的散熱效果受到影響也會引起拖拉機的發動機高溫。同時，收割機、插秧機也很容易受到這類情況的影響造成發動機的高溫。
2、散熱風扇故障。散熱風扇的主要作用就是把外界的空氣通過風扇抽到散熱水箱，外界空氣透過散熱水箱之後帶走散熱水箱的熱量，以此達到保持發動機內部溫度正常的目的。如果散熱風扇不能正常轉動，必然會影響散熱效果而出現高溫的情況。
3、皮帶鬆弛。皮帶傳動是拖拉機的重要部件之一，皮帶帶動水泵循環發動機內部的防凍液，使得熱量可以通過防凍液的循環流動在經過散熱水箱向外散發。而且，皮帶是橡膠部件，年頭多了出現鬆弛、磨損的情況也是很正常的，只需要定期更換皮帶就可以了。
4、水泵故障。水泵是汽油和柴油發動機共有的部件之一，功能就是通過水泵的轉動循環防凍液，使得防凍液可以從發動機內部向散熱水箱循環、流動而散熱。如果水泵出現故障，發動機高溫就是必然的後果了。只不過檢查和更換水泵也算一個大工程了。
5、循環水道和散熱水箱堵塞。國產農機的製造工藝和國外相比還是有一些差距。除此之外，國產農機的一些配套部件或者消耗品來說，也是需要關注的地方。比如說防凍液就是如此，對於國產大桶的防凍液質量如何我不清楚，但是我知道可能很多的拖拉機車主幾年的時間都不會更換防凍液。雖然說防凍液的主要成分是純淨水和乙二醇，正常情況下不會產生汙垢、水鏽，但是長期處於90-95度的高溫狀態下，金屬氧化、防凍液變質等也有可能造成循環水道或者散熱水箱的堵塞，而造成拖拉機的高溫。
6、缺少防凍液。防凍液是汽車的三油一水之一。只有在防凍液充足的情況下才能正常的進行循環、散熱。如果防凍液缺失，發動機高溫也是不可避免的。所以，定期的檢查防凍液液麵，也是重要的工作之一。
以上是我對這個問題的一些看法，如有不當之處請海涵。
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記得在自己初中的時候家裡買了一輛東方紅的950拖拉機，那時候這種機子在我們那邊已經是最大的了。當時比較喜歡，所以各種事情我都跟在父親的身後，對各種情況也都比較瞭解。 那時買來車輛的時候第一次去修理店的時候，修車師傅就告訴父親這種車的水箱需要更換，不換的話幹活的時候容易開鍋，父親當時不大相信，也沒有在意，再一次地裡幹活的時候發現真的不行， 水溫上升得太快了，於是又抓緊在店裡買了一輛換上，把前邊的蓋子撤掉，只在散熱器的外邊加了一層鐵絲網，在以後幹活的時候才沒有出現那種情況。 根據店家和修車師傅的介紹好像有以下幾方面的原因： 1、水箱自身的問題：自帶的水箱材料不行，散熱的孔洞之間間隙過小，導致散熱不充分造成高溫現象。在我們那邊當時只要買了這種機子基本上是都需要更換水箱的。 2、節溫器的問題：記得在更換水箱的時候，順便安裝了一個節溫器。由於時間有點長了，具體的原因現在已經不記得了但確實有節溫器這方面的原因。 3、發動機上面的蓋子的問題：這方面的影響應該較小一些。這個蓋子我認為主要起美觀的作用，另外大燈安裝在這上面。在我們那邊幹活的車都是不帶蓋子的，特別是在拖拉機的後面帶的是秸稈還田機的時候，只在散熱器的上邊安裝一個鐵絲網。另外，有采用兩個散熱器的方式，在旁邊在橫跨一個散熱器，據說效果也不錯。 在農忙的時候，農機手是非常不希望自己的機子出現任何毛病的，因為耽誤的時間都是金錢，所以在進行大規模幹活之前，農機手都會提前檢查好機子，確保各個部分都在最佳的情況下進行工作。這項工作是非常重要也是必不可少的，另外在日常的檢查也是很重要的。具體有以下幾個方面： 1、檢查冷卻液的高度，是否在規定液麵 2、檢查皮帶輪的張緊程度，是否符合要求 3、經常清洗水箱，防止被異物堵塞
金鵬666
拖拉機水溫過高會造成柴油機水箱內冷卻液沸騰、潤滑油黏度降低、整機功率下降、零部件間摩擦加劇，嚴重的甚至會造成柴油機拉缸、衝缸墊等嚴重故障。所以拖拉機作業中出現高溫後，應立即停車檢查，確認柴油機是否真的高溫並排除故障。此時拖拉機的高溫一般分為三種情況：請關注:農機指南
一、發動機“假高溫”。
發動機高溫警報是由於水溫傳感器、儀表等電器故障引起，發動機其實沒有高溫，排除電器故障後，警報解除，拖拉機恢復正常。
二、誤以為發動機高溫，其實發動機不高溫。
有不少用戶誤以為水溫90度左右就是發動機高溫了，其實發動機高溫一般是指發動機水溫超過95度，水溫95度以下時均屬於發動機正常溫度，發動機可正常使用，此時發動機並不高溫。
三、發動機確實高溫。
發動機水溫超過95度時，發動機就是真的高溫了，要立即查明高溫原因、排除故障，並在使用中要預防高溫出現。發動機高溫的常見原因主要有：
1、冷卻水不足，需要及時加足冷卻水。
2、風扇傳動帶過鬆，需要重新漲緊風扇皮帶。
3、水箱堵塞，造成散熱不良，需要清理水箱。
4、作業負荷過重。柴油機長時間重負荷作業，會造成油耗增加、熱負荷升高，出現高溫現象。要儘量避免柴油機長時間重負荷作業。
拖拉機在使用中如何防止水溫過高呢？
1、出車前必須加足冷卻水，每班工作前均要常檢查冷卻水，如不足要加足冷卻水。
2、檢查冷卻水的同時，要檢查風扇皮帶是否過鬆，如過鬆要漲緊，漲緊風扇皮帶的要求是：當發動機不轉時，用大拇指以4-5公斤的力垂直按壓皮帶中部，其凹陷度在10～15㎜範圍內為正常。
3、檢查冷卻水的同時，要檢查水箱不否堵塞，如堵塞，要將水箱清理乾淨。
4、拖拉機使用時要避免長時間重負荷作業，特別是在外界溫度高時。
5、當發動機水溫超過95℃並出現開鍋時，應立即停車，但不要立即熄火，此時嚴禁去添加冷水或用冷水澆淋，應使發動機中速運轉，待水溫下降至60℃以下時，再熄火檢查。
6、高溫時嚴禁打水箱蓋時，以免被高溫水汽噴出燙傷，待水溫下降至正常氣溫後再打開。
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農機指南
東方紅95拖拉機高溫怎麼回事，首先檢查，機油，下一步檢查水泵循不循環，檢查節溫器，檢查風扇，及風扇皮帶，這些都沒問題，就是點火時間發生了變化，時間早了就高溫，冒黑煙，再早一點就冒藍煙，時間晚的話冒灰煙，再晚一點就冒白煙，把車慢慢開到調油泵的地方，讓師傅檢查一下，看是不是時間問題，是的話就讓師傅調一調點火時間，再回家重負荷試試不高溫就好了。謝謝閱讀，記住，關注亞克西味道。亞克西味道會為大家排憂解難。
亞克西味道
發動機高溫的原因就散熱不良，冷卻水不循環
把節溫器取了，檢查水泵是否正常（擰開水箱蓋，加滿水，看看冷卻水是否正常循環，不正常循環就更換水泵）
在檢查風扇皮帶是否鬆動，太鬆會導致散熱不好
排除了這些問題之後就是發動機出了問題，
且行且珍惜86414457
發動機高溫有很多原因，第一水泵皮帶鬆垮，第二水泵壞了，第三水箱堵了，第四循環水變小，第五機體缸筒損壞。請逐一檢查。
雷佳見聞
水箱堵了。把節溫器。去掉。換風扇。東方紅就這毛病
跨海徵東
有很多原因，水箱散熱器，水泵，節溫器，發動機是否正常工作
鵬1983boys
發動機有問題，你修好了，他會高溫，最好的方法就是換髮動機。
