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手動擋汽車理論上來講，離合器不能頻繁踩，離合器頻繁使用，特別是頻繁半聯動使用，對離合器片肯定有損傷，但是在實際駕駛過程中，我們手動擋汽車離合器該踩的時候還是得踩，不要顧慮太多，只要不是長時間踩著離合器半聯動行駛就行。
手動擋汽車離合器使用一般都是在汽車起步，汽車停車，汽車倒車，汽車陡坡緩行，汽車平路緩行，汽車換擋，汽車減速太多時為了防止汽車熄火，這些地方都要用到離合器，我們在正常行駛過程中是不能踩著離合器行駛的。
上面我所說的倒車，緩行，陡坡緩行，這些都需要頻繁的控制離合器，有些老司機就說，坡道上不能頻繁使用離合器，說是會損傷離合器分離軸承和燒燬離合器片，在就想不明白，爬坡緩行時，就是坡道堵車時，不使用離合器掛低速擋行駛，你真能控制速度不熄火，我用一檔緩行上坡都難，前車減速，你不踩離合器，踩剎車馬上就熄火，有必要為了保護離合器讓汽車頻繁熄火嘛，雖然說熄火對汽車沒有那樣影響，對電瓶還是或多或少有點虧損的。
所以說:
我們這裡所說的頻繁踩離合器，並不說要一直踩著離合器行駛，當然一直踩離合器行駛肯定是不對的，我只是說在該踩離合器的時候還是得踩，考慮得太多那買車來還有那樣意義呢，出門揹著汽車走吧，什麼都不用磨損
只要記住一點就行——在換擋的時候離合器一定要踩到底，在堵車緩行時，可以依靠離合器半聯動來行駛，在倒車的時候可以踩著離合器倒車控制速度，在起步的時候可以慢放離合器，等汽車行駛穩定後再再完全放完，在停車的時候如果不想汽車熄火就先踩離合器再踩剎車，或者踩剎車減速後再踩離合器。
沒事來玩水
駕駛手動擋汽車有十多年經驗，第一輛手動擋車駕駛里程15萬公里，沒有換過離合器片，直至最後處理掉！自認為自己開車習慣還好，並且現在從事汽車動力總成開發工作也有十多年，必須要認真負責任回答一下這個問題，以幫助眾多手動擋車主，如果感興趣，歡迎大家關注“汽車概況”！ 
開手動擋車，頻繁踩離合肯定不好！
1.離合器踩的越多，離合器半聯動也就更多一些，半聯動多，離合器在發動機和變速器之間摩擦作用也就越多，離合器磨損量更大一些，久而久之，估計不到10萬公里，你就應該換離合器片了！
2.離合器踩的多，車輛駕駛感不好，各個檔位速度掌握不好，並且開車還比較累！離合器踩的越多，發動機和變速器之間的動力中斷越頻繁，我們開車駕駛感和動力介入感肯定會更差一些，慢慢的養成習慣，車不但沒勁兒，並且還比較費油！經常踩離合，我們左腳得不到解放，長期開車，不但腳累，而且身體累！
手動擋開車技巧解讀
一般情況，我們車輛每一個檔位都有很寬的速度範圍，在該範圍內不用踩離合就可以正常行車，並且車輛駕駛感還非常不錯！1擋0-20kph，2擋10-30kph，3擋25-45kph，4擋35-55kph，5擋45-65kph，6擋55kph以上，在這個速度區間，用合適的檔位，車輛動力足，並且燃油經濟性好，我們也沒有必要經常踩離合！
大部分人經常踩離合，主要是因為害怕車輛駕駛抖動或者車輛熄火，“汽車概況”負責任的告訴大家，手動擋開車經常踩離合是非常令人討厭的毛病，關於駕駛抖動，我們只需要合適車速在合適檔位就可以，這是駕駛車輛最經濟最舒適的方式！松離合器時，分兩步鬆開，一步直接松至半聯動，停留0.5s左右，第二部直接全松離合器，你會發現開手動擋真的挺easy，這裡的關鍵是找到半聯動位置！
經過十多年的手動擋開車經驗，開手動擋壓根不用頻繁換擋，要想高動力，多用一下低檔位加速，要想省油，多用一下高檔位行車，不用來來回回頻繁換擋，不但開車累，車輛駕駛感還不好，並且還不省油！
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汽車概況
頻繁踩離合沒有什麼好不好一說，只有需要不需要一說，正常行駛來講，離合一般用不大著，為啥要頻繁踩離合？
需要離合的情況只有幾種：
第一種：掛擋。這個不用多說，無論是加檔還是減檔，都必須踩離合，因為需要切斷髮動機和變速箱之間的連接才能成功的掛入新的檔位，否則如果不斷開連接，發動機會帶動變速箱軸一直轉動，兩側齒輪轉速差不能外力磨合，很難掛入檔位。
第二種：剎車的時候。不是所有的剎車需要踩離合，一種是低速剎車，比如速度只有20或者剛起步，這個時候如果不踩離合直接踩剎車，汽車就非常容易熄火。一種是剎車到檔位速度之下。比如4擋的速度區間大約是在30-60，如果速度降到30以下不踩離合，發動機很容易會被拖拽而熄火。
第三種：起步。這個不多說，會開車的都知道。
所以說，正常行駛中，只有在堵車的時候需要頻繁踩離合，其他應該不會用到離合太多，不知道你為什麼會需要頻繁的踩。
略懂的老司機
我們的手動擋轎車，每踩一次離合器那麼都需要對離合器片進行一次分離和接觸的操作，這樣都是對我們離合器有一定微量傷害的
所以毫無疑問，在我們駕駛手動擋汽車時頻繁的踩離合器，這樣肯定是不好的習慣，但是輕踩離合器也是根據情況來定的，該換檔的時候，我們就需要踩離合器！離合器是方便我們操作的，也並不是要省著用
對於離合器，毫無疑問的是我們的離合器用的不好，那麼它損壞的就非常快，而且一旦離合器完全損壞後，我們車輛是無法正常前進的
所以對於手動擋的轎車，大家都知道比較有經驗的駕駛員一個離合器使用的時間會非常久
沒有經驗的駕駛員對離合器使用的不好的，那麼可能一年左右就把離合器用報廢了
我們的離合器在發動機轉速低的時候，汽車負荷小的時候才下去，對離合器並沒有什麼傷害！
因為發動機轉速低，汽車的負荷小，那麼在離合器分離和接觸的瞬間，受到衝擊力就比較小！
所以我們需要注意，在發動機轉速高的時候和上坡的時候，我們不要頻繁的去踩離合器，這樣會導致離合器打滑！在發動機高轉速和汽車高負荷下打滑的話，用不了多久離合器就會徹底報廢
汽車剖析
開手動擋汽車就不可避免的需要踩離合器，其作用是斷開和連接發動機變速箱之間的動力傳輸，其工作原理的特點決定了鬆開時要掌握好力度，太快容易造成發動機熄火，太慢了則會過多的磨損離合器片，因此對於離合器的掌握是一個技術活，駕駛水平高不高與離合器掌握的是否熟練有很大關係，那頻繁踩離合器對車輛好不好呢？
其實踩離合對車輛談不上有什麼影響，因為“踩”是斷開發動機和變速箱之間的連接，但是踩完離合就得“松”，兩者是相互的，而松離合的過程就比較有說法的，手動擋起步的時候之所以會出現熄火，多數是因為離合器鬆快了，讓發動機和變速箱迅速連接，由於整車還處於靜止或者低速狀態，對發動機會一下子造成較大阻力，會因為“帶不動”整車而熄火，同時連接的過程也是離合器片出現摩擦的時候。
離合器只要是從分離到結合，離合器片就會因為發動機和變速箱轉速不同步，而先有一個相對摩擦的過程，之所以在松離合時儘量不要踩油門，就是為了減少離合器片的磨損，其中這個相對摩擦就是造成離合器片磨損的原因，完全結合以後與壓盤保持同步相對摩擦也就沒有了，因此頻繁踩離合就會使離合器片增加更多的磨損，積累的多了很可能就得提前更換，所以說頻繁踩離合對車準確點說是對離合器並不好。
當然也得看實際情況，比如堵車走走停停的時候，那就不可避免的需要頻繁的踩離合用來換擋或者控制車速，這時就不能考慮對離合器好不好了，更重要的是把速度控制好，而正常行駛除了換擋以外再頻繁踩就沒必要了，因為不僅沒有什麼用處，而且還會對離合器產生一定的影響。
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CMC車主俱樂部
這個其實不是好不好的問題，而是因為城市道路本來就比較擁擠，就算是不好也是沒辦法的，車主唯一能做的就是，不要在半離合的情況下猛加油門。
如何正確的使用離合器
這個部件對於手動擋汽車比較常見，而且大部分車主也更換過，更換下來的摩擦片有一種情況並不是說摩擦面徹底磨損過度，而是因為離合器打滑才更換的，因為這個問題所更換的汽車公里數都是很少的，畢竟誰都不知道多會就打滑了。
而造成摩擦片打滑的問題，就是題主所說的經常踩離合和半離合的情況下猛加油門所導致的，至於頻繁踩離合是不是對離合器不好，這是很明顯的，但這也是避免不了的，畢竟城市交通問題，所以大家最好養成一個習慣就是別跟車太近，也別在汽車起步的時候離合還沒放開呢就猛加油門，所以車主只要做好這兩點就可以延長摩擦片的壽命。
摩擦片的更換時間
這個問題也是大家比較關心的，但是摩擦片的性質和剎車皮的性質是差不多的，這些部件的磨損程度都是取決於車主的駕車習慣，所以沒有一個具體的更換時間，有的人說是六萬公里更換，而有的人說是八萬公里更換，但是我見過更換最久的一次更換時間是十三萬公里。
因為這臺車是我的一個老客戶，而車主是一個有三十年駕齡的司機，這個車主開車有一個習慣就是不管在城市還是高速行駛，只要是路面通行情況良好，基本上不用離合器，完全就是憑藉發動機轉速和車子的速度來換擋，而且車主看到前方路面有擁堵基本都是怠速前行，除非徹底堵死車主才選擇掛空檔，當然掛空擋的過程他也是不踩離合的，只有車輛起步才會踩離合，所以這是我見過離合器摩擦片更換最久的一臺車。
來自一個維修工的建議，如果有幫助到大家，謝謝點贊，關注。
汽車維修知識普及
特堵的時候 是沒辦法，必須頻繁的踩離合 N-1-2-N--1-N-1-2-N...... ，如果你不這麼頻繁的做，在中國這個道路上基本都是被加塞的貨、準的，脾氣再好的人被塞個幾次你也兜不住；
所以，不是好不好的問題，因為一般來說誰都不願很頻繁的操作，是不得已為之的。
另外插一句，也許有的人會說自動擋就沒這問題。 自動擋我個人感覺也有它自己的問題，自動擋在堵車跟車時候的動力響應會有一點點延時（我只開過朋友的速騰，別的什麼CVT、雙離合如果沒有這種情況，請忽略），前面的車動了你切D檔不給油跟不上，給油輕踩大概會有個1s的延時，很容易踩重了，又要踩剎車，也是很累。
手動擋一般來說油門的響應是根據你離合的使用情況來定的，個人感覺好些。另外，低檔位鬆油門的話檔位本身會有一定的制動效果（當然離合踩得不合適的話就會出現很噁心的頓挫......），這個喜歡開手動擋的人不用說會明白，喜歡噴手動擋的人，無法理解。
CrispinYao
多年從業老司機告訴你，不好。
為什麼不好呢？因為你這個習慣費錢......
樓上有個已經說得很清楚了，離合器不怕踩，就怕半聯動的，想學知識找他，我是來講故事的。
2017年冬天，我們駕校有一個學員領完證了，天天開著自己的小貨車從我們門前晃悠過過去，他拉板子的，跑的次數也多。
新手上路有啥壞處，就是jio在離合上下不來。有天他問我，哥為啥我的駕駛艙總有一股子皮焦味呢？
我就讓他哪一天路過了，我給他瞅瞅，雖然不是專業修車的，多少也是懂一點的。
於是那天我開著車一路給他拖到了修理廠，破離合早不燒晚不燒，到我這了燒了，這貨也算是命好，要是壞到半路上，可讓他想辦法去吧。
所以你腳最好還是不要放在離合上，換擋迅速，抬腳慢點就行了，這就是保護離合的方法。
鄭州駕考那些事兒
大眾9速手動豈不是更過癮？
snkqoai
難道不需要換擋嘛？
