a月亮河
“本田哪個車最省油？”
我覺得這個沒什麼特別好糾結的。
不知道你是從哪個角度來審視這個問題的。也就是說，提這個問題的目的是什麼！希望你能多加點說明。
我從買車用車角度來說說這個省油的事。
第一、既然說省油，那就是把純電和燒氣的排除在外了。那麼純燃油車，現在也就是混動的最省油了。
第二、省油，其實對大部分人來說是個強迫症一樣存在而已。為什麼這麼說呢？對於大部分家用車來說，一年並不會開得特別的多，一萬多公里而已。那麼一萬多公里能省下多少油錢呢，假設能百公里省下2升油（算是挺厲害了），一年就200多升，差不多1500元一年而已，而這只是理想計算。省油，其實並不單純靠車本身，還要靠個人技術和習慣。
總的來說，同是本田的技術，用省油去強硬挑選出來，這種思路，只能是選最小的最輕的，排量最小的，配置最低的。這樣就最省油。
LOVE在南寧
本田思域最省油！ 要說不愁賣的合資緊湊級轎車，思域絕對是第一陣營當中的頭號種子選手。上市都一年多了到現在您要想尋個優惠，我勸您趁早斷了這念想兒吧，不加價讓你買點裝飾意思意思都是對你客氣 的，這火爆勢頭，我好像看見了當年的老途觀。不過人家牛皮不是吹的，甭管是模樣兒還是動力，絕對是拿得出手入的了眼，要不然我也不能把這麼個不算新的熱門車拉進我這套嚴苛的體系當中。
笑看傾城人
眾所周知，本田是以節能而著稱的日系車，所以它旗下的省油車型不在少數，我們來看一些代表車型：
東風本田CRV 2019款 耀目版 240TURBO 手動兩驅，工信部綜合油耗6.6L/100KW
東風本田傑德2020款 1.8L 自動經典版工信部綜合油耗5.93 L/100KW
東風本田思域 2019款 180TURBO CVT尚悅版 國V工信部綜合油耗5.7 L/100KW
廣汽本田飛度 2020款 1.5L 手動舒適版工信部綜合油耗5.7 L/100KW
廣汽本田雅閣 2018款 230TURBO 舒適版 國VI工信部綜合油耗7.3 L/100KW
廣汽本田凌派2019款 180Turbo 手動舒適版 國V工信部綜合油耗5.5 L/100KW 
從工信部給出的數據來看，其實本田很多的C級轎車油耗幾乎不分伯仲，而最節省的應該是廣汽本田凌派的5.5 L/100KW。但換個角度來講，省油與否不能只看車子的油耗。 比如從平均每人油耗來說，一臺本田飛度每天有一個成年人和一個小孩使用，每天的油耗是40元，平均至每人就是20元。而一輛CRV每天有四個成年人上下班使用，每天的油耗是60元，平均至每人則是15元。再比如，本田凌派的功率是1，它的耗油量是30元，而本田雅閣的功率是2它的油耗確是50元，那麼誰更省油呢？
所以說，油耗不能單憑加油的多少來計算。其實本田品牌的油耗普遍在大家的接受範圍之內，那麼怎麼選擇就看車主自身的需求與定位了。如果想有越野功能那就CRV，如果是女性用車可以選飛度，商務使用選擇雅閣而家庭使用則首選凌派。希望回答對您有所幫助。
車程相
本田享域就是一款“省油王”，據數據顯示，它百公里內綜合消耗6.8個油，其特有的省油裝置為其帶來了更多的車迷。但是有優點就也同樣有缺點，其搭配的只是1.0T發動機，瑪麗輸出最高只能達到122匹，雖然這個數據並不是很可觀。但是在同級別的車上來說也算是很不錯的了。
蘋果watch
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，儘可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，儘量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。做好日常保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的
蘇州二手車張元明
豐田卡羅拉最省油且口碑最好。
卡羅拉的優點主要有省油、車內空間大、皮實耐用、外觀耐看等。這是一款家喻戶曉的車型。作為全球最暢銷的車型，卡羅拉自1966年以來已經累計銷售超過了4300萬輛，這個記錄至今還沒有車型能打破。
卡羅拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表示其油耗低，並且從2012年車主回饋來看，卡羅拉幾乎沒有任何故障質疑的問題，質量非常穩定。
芥末醬2019
兩廂車:當然是飛度省油了，也是一代傳奇車，神一般的存在，相當保值。
三廂車:可以考慮鋒範，三廂車本田鋒範也是很省油的，二手車保值率很高，傳奇車型。
小學教師大鵬
除去電動車就剩混動了，電動車坑爹，我不是針對誰，我說的所有國產電動車，不是崇洋媚外 tsl就是要好的多雖說貴但是標500能跑個最少400多公里國產的就坑爹了，而且衰減超級快純粹騙國家補貼。混動也是豐田本田做的比較好，只需要加油就能差不多同級別省一半，但是走高速就不是很省，他這個屬於越堵車越省油。
隔壁老王的那個老宋
具體要看車重，載重，排量，車子跑的是什麼路，來決定汽車的油耗。。。最簡單的道理，就好比一輛QQ，自己一個人開水泥路，平路的時候，車速70左右吧，1公理大約花三毛五。如果滿載5人的話。那就要四毛多。或者五毛錢1公里也說不定。越是省油的車，他車身就越輕，這是必然的。現在這社會，這科技。各個汽車廠商，大家的技術也基本同步了。發動機不能決定一輛車的油耗大小了。
音樂魚心
十代雅閣混動百公里油耗只要4.9左右
