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廣汽本田旗下的第一款中型SUV，與東風本田旗下的CRV互為兄弟車型，有了它之後廣本總算是把大中小SUV湊齊了。皓影車型的英文字母為Breeze，英文意思為微風、和風。
2020款兩驅豪華版基本參數為：車身尺寸4634*1855*1679毫米，軸距為2661毫米，型號為L15B的1.5T渦輪增壓發動機可爆發最大功率142千瓦，最大馬力193馬力，峰值扭矩243牛米，搭載CVT無級變速箱。零百加速時間為9.3秒，綜合油耗7-8升/百公里，整備質量1565千克，油箱容積53升，官方指導價19.68萬。
首先回答第一個問題，燃油版兩驅豪華型胎噪路噪控制水平。
該款車匹配鄧祿普輪胎，對比兄弟車型CRV，皓影在噪音控制上有所提升，該款輪胎偏向城市駕駛和靜音舒適，城市駕駛60公里左右噪音控制整體不錯，整車的靜音性表現較好。在路噪抑制方面，皓影底盤懸架和車身連接部位採用了液壓柔性襯套技術，提升總低頻率帶隔音能力，能隔絕大部分由絕大部分噪音，一改以往本田車噪音大的詬病，在這方面大可不必擔心。
第二個問題，整車性價比如何。
優點表現：
1.外觀設計新穎。皓影的設計師希望這款車的設計能打動更多的年輕人，整體設計更偏向城市化，頭燈和尾燈均為LED燈，中網位置比大燈位置靠前一點，車身整體比CRV略低，視覺感受上更有一點crossover或者說是有點旅行車的範兒，彰顯出足夠的運動基因。尾燈與D柱融為一體，設計語言很新穎。前臉拉的很低，側面底部也是噴漆色，設計上更偏精緻路線。
2.內部設計實用。中央扶手設計的很靈巧，皮革包裹的扶手箱前後可移動行程很長，可以舒服的把胳膊搭在上面，按住左邊掀開是無線充電板，按住左邊掀開是很深的儲物格，裡面還有一個SUB接口和車載電源接口，水杯架的深度可以調節，適應不同高度的水瓶和咖啡杯，前排另外還有兩個USB接口，光是前排就有3個USB接口。此外擁有後排出風口和2個USB接口，充分照顧了後排乘坐者的舒適性和便利性。
3.乘坐空間出色。乘坐空間最大化一直是本田車的特色，正常坐姿後排空間充裕，後排座椅角度可以調節，乘坐起來舒適感很強，很適合一家人長途旅行，皮質座椅舒適度不錯。同時後排車門開啟角度可達到90度，方便後排乘客上下車，尤其是家裡有老人或小孩的消費者。
4.儲物空間充足。後備箱離地距離不高，內部空間較為規整，空間不小，四個角落都有錨點，後排座椅可4/6比例放倒，後排座椅放倒之後可以形成很大的儲物空間，滿足偶爾運送大件物品等需求。
5.兼顧動力與油耗。本田車一向有“買車送發動機”的美稱，L15B作為內燃機熱效率極高的發動機之一，搭載技術成熟的CVT無級變速箱，正常駕駛時怎麼順怎麼來，激烈駕駛時怎麼快怎麼來，加速運動性和燃油經濟性表現的很均衡，相當成熟的動力總成能提供讓人滿意的動力輸出。方向盤的手感和油門剎車的腳感都比較沉穩，方向盤從最左打到最右只有不到兩圈半。
6.懸掛表現良好。前麥弗遜後多連桿獨立懸架，底盤能傳遞給駕駛員一些路面的信息反饋，快速轉彎變線時側向支撐足夠有信心，同時面對坑窪和連續起伏路面都沒有很生硬的彈跳和晃動，整體的駕乘感受表現很優秀。
缺點表現：
1.中控屏可視尺寸不大，界面設計依然堅持本田多年不變的懷舊風，操作反應速度略慢，人機交互系統的邏輯還有待提高。
2.安全配置方面，缺少側安全氣簾和前排安全氣囊。
3.輔助配置方面，雖然有倒車影像，但是無駐車雷達。
4.已經是兩驅豪華版了居然沒有皮質方向盤和方向盤電動調節，實在對不起豪華兩個字。
5.新車剛上市，產量稍顯不足，因此市場優惠幾乎沒有，甚至有些地方還會加價才能提車。
綜上所述，本田皓影是一款面向年輕消費者，主打城市駕駛的公路型SUV車型，擁有年輕時尚的外觀設計，搭載表現不俗的動力總成，總體調教品控上佳，車內空間充裕，但配置稍顯遜色的一款性價比比較高的車型，推薦購買。
老何推薦車
本田的隔音一直不是很好。個人建議買福特銳際，性價比高很多，全系2.0T，全系4驅，全系8AT，全系鋁合金懸掛
CarPlus
我買的是四驅尊享版，在80公里的情況下車內噪音不超過60，高速120公里的時候噪音在63分貝。噪音主要是來自發動機，風噪及胎噪這點可以說是做得比較好的了。
