用戶1380617771488
您好！長安CS35 PLUS可以說是CS35的升級版，車身尺寸更大，空間也更大。外觀也更加漂亮，配置上也更加豐富，採用了1.6L發動機匹配愛信6AT變速箱，這套動力總成比較成熟，手動變速箱也可以，動力和油耗表現都不錯還是值得考慮的。但是不能說這款車不存在缺點。
長安汽車現在在各方面都存在一些簡配問題，只是這些簡配是一些比較細小的地方，例如手套箱下方護板缺少，CS35PLUS胎壓監測從數字顯示胎壓數值變為文字提醒、早期該款車排氣管未安裝隔熱瓦等等。目前這款車在車質網上的投訴也基本是這個問題。質量目前還算穩定，但簡配問題確實有失責任心。
汽車數據分析
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。長安CS35plus是長安旗下經典小型SUV長安CS35的升級改款版本。應該說這款車型的上市，在10萬元以下的SUV區間當中又引起了一個比較大的轟動，其自身的產品亮點比較多
，並且設計也是更加的具有吸引力。那麼說這樣一款升級換代的車型，它的質量表現到底如何呢？下面我就從核心動力以及它的整體質量方面做一個簡單的分析，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說它的核心動力方面，質量表現還是比較令人信服的。從發動機的角度來說，該款車型全系搭載的是一臺1.6L自然吸氣發動機，該款發動機是長安旗下第三代的全鋁材質直噴發動機，發動機的耐用性因為其材質的形式得到了非常明確的一個保障，並且燃油經濟性也是有著非常不錯的一個表現。從變速箱的角度來說，該款車型搭載的是青山手動變速箱以及愛信的六速手自一體變速箱。青山工業屬於長安旗下的一個變速箱公司，質量也是在國產手動擋變速箱當中有著非常靠前的一個排名，而自動擋變速箱採用的是愛信的六速手自一體變速箱，其在這個價位當中的影響力是非常大的，穩定性以及質量都是非常的有保障。而從底盤方面來說，這款車型對比老款並沒有形式上的這麼一個改變，前麥弗遜獨立懸掛搭配上後扭力梁的非獨立懸掛，保證了車內空間的一個最大化，雖然舒適性表現比較一般，但是也符合這個價位的普遍水準。
而從其整體的質量表現來說，因為是新款上市，所以說到目前為止還沒有暴露出什麼太大的質量問題，不過說從我的直觀角度來說，這款車型它的內飾做工依舊是存在著些許的問題，雖然直觀角度來看，有著非常厚實的用料以及非常明確的內飾佈局，但是如果說仔細觀察的話，拼接以及駕駛之後它的抖動異響還是存在的。這一點在長安低價位車型上普遍存在，大家在買車的時候，可以細心體驗一下。至於說其他的生鏽或者說是質量問題到目前為止，這款車倒並沒有表現出太多，如果真的關注這方面問題的話，可以長時間的對這款車追蹤一下。 總結來說，這款車它的核心三大件還是非常不錯的，但是因為長安在低價位車型當中，品控一直做得不是特別的過關，所以說大家對於這款車的整體質量還是存在著一個觀察的態度。如果說不是特別在意細節問題的話，那麼這款車還是比較值得推薦入手的，如果說對於質量比較注重全面表現的話，我個人建議還是再觀察一段時間。
以上是我的個人看法，有不同的意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
長安CS35PLUS
官方指導價：6.99-10.49萬
一句話點評：穩重文藝空間大，動力可靠是王道
長安CS35PLUS雖然國內自主品牌，但長安CS35PLUS在外觀顏值上卻一點都不輸大部分合資車型，CS35PLUS的車身以直線條居多，平直舒展，一定程度上拉長了整車的視覺效果。
前臉採用了細長的格柵進行裝飾，在黑曜石中網的點綴下讓CS35PLUS顯得文藝不少。貫穿式尾燈設計以及獨特的懸浮式車頂都讓CS35PLUS具有頗高的外觀辨識度，兼顧潮流元素的同時還給人紮實穩定之感，充滿自信的CS35PLUS，一定能讓你贏得妹子的更多好感。
考慮到情人節酒店一房難求的問題，CS35PLUS早已為你做好準備，2600mm的車身軸距為你提供了相不錯的內部空間。當然了，只擁有足夠的“活動”空間是不夠的，內飾的用料和做工對氛圍的烘托也會起到至關重要的作用。CS35PLUS將真皮、軟質塑料、鋼琴烤漆、多種鍍鉻面板非常好的融合在了一起，形成了看似簡約，但又非常豐富上檔次的內飾氛圍，車內環抱式設計更是一直延伸到了車門兩側，門板和手枕部分都採用了厚實的皮革進行多層縫線處理，豪華程度一點都不比中高端酒店差，還去什麼賓館？
當然了，適合女生開的車型主要還是以平順為主，CS35PLUS全系提供1.6L自然吸氣發動機和5速手動、6速自動的搭配。最大功率94kW，峰值扭矩168N·m，從發動機參數來看雖然談不上優秀，但在同類產品中，其平順的動力輸出可是數一數二的。
二師兄玩車
長安全新CS35 PLUS版本的SUV，它的整體造型比較方正，顯得比較硬派。何謂PLUS，是因為它的車身加長到了4335mm，軸距達到了2600mm，實際乘坐體驗相當不錯，坐5個人也顯得不是很擁擠，“PLUS”的意義也體現得淋漓盡致。這款車的配置也是相當的豐富，PLUS搭載了In Call 3.0S/T智能車載互聯繫統，支持手機映射、車載互聯、語言控制等許多時下流行的功能。還配備了包括ACC 0-150Km/h全速自適應巡航系統，PAB主動剎車預警系統，360°全景影像系統、右側盲區監測、四輪獨立胎壓監測、博世 ESP 9.3電子穩定控制系統及大陸第三代電子制動系統等配置，說得上都是些非常實用的配置。CS35 PLUS的動力組合也完全滿足日常需求，1.6L自然吸氣發動機搭配愛信6AT變速箱，值得一提的是這款愛信變速箱之前也搭載到了很多的合資車上，技術比較成熟，質量各方面還是有所保證。唯一的缺點就是保值率不是很好。
格調QQ
35p，如果你追求平順性的話，1.6自然吸氣+愛信6at真是沒誰了（自吸+AT真的少）。1.6會不會稍微動力不夠就仁者見仁了……如果要動力要T的，買個55p不好麼？
風戈之亞夜
CS35PLUS 買了有大半年的時間了，目前除了噪音和異響問題，其他沒什麼缺點
空白簿錘
我的普拉斯三個月了，1.6手動酷聯版，行駛了兩萬公里了，市區均耗油8個，總體來說各方面都不錯。無可挑刺。作為一個不到十萬的國產車已經是很不錯的了，我不是水軍，更不是車黑 ，實話實說。
用戶8276817207048
很不錯的，本人也在用這臺車，
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東北左輪Vlog
質量很好，目前一萬四千公里沒有問題，一切功能正常。合肥油耗7.5。不過覺得1.4t的動力會更好！
時光寄語
你可以看車主的口碑就知道這車的質量情況了，那都是他們的真實反饋
