春節過後，在中國民間有“三六九，朝外走”的習俗，往年的這個時候，安徽合肥火車站和長途汽車站都會迎來春運返程高峰，然而1月31日，攝影師在合肥火車站、合肥南站以及合肥長途汽車站，看到的卻是另外一個場景：長途汽車站因為臨時關閉，空無一人，合肥火車站和合肥南站廣場、售票大廳和候車大廳空蕩蕩的，顯現從來未有的冷清。圖為合肥火車站售票大廳今年和往年對比。
當日是正月初七，正是節後務工者返鄉的高峰季節，作為勞務輸出大省的安徽，更是不例外，然而當天中午12時左右，攝影師抵達合肥火車站，看到廣場上冷冷清清，長時間很難看到一個人。圖為合肥火車站廣場上執勤的特警，今年廣場上十分空曠。
火車站售票大廳裡，除了一個改簽和退票窗口開著外，當日票窗口只開了一個，整個售票大廳裡只有一兩個人，偶爾有兩三個人進出。在往年的這個時候，售票大廳裡都是排起長隊。門外的自動取票機前，也只有一兩個人在取票，有時候甚至一個人都沒有。圖為合肥火車站取票機前，今年和往年對比。
火車站進站後，往年的這個時候都是需要排起長隊才能進入，而如今偶爾只有幾個人進入，甚至長時間沒有人進站。圖為合肥火車站候車大廳今年和往年對比。
售票大廳裡，一臺體溫檢測機架在檢票處，工作人員穿著防護服，戴著防護鏡在執勤，所有進站人員都需要測量體溫。由於人太少，一排檢票口只開了一個，秩序井然。圖為火車站今年多了很多全幅武裝的工作人員。
進入候車大廳，攝影師發現，火車站第二和第四候車大廳已經被關閉，只剩下第一和第三候車大廳在試用。儘管這樣，兩個候車大廳裡依然空蕩蕩地。一位工作人員說，現在火車站候車大廳裡所有的候車乘客加起來，一列火車都塞不滿。她說，往年的這個時候，她們是最緊張的時候，然而今年春運返程，卻一點也不忙，比平時的淡季人還要少很多。圖為合肥火車站第二和第四候車大廳已經關閉。
據悉，往年的這個時候，合肥火車站一天發送旅客人數超過5萬人，而現在一天只有幾千人，2月1日，攝影是從合肥火車站獲悉，當日合肥直屬站發送旅客2.6萬人，其中合肥南站發送旅客1.71萬人，合肥站發送旅客0.85萬人，同比下降78.38%。發送旅客不到往年的1/4。圖為候車大廳裡今年和往年對比。
與合肥火車站相比，位於合肥市站前路的合肥汽車客運總站更加的冷清。攝影師在現場看到，整個售票廳和候車大廳空無一人，只有大門前有兩個工作人員在值班，負責發往合肥新橋機場機場班車的檢票和測量體溫。圖為合肥汽車總站今年和往年對比。
據現場一位工作人員介紹，非常時期，目前合肥境內的合肥汽車站(明光路汽車站)、合肥市汽車東站、合肥汽車客運西站、合肥旅遊汽車站、合肥新亞汽車站、合肥市客運總站等12個汽車客運站除了汽車客運南站保留合肥-三河每日3個班次，其餘省際和省內班線全部停運。“到機場的班線仍然在運行，但一天發送的旅客也只有一百多人。”圖為合肥火車站站臺今年和往年對比。
下午4時左右，攝影師來到合肥高鐵南站，這裡的情況也合肥火車站也差不多，無論是到達大廳還是售票大廳、候車大廳都比較冷清。西落客平臺平時都是人來人往，車流不息，而現在只能看到幾個人。圖為合肥火車站站臺上車的旅客今年和往年對比。
圖為合肥火車站站臺上，一列高鐵列車停靠後今年和往年對比。
圖為合肥火車站工作人員面對的乘客，今年和往年相差很大。
圖為合肥火車出站口今年和往年對比。原創作品，未經授權，嚴禁任何形式轉載，侵權必究！
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