心入書蟲
濟寧成為中心城市難！
當前經濟發展中有路沒路差距太大，濟寧不靠海，天生海路不通，不如臨沂；水路有運河但運力一般，維護成本高。魯西南地區多山，機場適用路線不多，不如菏澤；高鐵線路建設目前不如徐州；總體線路運輸有困難，天花板明顯，但濟寧在傳統文化上有名片，東側儒家文化名聲巨大，西側梁山水泊風光無限，加之中國修養文化自豪感需求，北方近些年發展遲緩，迫切需要肅立典型，引進人才，濟寧在引進人才方面略有吸引力。就目前來看二線城市可期，一線城市無望。
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山東省現在已有的兩大中心城市，一個是山東省東部地區的青島市，一個當然是山東省西部的濟南市，那麼作為山東省西南部的濟寧市能發展成為山東省的中心城市嗎？就目前的整體情況看，山東省整個南部(包括西南部、南部、和東南部地區，是山東省經濟發展比較薄弱的地區，除濟寧和臨沂兩市經濟總量排在中等靠前外，其餘地市都是山東省較落後的地區，正是由於本地區整體性的發展程度較慢，相互輻射力量自然就會顯的薄弱，況且濟寧市的交通優勢無法與濟南和青島比肩，工業結構更是差之千里，在教育、文化、科技方面也遠遠落後濟南和青島，甚至於有的還落後於同地區的臨沂，近兩年，濟寧的經濟發展速度也慢於臨沂，如果按這個速度發展，濟寧市要成為山東省的中心城市難度大，反倒是臨沂有可能超越濟寧成為魯南地區的中心城市。
佳陽1368
作為高中老師，看問題怎麼如此簡單呢。在全國看，濟寧的知名度遠不及轄區內的曲阜，曲阜師範大學的名氣比濟寧學院大多了。全省經濟排名後10名的縣，濟寧至少有4個，還都是倒數。還是勸老師暑假出來轉轉，看看青島、煙臺、濰坊、威海、淄博、東營…再看看濟寧多少年能趕上
春風撫月
濟寧建國時確實是山東一個大城市，不然不可能設立地級市，但是這個運河一不行，也就不行了，曲阜雖然是個旅遊城市，在知識分子心中確實有很大分量但是單純靠旅遊實在無能為力，古時候多少年曲阜都是個小縣城，現在也是，鄒城有兗礦是個工業城市，但是工業太傳統，人口基數大，想突破很難，想建雲軌來彌補區位因素，卻困難重重，一直是行政中心的兗州聚集濟寧大多知名企業，但劃區之後一切往濟寧看齊了，前景不知在哪裡。理想狀態上的發展是以兗州為中心，聯合各個縣區發展，但是由於歷史原因，濟寧的首位度地位是改變不了的，發展大濟寧，也必須發展任城，因為濟寧是版圖中心，但是現在主要是交通和特色發展受限，當下和未來，山東雙城濟南青島是一個趨勢無法改變，煙臺或是臨沂或是濟寧都很難成為第三城，所以濟寧要做的就是發展好自己和下面的縣市，調整產業，發展基礎產業，搞好自身定位，由於濟南青島是政治經濟，同時都有文化色彩，青島又開始兼備政治地標，如果曲阜文化打好，也可以成為文化地標，但絕非第三城。
景琦君
濟寧是山東省的區域中心城市，形成原因是多方面的，可以說是歷史的選擇，主要有以下幾個歷史因素形成的：
1、宋金時期黃河奪濟入海，魯西南大地一片汪洋，唯任城地勢高亢，濟州州治由鉅野搬至任城，濟水安寧之地故更名濟寧，表現了人民期盼安寧、安居樂業的嚮往，也說明了濟寧的優越地理位置。
2、濟寧是魯西南的地理中心，位於京杭大運河和津浦鐵路之間，是地區級政治中心的最佳選擇！
3、解放戰爭時，濟寧位置不在交通要道，國軍防守兵力少，因此濟寧率先被人民解放軍解放，建立了濟寧地委，統管沒解放的兗州、曲阜、鄒縣、滕縣、金嘉魚等周邊地，形成了地區行政區域，全國解放後，以此為基礎建立了濟寧地區，辦公地點一直在濟寧，八十年代後，順理成章改為地級濟寧市。
4、元明清三代時期的濟寧，京杭大運河的中心點城市，朝廷關注、重臣駐節、百官聚集、萬軍駐紮，作為運河漕運總督駐地，水陸碼頭，南北方貨物集散地，是山東省最大的工商業城市。
5、濟寧，漕運年代的運河之都，將打造成一帶一路時代的世界文化之都。
綜上所述，在民眾的知識層面上，濟寧下屬各區縣兗州、曲阜、鄒城、微山、梁山的名氣大於濟寧，高鐵比不上曲阜，普鐵比不上兗州，GDP比不上鄒城，但濟寧是這個區域的地理中心，濟寧堪稱是人生贏家，當之無愧是名副其實的山東省中心城市！
祖國江山美如畫2020
濟寧，應該成為魯西南地區的中心城市！
濟寧是魯文化地區的發祥地，山東素有孔孟之鄉，禮儀之邦的美譽！而孔子與孟子皆是曲阜和鄒城人，魯家文化在濟寧源遠流長！水滸的梁山好漢也是岀自濟寧的梁山縣，108條好漢的故事家喻戶曉，他們的義薄雲天，行俠仗義的事蹟在民間廣為傳頌，所以，濟寧是一座優秀的歷史文化名城！
濟寧的地理位置決定了它獨特的身份，濟寧與菏澤、棗莊、泰安相鄰，而這三個地市的經濟不如濟寧，濟寧在山東的排名為第6，屬於中上游水平！菏澤與棗莊的經濟在山東是下游的地級市，泰安屬於中游，打造岀一個大濟寧，將會引領各城市的協同發展！
以上是本人的觀點，如有不同，歡迎討論！
冰哥129472092
不要再提曲阜了，名氣再大，也是個旅遊城市，在旅遊方面也是一手好牌打個稀爛。曲阜的經濟，工業比相鄰的鄒城，兗州差遠了。將來濟寧一定是規模聚集，人才虹吸效應。北上廣虹吸全國，濟南，青島虹吸全省。從目前各大全國性公司佈局來看，都在濟寧成立分公司或辦事處，而輻射範圍也是整個魯西南地區。濟寧確實定位於魯西南中心城市，看買房子的就知道，下面縣區包括棗莊，菏澤，滕州的人都來濟寧買房。隨著兗州劃區，嘉祥計劃劃區，以及二環，三環的建設。濟寧的魯西南中心城市地位會更加明確。
石頭養樂多77
不能，機會己經錯失！發展的區域定位出現戰略錯誤！虛擬的運河之都空洞無物！曲阜地位張顯不夠！曲阜的區位優勢沒有很好的利用！用好了一盤活棋，牽聯帶動作用是北湖沒法比的！當年如集中力量發展曲阜新區憑藉歷史文化明城之名，乘交通便利之勢東聯臨沂，北接泰安，南通騰棗的一個新興城市將撥地而起，絕對的中心城市！看看曲阜京滬高鐵全國最早，日菏高鐵馬上通車。南北東西還有兩條老鐵路在運行。京福高速，日東高速貫穿東西南北。三二七，一0四兩條國道。交道便利山東少有！看看北湖想路過都難！僅此大家仔細想想吧！發展領導的定位很重要，定位中的區位很重要！目前來看濟寧在山東能保住現在的排位都很難！一季度臨沂的GDP與濟寧已不相上下，還想成為中心城市，難度太大了！
泉水叮咚65297251
中心城市交通必須便捷，濟寧現在的城區是不具備這個條件的。
曾經傳言建設曲阜新區，雖然我不是曲阜人，但覺得這個想法還是靠譜的，高鐵*2，高速*2，北邊還有個在建的董梁高速公路，再加個機場完備了，從曲阜東兩個半小時到北京，三個小時到上海，半小時到濟南，火車向東兩個小時日照港，在加上老夫子的名氣，南接鄒城，西接兗州，東邊的泗水雖然窮不拉幾的還有點看的過去的山水景觀，加上幾個大學的人力資源，如果這麼看當時如果這麼弄還是有可能比現在更好的。
現在的北湖除了房地產，要啥沒啥，沒有什麼優勢，前途渺茫。
山東大漢哈哈哈
魯西南中心都難，前些年濟寧發展的不錯，可謂在魯西南獨領風騷了。
最近這些年，臨沂強勢崛起，商貿新城名聲在外，未來可期。還有，菏澤，看各方基建投資就知道，政策傾斜，國家扶持，飛機高鐵平地而起，菏澤已經不甘寂寞，發展潛力很大。
未來帶動魯西南發展的會是一東一西，臨沂和菏澤拉動。
