這次乘坐南航CZ331航班從廣州出發，經停長沙後前往法蘭克福。航班時刻為：第一程 廣州21:15起飛，飛行55分鐘後到達長沙進行過站手續。第二程 長沙00:10起飛，飛行12小時後到達法蘭克福（當地時間5:25）。CZ331這個航班的商務艙近年來經常會有優惠商務艙促銷票，運氣好的話，來回含稅最低可以訂到7000多人民幣。
機場交通與值機
我的初始始發地為上海虹橋，搭乘CZ3540這趟航班抵達廣州白雲機場2號航站樓，轉機時間為3個多小時。南航從上海出發的商務艙經常能報出低價。綜合價格、轉機時間，我這種自費黨非常樂意去廣州轉機。何況三大航裡，南航一直是我的心頭好。
抵達廣州時當天能見度不好，霧濛濛的。看到遠處的小蠻腰了嗎？
上海-廣州航班抵達後靠在160號廊橋，之後執飛廣州-巴黎航班。因為登機口位於國際區域，全機旅客從廊橋下機坪再搭乘小車前往國內到達區域。
機場貴賓服務
我搭乘前序航班從上海抵達廣州後，地勤小哥已經在到達口等待我了。他麻利地在衣服上給我貼了個商務艙轉機標籤，恭敬地引導我進行轉機流程。當日只有我一個人轉機前往法蘭克福，其餘的旅客都去往其他目的地。後來才發現，CZ331在廣州機場是個兩頭沒人要的孤兒航班：1. 因為嚴格意義上來說航班屬於國際，雖然經停長沙，旅客不能拿著登機牌走國內出發安檢。2. 可航班又要經停長沙、在長沙過護照邊防檢查，廣州國際出發的邊防不能受理這個航班。因此，這個航班不能進入正常的國內或國際出發大廳！想要體驗南航主場休息室的朋友可以斷了念想了。
那怎麼才能搭上這個航班呢？1. 地勤小哥會把糧倉、高卡旅客帶到出發大廳值機區域的“南航禮賓廳”，在此處進行候機。2. 臨近登機時間時會有專人引導前往國際出發區進行安檢。重點來了！安檢完不過邊防，從邊上一個小門繞開邊防，直抵登機口！（南航很多航班都是類似的操作，比如廣州經停武漢前往羅馬的航班）
既然沒人要我，那就看看白雲機場的出發值機區域吧！Skytrax五星機場，應該是大陸第一家吧？自豪！
值機大廳面積巨大，走完全程得10分鐘吧。五星紅旗高高懸掛在大廳正中間。
上2樓看看白雲機場
這就是前文所說的南航禮賓廳，位於國內出發辦票區域。禮賓區內無熱食，想吃東西可以聯絡地勤人員手動點餐，有牛肉米粉、雲吞麵之類的。禮賓區沒有洗手間，也沒有淋浴設施。長途飛行前衝個澡的念想算是破滅了。
登機與歡迎
8點10分，禮賓區地勤人員安排了一位美女引導同一航班的我們4位旅客過安檢、去CZ331航班登機口。
一路那個趕～可能引導得晚了，過安檢後已經快登機結束了！同行有2位老外，走一步抵得上我兩步。
風風火火過完安檢，地勤美女繞開護照邊防，推開一邊的登機小門。這登機口是要攀登乞力馬扎羅山嗎？要坐飛機，先登山？還好，登機口在半山腰，最後只爬了一半樓梯吧。
登機廊橋開了2個，分流糧倉與經濟艙旅客。
機艙設施與服務
執飛本次航班的客機為空客A332型，編號B-6532，機齡8年。客艙為2-2-2大通鋪佈局。本次入座1A。隔壁的1C在廣州-長沙段坐了旅客；長沙-法蘭克福段鎖定為機組休息位。因為飛行距離短，所以廣州-長沙段飛行時間僅為55分鐘。期間機組人員必須在執勤位坐著，洗手間全程關閉，無客艙服務。長沙-法蘭克福段飛行時間為12小時整，提供2餐。平飛後提供一餐，落地前2小時提供早餐（選一：牛肉大碗麵、海鮮粥、西餐）。
長沙段登機口為41。因為我家人從上海出發直飛長沙，轉機法蘭克福這航班，這裡提供一個注意事項！注意！長沙機場國際登機口一般在起飛前2小時才開啟，如果你提前好幾個小時已經拿到登機牌了？對不起，值機大廳等著吧，安檢人員還沒上班！我個人感覺，我們國家近年來增加了很多準一線、二線城市始發的國際航班，這對廣大老百姓來說是一件好事！但是旅客服務還有待改善，服務應該要做到細緻、滿足差異化需求、提供人性化管理！
為了拍到一張人少的機艙照片，我跑著想第一個登機，無奈糧倉登機口已經有人捷足先登了～欣賞一張有人亂入的客艙照吧。
A332機型的大通鋪勝在前後距離長，空間大，面積共3扇小窗。可惜隱私性不佳。長沙登記時，座位已經放上了被子。本次執飛的機組非常非常棒，入座不久已經在記錄旅客餐食、提供歡迎飲料了。
因為距離挺大，座椅靠背調直後，腿是無法夠到前方腳踏的。
歡迎飲料可選各種酒水，給我一杯白水就夠了。
不知名洗漱包。內有身體乳，耳塞，眼罩等必要旅行裝備。
飛行開始～怎麼熬過這漫漫12小時？
感覺這是古代來的控制器！
因為機型老，沒有USB充電接口，備品為依雲小礦。最後安全到達法蘭克福。
（本文源自飛客茶館會員：伊斯坦布嗷）
閱讀更多 飛客茶館 的文章
