赛车电影作为一种特定的类型片，一直深受观众的喜爱。
这类影片中所展现出的速度与激情的碰撞、强烈的个人英雄主义色彩，会让人大呼过瘾。
而好莱坞也从不缺乏以赛车为主题的电影，比如人尽皆知的《速度与激情》系列。
但鲜少有大片以纯粹的赛车运动为题材。
除了今天这部根据真实事件改编的电影，译名依旧很劝退，但内容却是相当的硬核，
小编只想说：喜欢这类题材的影迷朋友千万不可错过——
《极速车王》
这部电影于19年11月在美国上映，但因为口碑太好瞬间就燃爆了全球。
豆瓣上将近两万多人评分高达8.5。
烂番茄、IMDB、metasore等都得到了极高的评价。
主演是马特·达蒙+克里斯蒂安·贝尔，两大影帝强强联手。
一个饰演车队负责人，一个饰演极速赛车手。
片中有狂飙的速度感与狂轰的冲击力。
也有几乎从头到尾响彻的引擎声、刹车声及弹药发射的声音。
硬碰硬的质感真实到让观众无法在座位上坐稳。
在赛道上比拼时，引擎越轰鸣，车手越躁动。
车道转弯时，坐在驾驶舱的车手恨不得油门一脚到底无限漂移。
那时，对抗已经不仅仅是为了输赢，而是为了尊严，为了梦想，为了自己热爱的事业。
故事发生在上世纪60年代的美国。
那时候，法拉利车队称霸赛道。
人们一旦提起“法拉利”便是胜利的象征。
此时，远在美国的福特汽车，在领导人亨利·福特二世的带领下也在不断求新求变。
后来有销售员提议：我们可以让福特也代表某种象征意义。
于是，福特二世命人和濒临破产的法拉利创始人恩佐·法拉利谈并购事宜。
但因福特过度干预赛车事项，恩佐·法拉利拒绝了福特。
并在言语上对福特二世进行侮辱。
比如说他“肥猪”、“你手下都是妓女生出来的废材”、“永远赶不上你父亲的成就”......
恩佐的每一句话都让福特二世无比难堪，难以启齿。
然后，他开始自己的“复仇计划”。
他吩咐手下，建立一支福特车队——
用最好的设计师设计出速度最快的赛车，用最好的车手打败称霸勒芒赛道的法拉利。
不管花多少钱，老子就是要赢。
福特公司孤注一掷，找到了“疯子”设计师卡罗尔·谢尔比（马克·达蒙 饰）和肯·迈尔斯（克里斯蒂安·贝尔 饰）。
谢尔比，在从事汽车设计前，他是唯一一位在勒芒赛场上获得过冠军的美国车手。
后来因为心脏问题，他不得不退出赛场。
而迈尔斯是他的老朋友。
迈尔斯同样精于汽车设计改造。
也同样曾在各种汽车比赛中获奖。
一个懂车的赛车手和一个力挽狂澜的赛车手一样重要，
在赛车研发过程中，每一脚油门，每一次转向，一个优秀的试车手都能够迅速发现问题，高效改进车辆。
两人共同研发设计了福特 GT40。
谢尔比希望能由迈尔斯驾驶 GT40 参赛。
但却遭到了福特的拒绝——
迈尔斯性格不羁，福特公司认为他会说些有损公司形象的话。
谢尔比：迈尔斯是个纯粹的赛车手。
福特公司：就是因为他太“纯”了，不像是个福特人。
不出所料，GT40 第一次出征勒芒失败了。
福特二世终于松下口风。
他同意让迈尔斯参赛。
前提是迈尔斯能先赢下，堪称北美勒芒的「Daytona 24小时耐力赛」。
迈尔斯当然做到了。
这也是美国车有史以来第一次赢得 FIA 旗下的24小时耐力赛。
并且，随后「Sebring 12小时耐力赛」，他同样取得了冠军。
不久后，勒芒耐力赛到了。
迈尔斯也驾驶着 GT40 如约而至。
虽然过程中有些波折。
但他最后还是把其余赛车，都远远甩在了后面。
并且，还在直线竞速中，“撑坏”了最后一辆法拉利赛车。
法拉利赛车全部出局。
福特稳拿勒芒耐力赛冠军。
但福特公司又开始作妖——
他们要求迈尔斯减速，等待另外两辆福特车。
因为三辆福特车一起冲过勒芒终点线的画面，非常适合拍照片上新闻，为福特卖车造势。
让车，对于任何一个赛车手，都是侮辱！
但是，在赛车场上，这其实又是常态，
赛车几乎是世界上最复杂，参与不同工种最多，烧钱最猛的运动，
这个特点注定让它无法纯粹。
比如：2002年F1奥地利大奖赛的巴里切罗让车舒马赫事件.....
但迈尔斯非但没有减速，反而被激发出了更加强烈的斗志，
他驾驶着自己用生命研发出来的赛车一圈圈的刷新着赛道记录。
每一圈，都在战胜自己唯一的敌人——自己。
所有的车都被迈尔斯远远甩开。
他摘掉墨镜，张望了一番——
前无古人，后无来者。
在那一瞬间，他找到了赛车的真谛，他释怀了！
最后，三辆福特车联手驶过了终点线。
如果要怪，也只能怪他喜欢的是世界上最贵的运动，
雄厚的厂商资本，终归是你逐梦的基础！
而最恶心的，莫过于迈尔斯因积分问题，被“输给了”福特认为最有商业价值的队友。
若非如此，迈尔斯将成为历史上第一个同时赢得 Daytona 24小时、Sebring 12小时和勒芒24小时耐力赛冠军的车手。
而这一壮举至今还都没有人实现。
比赛结束后，所有人都跑到冠军身边欢呼庆祝。
唯有谢尔比走到了迈尔斯身边试图宽慰。
但迈尔斯并不需要。
他只是淡定地说了一句：一切都是为了卖车，是吧。
迈尔斯当然都懂。
赛车只是赛车，汽车才是真正的大生意。
热情常常败给金钱，体育精神也只是商业逻辑的附庸。
而小编听到这句台词时，却想到了另一句话——
马丁·斯科塞斯说的：漫威不是电影，只是主题公园。
毕竟，电影只是电影，主题公园才是真正的大生意。
而这部《极速车王》的导演詹姆斯·曼高德，也曾拍过漫威电影：《金刚狼3》。
但应该没人会认为，《金刚狼3》和主题公园有什么关系。
商业与艺术的讨论经久不衰。
而所谓艺术，所谓精神，常常都是被商业逻辑碾压的一方。
无论拍电影、开赛车，都常常伴随着各种妥协。
怎么办？
这部影片，或许便是一种回应——我们换个车队，把冠军夺回来。
拍电影也好，开赛车也好，过人生也好。
没关系。
拍下去，开下去，过下去——
如果这个世界上只有一种英雄主义，那就是在认清生活真相之后，依然热爱生活。
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