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科目三起步在實際考試中包含以下三種情況，一是在考試起點起步；二是紅綠燈路口起步；三可能是考試途中意外停車後再起步，三種情況下起步多少米進二擋要根據考試要求和場地實際情況來操作。
一、考試起點起步後進二擋
科目三考試開始起步後，多少米進2擋，各地駕考中心要求可能不同，有些地方要求起步1擋不超過10米，二擋不超過30米，意味著起步後10米內就要進入二擋。後考試標準更改後，對一檔行駛距離沒嚴格要求，除100米升四擋外，其餘全程也都可以用二擋。
在你惦記多少米進2擋時，往往容易忽視一些其他扣分項，在起步升二擋前以下幾點需要注意：
1、起步前打左轉向，並觀察左後視鏡及四周，如左車道後方沒來車可起步並左打方向盤變更車道，在進入旁邊車道後，一定要等右前輪也跨過白線再回正方向盤，否則扣分。
2、起步向左變更車道過程中，在進入左側車道之前方向盤不允許往右回，即便轉向燈沒自動關掉也會扣分，電腦感應很靈敏。出現這種情況往往是在起步前沒觀察好左後方，剛開始起步可能發現左側有社會車輛快速通過，既緊張又不敢停車，只能回方向避讓。所以一定要觀察好。
3、在變更車道後，回正方向盤，通常左轉向燈會自動關閉，如果方向回的慢可能不會自動關閉，切記回正後手動關閉左轉向。
4、一定要等方向盤回正後再升二擋，否則可能來不及回正方向車頭可能壓黃線，造成扣分或其他安全隱患。
5、回正方向可以給點油門，轉速在1500到2000之間送油門踩離合換二檔。
特殊情況處理：
有些考場起步後沒多遠很快就遇到十字路口，十字路口需要左右擺頭觀察並帶剎車，如果起點距離十字路口很近，可以過了十字路口再升二擋。否則可能在你方向盤回正剛提速切二擋，離合器還沒來得及鬆開就快到路口，有需要踩剎車，而速度一降很多學員會緊張得又踩下離合準備換一檔，這個過程會被電腦判定換擋不清晰，離合器沒釋放、空擋為沒停留等。
二、紅綠燈前起步升二擋
1、考試路線肯定會有紅綠燈，運氣好綠燈直接過，運氣不好遇紅燈就要停車，再起步後多少米升二擋根據情況，如果是綠燈直行，一檔松離合後可以提速接著換二檔。如果是綠燈左轉，建議轉彎後再升二擋，以防彎道中換擋出現單手把握不好方向壓黃線。如果熟練可以彎道中完成二擋。
2、如有些考場過了紅綠燈左轉後，就需要進行100米加減檔，可以在彎道升二擋，擺正方向後就提速準備進三擋，以便在規定距離和範圍內完成100米升四擋。本人當時考試的場地就是路口左轉直接是百米升檔。因為130米處修路，需要減速變道，所以得及早完成四擋後減速。避開後急著就是終點了。
三、意外停車後起步升二檔。
科目三考試中難免因各種情況或緊張造成停車，如熄火、前方車輛停車，再次起步後多遠升二擋要看情況：
1、如果是熄火停車，切記先回到空擋再點火起步，否則直接PASS。起步後多少米換二擋根據情況，可以晚一點升，給自己時間平復緊張情緒，再升二擋。
2、如前方車輛停車造成不得不停車，建議等前方車輛開出一段距離後再起步，避免再次停車，當距離拉開後可擇機升二擋。
3、上坡意外停車後起步，按自己習慣的坡道起步方式起步，起步後給油轉速提升到2000轉再升二擋，如果上坡路段不長，可以一檔上到坡頂再換二擋，避免上坡換擋不順造成換二擋後加速無力轉速下降，不得不再切回一檔，這個過程中比較容易出意外。
以上是個人對科三起步升二擋的看法，希望能對科三考試學員有幫助。昨天也回答了《科目三踩油門有什麼技巧？》如有需要了解可以關注我的問答，歡迎留言交流。
大嘴巴猴賽雷
科目三考試有16個小項目，分別是上車前檢查，燈光控制，起步通過路口，右轉彎，直線行駛，百米加減檔，通過公交車站，變更車道，掉頭，超車，人行橫道，會車，通過學校，模擬村莊，左轉彎，靠邊停車。
上述這些項目除了上車前檢查，燈光控制，起步之外，都可以用二擋行駛，具體多少米換二擋就要依據你們考場的具體佈局來定了。
我還記得自己當時老科目三的時候是把通過路口這個項目過了才換入二擋的，因為通過路口有紅燈，你對換檔不熟練很可能會搞熄火，所以我起步用一檔後慢慢行駛到紅燈處，這個項目就完成了，等綠燈亮後一檔起步，沒有走幾米我就掛入二擋，因為我們通過路口下一項目路段是下坡，所以我就藉助下坡慣性換入二擋，很好操作。
科目三考試，一檔和二擋得經常更換，不能全程使用一個檔位，轉彎，掉頭這些地方最好是換入一擋，防止操作不當熄火，其它地方除了百米加減檔外，在不熄火，檔位與速度匹配的情況下適當點點剎車都可以二擋行駛，如果你對檔位特別熟悉可以換入三擋行駛，前提是保證檔位與速度萬匹配。
沒事來玩水
我是前幾天（6月3日）滿分通過科目三考試的。考試中並沒有起步多少米後進二檔的規定，只要順利起步就進二檔。
除了起步及靠邊停車、調頭等項目要掛一檔外，科目三考試全程大都保持在二檔，加減檔這一項目中使用了三檔和四檔，但只有幾秒鐘。
考試過程中，遇前方車輛停頓做動作，自己必然停車等待。做超車項目時掛二檔並及時加速。
科目三考試，主要包括夜間使用燈光、起步、超車、變更車道、直線行駛、加減檔、調頭等基礎操作項目，考試過程中還有過斑馬線、經過學校路段、紅綠燈路口、靠邊停車等實踐操作技能。
科目三考試，表面上比科目二的五個項目容易，但在實際操作中，有許多細節要很小心，稍不留神就掛了，而且使被掛者憋屈得欲哭無淚。
如燈光的正確使用，有許多人由於緊張，連方向盤都未握住就掛了。
如起步後溜、忘拉手剎、轉向燈、鳴喇叭等，稍不留神就被趕下車，捶胸頓足無可奈何啊！
科目三考試由於沒有時間限制，只要小心謹慎，順利過關不是難事。
希望我的實踐經歷和感悟對新手司機朋友有幫助。歡迎點評，有問題私信給我。
青山紅豆心
在駕考中，除了科目一和文明考，就屬科目三是最容易的，沒有科目二那麼多要求和點位，只要到那個路段做哪些操作即可，而從一擋進二擋一般看的是時速，而並非走了多少米。
當車輛即將進入加減檔路段時，放慢車速緩緩駛入，注意聽語音提示，當語音播報加減檔/超車（有些地區考試是沒有提示加減檔操作的，只會提示“前方請超越車輛”）操作的時候，此時要特別注意油門的操作。
先將輕踩油門，同時注意觀察時速表，當時速達到15km/h時，鬆開油門，踩死離合，直接往下進二檔。
當掛進二檔之後，直接鬆開離合，繼續踩油門，將車速提到20km/h，同樣鬆開油門，踩死離合，從二檔掛進三擋。
緊接著從三擋進四擋，重複以上的操作，將車速提到30km/h，鬆開油門踩離合，此時就能夠將檔位從三擋掛進四擋。
在進檔位的時候，腳上的操作一定要快，鬆開油門之後就要立即踩離合，然後可以慢慢換擋，在掛進檔位之後，鬆開離合也是一樣要快，千萬不能夠踩一半離合就掛擋，也不要沒達到規定時速就進檔，很容就會出現檔位和車速不匹配的情況，從而導致考試不合格。
對於問題上所說的起步多少米之後就進二檔，我是沒有見過這樣的操作，一般都是看車速或者轉速來進檔的，沒有看走了多少米來進檔，如果車輛一直龜速行駛，當然也能夠進檔，但這種做法肯定是不正確的。
有些說科目三考的是細節，其實這一點都沒錯，因為科三是在道路上考試，不單單有考試車輛，還有其他社會車輛來來往往，一旦學員克服不了心理的緊張，那麼很容易就會導致考試不合格。
特別是在加減檔操作的項目上，因為科二考試掛一檔就能夠完成，車速遠遠比不上科三，一旦提速就要上30-40km/h，這確實是一個很大的挑戰，但只要克服就不是什麼問題。
具體操作以當地考試要求為準，不同教練的教法不同！
車遍世界
每個地方的科三要求都不一樣，考試點的順序也不一樣，比如一開始就考“超車”，那麼就是用1檔過超車點，不用管起步走了多少米，只要符合3檔必須行駛了1km就好（有的地方有這個要求，有的地方沒有）。想要通過科三考試，聽教練的就好，因為教練是最熟悉你們當地考點的要求的，不同的地方科三考試要求是不一樣的。
什麼時候換2檔不是看多少米，而是速度跟檔位匹配，2檔速度要求在5～30km/h，不得超30時速，一般速度在15-20km/h時換2檔比較合適。
風度田園
昨天科目三第一天上路，總結如下圖
彤喵喵愛媽媽咪
一般起步之後就掛二檔的。
豆角熟了
2000轉
做的多錯的多，全程一檔就可以了，除加減檔之外，我27號100分過了
喻@WEI
加速到15km/h～25km/h進二檔，而不是開多少米
我一直在努力中
考試就老老實實開1檔就沒錯了
