九月的花花
我科目三也補考一次，上月28號下暴雨，平時練的都很好，那天看下大雨就特別緊張，直線行駛和四檔都做完了，轉彎竟然在直行道上轉了，腦子都不知道怎麼想的，第二次機會更是慘不忍睹，直接帶檔打火，心裡難過了好幾天，昨天補考了科三一把滿分過，心態放好些，還是比較容易的，現在看科四在，準備國慶前拿證，學了差不多兩個半月，真的很費神費心，加油，在說現在放棄也退不回什麼錢，之前學的就沒用了，堅持下去說不定還有希望
冰是睡著的水206113681
一定要考，而且要儘快約考。考前，我連續練了一個星期的車，每天兩小時，熟悉了兩次路線，感覺自己能獨立開車了，覺得考試就沒什麼問題了，考試當天，考前還緊張，結果到考試了，一點都不緊張，心情還挺放鬆。
第一次考試：
第一把，右側出來大貨車，沒有及時剎車，考官直接踩剎車，掛了；
第二把，在上坡，我在中間車道，兩側都有不少車輛，考官發超車指令，右邊的車輛別了我一下，我下意識打了方向盤，結果方向盤打多了，導致前輪壓雙黃線，又掛了。
10天后，我又約考，再次約考成功。我找了教練，練了兩次車，每次練車我都當做實際道路行駛。上車各種檢查，各種細節一一記住。
考試當天，由於我是外地轉籍考生，加上又是下午場，最後大多數考生都考完了，就只剩下我和另一個女孩子，我們倆人一輛車考試，我第一個，這次為了避免考試失敗，我保持了適度的緊張，並且時刻在腦海裡會議各種細節，最終考試一把過。考試得分90分，扣10分是因為點火時，擰鑰匙的時間過長，導致發動機點火時間過長。但是，這個系列教練沒有說過。所以，考試的很多細節，一定要培養成下意識的操作，儘量減少因記憶缺失或者記憶反應延時帶來的扣分。同車考試的女孩子，第一把，因為直線行駛速度過低，掛了；第二把，點火時，擋位不在空擋，一開始就掛了，好可惜。
考試當天，科目三過了後，我就立馬去考科目四，科目四100分一把過。我平時有事沒事就看科目四和科目一，這次考科目四那是輕車熟路。考完科目四，因為已經下午四點了，所以，只能第二天再去拿證。
總的來說，細節很重要，然而，絕大多數細節儘量不要靠記憶，而是應該靠勤加練習形成下意識的操作。我因為練得足夠多，很多開車方面的意識培養得很不錯，並且把每次練車當成實際道路行駛。
臨考前幾天，自己買了輛車，老婆三年前已經考取了駕照，但是一直沒開過，為了她能順利穩當開車，於是我找了教練，讓教練坐在副駕駛，我坐在後面，教練指導她開車，她在開車時，我就想，如果是我開車，我會怎麼處理，我要注意什麼。
再說說，後面拿到駕照後，我就經常開車去城區了，一點不緊張，所有開車動作都是下意識完成的。轉彎，提前打燈。遇到前方有人行橫道，提前減速並瞭望。超車時，注意前車動態和自己的燈光。別人超自己車時，適當減速，留給對方超車空間，……。文明開車，禮讓行人，禮讓其他車輛，不開鬥氣車，不僅體現在考試上，更提現在平時開車上。
建議：1.考了三次不過，自信心必然大受打擊，小車駕照不難考，難得是將來考了駕照，能做到儘量不扣分且開車安全效率高；2.建議再看看科目一和多看看科目四，多看這些，利於培養自己開車的安全意識和操作；3.找教練，儘量找好教練，花幾百塊錢，自己親自開車，教練坐在副駕駛，多到繁華路段和高速路段，開開車。每次開車回來後，多多總結，哪裡操作不對，哪裡操作不是下意識完成的。最後，就是還需要點運氣，運氣好，遇到的考官號好，路線好，那麼駕照就勢在必得了。
祝你第四次科目三考試，一把通過。
胡思亂想的熊
昨天剛過了科三，科三考了兩次，第一次第一把燈光做錯了，第二把太緊張沒有摸觀望，電腦直接判死。
其實科目三非常簡單，主要就是一些細節，因為規定的動作太多，少做一個直接掛，所以第一就是必須記住所有的規定動作，第二就是克服緊張的心態，考試的電腦判定比較死板，只要滿足他的要求都能騙到他，所以做錯動作不要慌亂，馬上改過來，還有可能通過。最後遇到什麼橫穿馬路的動物，行人佔用行車道，不要慌，直接剎停，不要熄火，等排除這些意外因素後再起步。
比如我昨天考科三語音報了超車，結果一個三輪從我的超車道後面開過來，我馬上踩停，等他通過後，按部就班的做動作，結果合格。在會車地方遇到行人在哪裡散步，我很遠就開始按喇叭，近了一點就換一檔，慢慢過去，結果還是合格，最後在加減檔科目的減檔的地方又遇到一隻小狗橫穿馬路，我在離它5到10米的地方就踩停，等它過了，我再起步，結果還是合格。考官至始至終沒有給我踩剎車。所以我就100分過了科三，正在準備科三理論。
我們這裡在除靠邊停車以外的任意地方停車不熄火，都是不扣分的。你那邊可能會不一樣。
要是我在第一次考科三的時候遇到這麼多意外情況，恐怕早就不知所措了。所以心態很重要，把考車當成是自己的車，完成每一個考試要求的動作，就很自然的能考過科三了。
希望你不要灰心，認真的備考，爭取下次一把就考過，加油！！
Ps我也經常被師傅罵笨，所以我覺得我要多練，不能靠悟性，只有多去摸車，才能熟悉它的秉性，才能把車開好，不要氣餒，多去練習，等有把握了，再去考試，笨不可怕，可怕的是不去總結。好好把握機會，加油！
可達鴨的煩惱
我科三考了兩次，第一次因為沒想到的問題都能出現，因為啟動問題，安全員已經打火了，我卻看不出來。直接回一圈再打，沒打著，自己全部做完。車不動，才發現沒打著，已經掛了一檔，當時太緊張，根本考慮不到，啟動失敗，第二把，平時練車從來沒把加減檔當回事。從來沒錯過。我開車也穩，結果因為第一把失利，太緊張加減檔掛五檔去了，我快被自己氣瘋了。
從來沒錯過。信心太過足，竟然沒過，回家後，我痛定思痛。睡了一大覺，狠狠心。把失敗得原因總結出來。絕不犯同樣的問題，查詢多方易錯點，總結經驗。每天寫點位。注意事項。線路圖畫了無數遍，把每個細節過無數遍。哪怕一個剎車，一個觀察，都回顧，寫了一個本子，第二次考試前練了兩次，專注加減檔，當然，其他我也不會忽略，不能顧此失彼，考試當天凌晨三點去排隊。上午十點左右該我了，第一把，在掉頭處。停車讓行一輛車，結果，在我再次啟動準備完成掉頭。一輛貨車直接快速逆行從我車前通過，我急踩剎車，一個坑。導致起步失敗，扣5分，靠邊停車又沒在30公分內。扣10分，氣死我了，我個子矮。座位沒調整好，每次靠邊停車心裡都怕，第二把，我沉下心來，現在必須把每個細節做好，不考慮結果，一步一步做，雖然中途讓行停了兩次，還好沒出錯。最後總算過了。興奮的感謝天感謝地，感謝這些天自己的努力。只要自己想做，努力就有希望，必須破釜沉舟。不要留有餘地，逼自己一把。心態要穩，我差點買藥物，控制緊張了，後來沒買，要淡定淡定！證拿到一個多月了，長途都開過了，只要自己膽大心細，沒什麼可怕的。
C心靜如水1
科目三考了三次依然沒有過，還要繼續考麼？當然要繼續呀，都到科三了，說不定下一次考的時候就一把過了呢！
有一次在練科三時，不知道教練白天是經歷了什麼，因為我通常都是6點下班之後再去練車，9月份的天氣也開始天黑得早了，那天練車練到最後就只有我一個人了，中途的時候幾個人在車上，不知道為什麼就一直熄火，尤其是在半坡（科二的時候就一直在半坡熄火），教練說話語氣就很重，從來好脾氣的教練第一次這樣子說話，到了最後一個人練的時候感覺整個車裡的空氣都瀰漫著火藥氣息，心裡那個緊張呀......
租考試車練的時候也是因為趕時間，晚了差不多15分鐘，租的一個小時，所以在我前面的那個人就得多練了一把，教練也一直打電話催，結果到了車上不是速度太快就是換擋離合沒踩到位，又被教練說了。
果不其然第二天考試的時候，第一把因為換擋離合沒踩到位就掛了，開車到起點，停車沒有拉手剎，旁邊有個學員就問有沒有過，在跟我聊天，也沒有檢查直接刷身份證了，還沒開始就結束了，只能補考咯。
第二次考試的時候，因為在練習的時候也在記點，在哪裡要停車，在哪裡要換擋，在哪裡要超車，什麼時候才能變道等等，練習的過程中自然就孰能生巧了，考試的時候自然的就像平常練車一樣，最後一把過了。
考試主要還是心態要放平，一次不過，大不了考第二次，總會有一次過，畢竟我也是從科一掛到科三的人，唯獨科四一把過。科二平時練車都挺好，到了考試腳一直抖，而且抖得根本停不下來的那種，都害怕把都得連離合都踩不穩，車熄火了就完了。把考試當做平時練車一樣就沒有那麼緊張了，細心一點，畢竟科三需要記的東西還是比較多，最後祝你順利通過考試.......
Y小石頭
分享一下我的經歷吧，僅供參考！我認為科目三第一就是要記住所有線路上的點，尤其是超車點位，加減檔等主要點位，比如超車點位沒記住就可能走錯道導致無法超車。第二要掌握好特殊情況的處理，比如路口紅綠燈情況下的停車起步等。第三掌握好每個檔位下離合鬆開的快慢與半聯動的關係，防止熄火。第四放平心態，別緊張。最後就是用心做好每個細節。我科目三總共練了5個小時都是包車，沒去駕校，為了保證一把過把加深記憶把駕校的考試線路畫了一遍，效果很好！
別吵我睡會177776400
我昨天才完成科三科四拿到本本。說說我自己吧。科一科四多刷題就絕對沒問題。關鍵是科二科三，我個人建議有條件還是要去模擬一下熟悉場地。我學了快一年才拿到本本。科二因為太過自信沒模擬就去了，結果直接死第一步坡道起步定點壓實線，直接兩把都死這裡，第二盤不敢大意了，提前模擬了一個小時，教練講了很多注意細節，場地不熟🚗不熟有些點位真的根平時練習有出入，我模擬了後，第二天考試第一把就過了。當然平時練車很心細，練車時間也比較久，心態嘴巴說淡定其實腿一直不受控制抖老高了。全程抖過去的，放鬆不下來啊。
科三我學聰明瞭提前模擬，再考試，昨天去上午模擬三條線路，都細節出問題，不是燈沒打夠，就是速度與檔位不匹配，然後就是忘記打燈踩剎車，模擬都是死在細節上。真開始考試了我是第三個，第一個男的一把死轉彎開倒對方車道了，第二把起步忘記打左轉燈。第二個男的一把過，我第三個，第一把死燈光，遠近光切換上，我明明打了兩下，系統判斷我沒打燈，委屈死了。第二把我已經比較絕望破罐子破摔的心態了，估計自己過不了只有下次再來，所以開的很無所謂心態，結果居然過了，系統判斷我過了100分的時候，內心那種感覺莫法形容的開心爽到爆。地四個男的更可惜，第一把要終點了，系統判斷他全程沒加過四檔；第二把也是要結束的，系統語言右轉，三條道他在最左邊，打了右轉燈，但是連續變更兩條車道，死了。
在這裡我想說，我科二科三抖至少一對一輔導了10多節課，都比較熟練了才去考試的，考試前心裡默默回顧了很多容易出錯的知識點，提醒自己不要犯。細心真的很重要，然後我覺得運氣佔3成😂😂😂😂，實力熟練度佔4成，考場心態佔3成。
祝大家都細心+實力+運氣一把過，早日拿本本
賣啤酒的小猴子
我去年9月報名的，快一年了，到這個月17號剛過了科三。再過一個星期就可以去考科四然後拿證啦！科一100分一次過，科二100分一次過，科三考了三次，這次終於過了。第一次掛是因為我的教練濫竽充數，才練了兩次車就幫我約考，以為我會過，路線都不熟悉，靠邊停車起步都還沒練，想想都知道沒得過了。第二次，靠邊停車掛了，半路熄火。第三次，提前半個月做好準備，每天背線路圖，上廁所，洗澡，吃飯，起床睡覺，都把線路圖在腦子裡過一遍。考試的前一天早早休息，第二天凌晨4點起來去跑路線，8點進考場，10點開始考試，剛好考試的那條路線是我第一次考掛的路線，當時特別自信，這次肯定可以過。第一把，全程10碼1擋，看到路口就停車確認安全再通過，快回來的路上被一輛社會車別了自己的路線，被安全員踩剎車了。第二把，只要看到有車我就不過，多停幾分鐘，安全員直接打呼嚕狀態😂😂😂一趟3公里的路線，硬被我開了40分鐘。最後90分😂😂😂不管怎麼樣，過了就好！科三我的經驗就是死記硬背，路線必須熟悉，然後就慢，等，！祝各位正在考駕照的親們加油！！！逢考必過❤
阿玉mmy
說到考駕駛證，我真是深有體會，本人個矮，腳短，膽小，電瓶車都不會騎的人，還是把證拿到了，明年三月份就六年了，拿到證到現在沒開過車😂😂，從練車開始第一天就打退堂鼓，練得我頭暈嘔吐的，教練還不停嫌棄各種操作不當，一個勁的數落，堅持幾天有時練得還可以了，對於我來說科目二最難，補考過，第一次考試下大雨，第一項倒車入庫跟出庫就掛了，根本找不到對那個點，科目三是路考一次通過，路考最難的應是有一段下坡後走直線，你要總結自已失誤的地方，快經過該路段時提前做好準備，心態一定要好，緊張大家都會的，但在自已考時應該完全投入，相信自已一定行，加油，再練練，肯定可以拿證的。
辰弟媽媽
給自己信心！我在杭州蕭山考科三是考了四次沒有過，最後因為各種原因被迫停止繼續在蕭山考試了，再加上也需要調整心態，果斷註銷了所有考試！白白花費了合計一萬多的費用（學費，考試費，走場費等等），回答家鄉再次報考，兩個月科科一次過，順利拿到駕照已經一年半了！主要還是要調整心態！三分技術五分心態，兩分運氣，相信自己！加油💪！
