詹老溼00
怎麼說呢，滴滴現在是傾斜派單，掙的也是辛苦錢，所謂傾斜派單是隻擁有雙證的司機的單比沒有雙證的要好的多，滴滴現在價格低，公司提成比較高 達到了25％-29％之間，其實很多師傅都是兩三個平臺在跑，因為滴滴限制計費時長為10小時，超過計費時長要強制休息6小時，想掙錢就只有開另外平臺，現在有些師傅開首汽的比較多，首汽的優勢是價格比滴滴高，公司最多提20％ 如果雙證齊全 服務分高，最高司機可以拿到行程金額的99％ 但是首汽的缺點是單量少，而且在成都的東北門這一片區單子少的可憐，西門稍微好一點，南門最多， 除此之外還有攜程也可以跑。
每天收入的話，快車平均下來一天毛利潤在4—500之間，據我瞭解他們每天工作不低於12小時。
再來說說租車吧，現在市面上租車公司不少，但都有個共同的地方，公司負責保養，保險，年審等汽車產生的費用，個人只負擔燃料費，以捷達，愛麗舍手動雙燃料帶車證為例，租金在每月3000～3500不等，主要取決於你籤合同租多久。個人不建議長期租車來跑，畢竟這個價位還是挺高的，可以租3個月到半年時間來試試水，如果達到你的預期了，再買一個二手車來跑也是一個不錯的選擇
總的來說，跑網約車不能發家致富，但是可以養家餬口。看每個人怎麼看待這個問題了，希望可以幫到你。
大V金V到處都是V
保養，保險，租車公司是要租車人承擔。
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