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荷蘭三劍客和德國三駕馬車都是世界足壇著名的經典組合，這兩個組合在8、90年代從國家隊殺到俱樂部，可以說是各領風騷、一時瑜亮，那麼究竟誰更勝一籌呢，我們來看一下。
荷蘭三劍客是巴斯滕、古利特、裡傑卡爾德，這三人被認為是史上最完美的中軸線組合。巴斯滕是中鋒，曾經獲得88、89、92三屆金球獎。古利特是前腰，87年金球獎得主。裡傑卡爾德則被認為是史上最完美的後腰。
德國三駕馬車是馬特烏斯、克林斯曼、布雷默，馬特烏斯是前腰，90年金球獎得主，克林斯曼是95年金球獎第二，布雷默是德國最好的左後衛。這三人同樣是攻防兼備、相得益彰。
三劍客和三駕馬車在國家隊大賽中有過多次交手，相互之間互有勝負。1988年歐錦賽半決賽荷蘭隊憑藉巴斯滕最後時刻的絕妙剷射2比1淘汰對手。1990年世界盃八分之一決賽兩隊再次遭遇，裡傑卡爾德和沃勒爾雙雙被紅牌罰下，德國隊由克林斯曼和布雷默各入一球2比1淘汰對手。
1992年歐錦賽兩隊又分在同一個小組，這一次裡傑卡爾德、維茨格、博格坎普連入3球，荷蘭隊3比1大勝。1994年世界盃這兩個組合都已經到了職業生涯末期，各有大將未能參賽，荷蘭隊和德國隊均止步八強。
在俱樂部中兩個組合分別效力於米蘭雙雄，在意甲的對抗自然少不了。三劍客在米蘭期間共獲得四次意甲冠軍、2次歐冠冠軍，還創造了彪炳史冊的58場不敗。三駕馬車在國米則是一次意甲、一次聯盟杯冠軍。
綜合來看，三劍客和三駕馬車在國家隊的戰績不相上下，荷蘭隊獲得了88年歐錦賽的冠軍，德國隊則是90年世界盃冠軍，但是在俱樂部裡三劍客要強於三駕馬車。
綠茵場之永不獨行
當年的“荷蘭三劍客”和德國的“三駕馬車”，堪稱是一時瑜亮！他們之間的PK，從國家隊層面蔓延到俱樂部層面。國家隊層面來說，肯定是德國“三駕馬車”更輝煌，畢竟他們拿到了大力神杯，但“荷蘭三劍客”也幫助荷蘭拿到迄今的唯一一座歐洲盃冠軍。但俱樂部、個人層面和影響力層面，皆是“荷蘭三劍客”全方位的佔優。綜合種種來看，“荷蘭三劍客”更勝一籌，是沒什麼懸念的。
德國“三駕馬車”指的是克林斯曼、馬特烏斯和布雷默，這三人也都效力於國米。他們職業生涯的最大成就，便是在1990年意大利世界盃上，力挫群雄勇奪冠軍，而且面對阿根廷的決賽時，正是布雷默點射建功，助日耳曼戰士以1-0絕殺宿敵馬拉多納率領的阿根廷。在國米時，“三駕馬車”卻表現平平，並沒有達到人們的預期，這也同三劍客相差甚遠。
“荷蘭三劍客”巴斯滕、裡傑卡爾德和古利特，他們在國家隊層面，拿到過荷蘭足球迄今唯一的一座歐洲盃，俱樂部層面，幫助米蘭在歐冠和意甲所向披靡，創造出了不朽的偉大王朝，尤其是58場不敗，迄今仍讓人津津樂道。
另外，“荷蘭三劍客”踢法更加華麗好看，觀賞性也要遠遠的超越“三駕馬車”，尤其是巴斯滕拿到過三次金球獎，能夠與之比肩或更勝一籌的也只有梅西、C羅、羅納爾多和齊達內等寥寥數人。
綜合來說，“荷蘭三劍客”肯定要強於“三駕馬車”。
菱鏡頭
荷蘭三劍客，是指二十世紀八十年代至九十年代活躍在世界足壇的三名荷蘭男子足球運動員，分別是指司職中鋒的馬爾科·範巴斯滕、司職攻擊中場的路德·古利特、司職後腰的弗蘭克·裡傑卡爾德。
俱樂部：荷蘭三劍客曾在1988年至1993年齊聚於意大利足球甲級聯賽AC米蘭足球俱樂部效力。 在此期間，荷蘭三劍客幫助AC米蘭3次意大利足球甲級聯賽冠軍，2次豐田杯冠軍以及連續兩個賽季奪得歐洲冠軍盃冠軍，並在1992-93賽季創造了58場聯賽不敗的歐洲五大聯賽最長不敗紀錄。
國家隊：荷蘭三劍客共代表荷蘭國家隊參加了兩屆歐錦賽(1988年、1992年)和一屆世界盃(1990年)，幫助荷蘭國家隊奪得1988年歐錦賽冠軍。
個人：古利特曾在1987年轉會AC米蘭時打破世界足壇轉會費記錄，並於同年榮譽歐洲金球獎，也是荷蘭三劍客中第一位獲此殊榮的球員。
馬爾科·範巴斯滕的職業生涯共奪得過4次荷甲聯賽最佳射手、2次意甲聯賽最佳射手、1次歐洲冠軍盃最佳射手，並在1982-83賽季獲得歐洲金靴獎。與此同時在1988年、1989年、1992年，馬爾科·範巴斯滕曾先後三次榮膺歐洲金球獎。
德國三駕馬車指1986年，國際米蘭隊主席埃爾內斯托·佩萊格里尼從尤文圖斯隊請來了著名的"金牌教練"吉奧瓦尼·特拉帕託尼。上任後，特拉帕託尼教練又相繼從德國買來了著名的"三駕馬車"--馬特烏斯、布雷默、克林斯曼，三名德國外援的加盟使國際米蘭隊的整體實力大增。
俱樂部：1988~1989賽季，國米竟然以26勝6平2負積分創下意大利足球甲級聯賽新紀錄的58分輕鬆奪冠。1989年，國際米蘭隊又輕鬆地戰勝足協盃賽冠軍得主桑普多利亞隊，歷史上第一次獲得意大利超杯賽，90/91賽季歐洲聯盟杯的冠軍。
國家隊：1990年的世界盃上，他們並肩作戰，南伐北討，所向無敵，最後以1:0戰勝了以馬拉多納為首的老冤家阿根廷隊(其中，布雷默在決賽罰入制勝點球)，第三次為德國人捧回了世界盃。
個人：馬特烏斯1990年當選"世界最佳球員"、"歐洲足球先生"。 1991年，馬特烏斯當選首屆"國際足聯世界足球先生"。
克林斯曼：德國足球先生(1988、94)、英格蘭足球先生(1995)、德甲最佳射手(1988)。
綜合來看，荷蘭三劍客個人能力更強，個人取得成就更高！
隔壁老王愛看球
如果論國家隊成就的話，顯然德國三駕馬車更成功一些，畢竟有世界冠軍的榮譽在那裡，雖然三劍客也拿到過歐洲盃的冠軍，而且是在淘汰了聯邦德國之後奪冠的，但畢竟沒有拿到過世界盃冠軍，這讓人非常遺憾。但從俱樂部榮譽來看，三劍客顯然是完爆三駕馬車的。
我們也不妨將球員的個人能力做一對比，鋒線的能力轟炸機雖然不俗，但與巴斯滕相比顯然相差很遠，因此巴斯滕完勝克林斯曼；古力特當年的突破是非常有特點的，但他在國際足壇的影響力顯然無法與馬特烏斯相提並論，也缺少老馬身上那種捨我其誰的霸氣，馬特烏斯顯然更勝一籌；布雷默位置是後衛，而裡傑卡爾德更多的是擔當後腰的角色，布雷默的強項在於定位球，裡傑卡爾德其實並不像巴斯滕和古力特那樣在球場上風頭十足，但他對球隊在中場的平衡有著舉足輕重的作用。雖然後來看到過很多精彩的進球，但1990年豐田杯上巴斯滕吊門，裡傑卡爾德魚躍衝頂的破門，是廣角鏡心中不可複製的經典。
三劍客整體能力力壓三駕馬車，這就是最終結論。
國際足球廣角鏡
作為一個90年開始看球的球迷，我至少看過3場兩對組合間的超級碰撞，所以對這個話題多少具有一點發言權。
荷蘭三劍客中的古力特和範巴斯滕登陸意甲比德國三駕馬車的馬特烏斯和布雷默要早一個賽季，1988年歐洲盃結束後隨著裡傑卡爾德加盟AC米蘭，兩對超級組合之間的對抗才算正式拉開序幕，不過彼時的克林斯曼還在斯圖加特踢球，一個賽季後才投奔國際米蘭。接下來讓我們瞭解一下他們之間的交鋒歷史：
1988年歐洲盃，荷蘭半決賽2：1補時力克東道主西德隊，最後成功登頂歐洲盃；
1988—89賽季的意甲賽場，AC米蘭主場0：1，客場0：0平國際米蘭，國際米蘭以創造歷史記錄的58分奪冠，AC米蘭獲得第三；
1989—90賽季的意甲，國際米蘭客場3：1，主場0：3AC米蘭，兩隊位居那不勒斯之後分列二三名；
1990年的意大利世界盃八分之一決賽，西德隊2：1擊敗荷蘭報了兩年前失利的一箭之仇，決賽中又戰勝馬拉多納領軍的阿根廷順利捧起大力神杯；
1990—91賽季的意甲賽場，AC米蘭主場1：0，客場1：1平國際米蘭，兩隊同積46分位列桑普多利亞之後再次分列二三位。
接下來的一個賽季，古力特轉投桑普多利亞，三駕馬車同樣宣告解體。記憶中他們之間的最後一場比賽是1992年歐洲盃小組賽，荷蘭隊以3：1獲勝。
綜上所述，荷蘭三劍客和德國三駕馬車之間的多次交鋒幾乎不分伯仲，沒有哪一方可以佔據明顯上風。從俱樂部層面看毫無疑問是擁有三劍客的AC米蘭技高一籌，他們獲得過兩座歐洲冠軍盃和三屆意甲冠軍，擁有三駕馬車的國際米蘭只有一屆意甲和一座歐洲聯盟杯入賬；但在國家隊層面上，德國三駕馬車先後獲得過一次世界盃冠軍和一次歐洲盃亞軍，而荷蘭三劍客則只有一屆歐洲盃冠軍。
我們再來看看六名超級球星的歷史地位。馬特烏斯和範巴斯滕無疑是兩個組合中地位最高的，在所有外媒的評選中基本能穩定在前20以內，本來克林斯曼的地位會略低一線，但是1996年的歐洲盃冠軍會有加成，所以他們同步進入世界歷史前50名之內幾乎沒有任何疑義。
從場上具體位置而言，他們幾乎就是整個80年代末90年代初所踢位置的翹楚，布雷默的助攻和定位球、馬特烏斯的遠射和中場調度、古力特的正六邊形屬性、裡傑卡爾德的硬朗防守和插上進攻、範巴斯滕的原地擺脫和夢幻腳法、克林斯曼的俯身衝頂和大力轟門……在他們身上幾乎承載了一代球迷最美好的青春記憶，能力高低已經沒有那麼重要了，你們說呢？
怪獸小王
對於一名AC米蘭球迷來說，這個問題答案太簡單，必須是荷蘭三劍客厲害啊。而對於非兩隊球迷的吃瓜觀眾來說，我認為也會是喜歡荷蘭三劍客多一些。
首先是位置的關係，荷蘭三劍客集中在中前場，負責球隊的進攻，摧城拔寨、挑戰防線，是充滿了創造力的踢球方式，而且三人之間的配合非常多、並且很默契。
反觀德國三駕馬車，更多的是因為他們同為德國人，又都在國際米蘭效力，所以才會被冠以德國三駕馬車的名頭，而在比賽中，三人作為球隊的框架裡的一份子直接對話配合並不多，因為位置原因，更多時候是在各司其職，盡職盡責。
從成績來看，德國三駕馬車贏得了1990年的世界盃冠軍，而荷蘭三劍客則是拿下了1988年的歐洲盃，單從獎盃成色來看，德國三駕馬車要更勝一籌，但是正如他們國家的氣質特色一樣，德國人嚴謹、務實、努力，而荷蘭人則是浪漫、寫意、充滿想象，因此以足球技藝、組合實力的角度來講，荷蘭三劍客要強於德國三駕馬車。
李志坤NKbridge
荷蘭三劍客和德國三駕馬車，都是“小世界盃”時代的經典組合，論實力，兩組人馬的戰鬥力都很強，無論是巴斯滕古利特里傑卡爾德，還是馬特烏斯克林斯曼布雷默，都是當時足壇的一時巨星！但如果題主要問“誰更偉大”？我覺得還是荷蘭三劍客更偉大一點。
從榮譽的角度來說，德國三駕馬車有世界盃冠軍在手，而且在1990世界盃淘汰賽，西德隊可是在直接交鋒中淘汰了三劍客領銜的荷蘭隊。在俱樂部層面，馬特烏斯布雷默曾率國際米蘭以創紀錄的積分，拿下“小世界盃”時代的意甲冠軍，而荷蘭三劍客則建立了“米蘭王朝”，率AC米蘭橫掃各大獎項，在歐冠衛冕成功，拿獎拿到手軟！
從偉大程度來說，我覺得荷蘭三劍客是有優勢的，德國三駕馬車固然威猛，但1990世界盃德國足球整體實力也是超強，不像荷蘭三劍客，是把荷蘭足球從低谷期帶出。而且荷蘭三劍客在1988歐洲盃的踢法（還包括AC米蘭在豐田杯的踢法），都代表了足球一種理想化的狀態。
從個人成就來說，荷蘭三劍客拿到了4個金球獎（巴斯滕3個+古利特1個），而德國三駕馬車只有一個金球獎（馬特烏斯）——最關鍵的時候，荷蘭三劍客的巴斯滕、古利特和裡傑卡爾德，曾經在同一年度包攬金球獎前三！這在足球史上，簡直是可遇不可求！ 
我覺得荷蘭三劍客比德國三駕馬車更偉大，你覺得呢？歡迎一起討論。
綠茵守望者
荷蘭三劍客:路德.古力特/範.巴斯滕/裡傑卡爾德，德國三駕馬車:馬特烏斯/克林斯曼/布雷默，整一個球場中軸線，承載著我們青春年少時多少美好回憶啊！
時光追溯到上世紀八十年代末，九十年代初，在風景如畫的亞平寧半島-意大利甲級聯賽，名副其實的小世界盃，多少球星夢中踢球的聖地，諸雄爭霸，熱鬧異常。
不光有荷蘭三劍客加盟的AC米蘭與三駕馬車指引的國際米蘭，還有一代球王馬拉多納與巴西球星卡雷卡雙劍合壁的那不勒斯，風起雲湧，煞是好看。
論實力，荷蘭三劍客中古力特除了門將不會，任何位置均可勝任，進可攻，退可守，辮帥威風八面；巴斯滕射術精湛，左右腳開弓，頭球了得，英姿勃勃，更有零度角攻破前蘇聯隊大門的驚世之作；黑傑卡爾德乃帶刀後衛，似一隻翩翩起舞的黑天鵝，後來的德塞利是他的翻版。德國三駕馬車，馬特烏斯遠射一流，如出膛炮彈直掛死角；金色轟炸機克林斯曼球風瀟灑，與巴斯滕比，還是嫩了點；布雷默防守老到，點球百分百中，任意球亦百步穿楊。
他們首次大賽中交鋒是在1988年德國歐洲錦標賽，荷蘭2:1淘汰德國隊，闖進決賽戰勝前蘇聯，奪得荷蘭唯一一座大賽桂冠；二年後的意大利之夏，德國隊同樣以2:1淘汰境況不佳的荷蘭隊，最終問鼎大力神杯。
在意甲，AC米蘭那是壓制了國際米蘭，除了聯賽奪魁外，歐冠更是衛冕，1990年的豐田杯上，三劍客大發異彩，令人永生難忘。
"米蘭，米蘭，..."，夢迴鼓角爭鳴。
阿倫體育
呵呵，這真是80年代末和90年代初中國球迷的美好記憶所在。同期還有一個組合名叫“三個火槍手”。
“火槍手”薩維切維奇、潘採夫和普羅辛內茨基在離開紅星之後就各奔東西，成就也就是一個歐冠冠軍。而在意甲踢球的“三劍客”和“三駕馬車”則不同了，當年外援少，意甲也正處於紅火期，央視的轉播，他們都成了經典組合。
“三劍客”有兩個前衛，一個前鋒。其中，裡傑卡爾德可以打中後衛。“三駕馬車”是一個前鋒，一箇中場和一個邊後衛布雷默。隨著裡傑卡爾德和克林斯曼轉會而來“三劍客”、“三駕馬車”在1988-1989賽季正式合體。隨著1992-1993賽季克林斯曼準會摩納哥，他們之間在意甲的對抗，也只存在於1988-1989、1990-1991、1991-1992三個賽季。這個期間跨越了一個1990年世界盃賽，實際上在此期間他們的對抗也只有7次而已。
1988—89賽季，AC米蘭主場0：1，客場0：0平國際米蘭，國際米蘭58分奪冠，AC米蘭獲得第三；
1989—90賽季，AC米蘭主場1：3，客場3：0國際米蘭，那不勒斯第一，國米第二，米蘭第三；
1990—91賽季，AC米蘭主場1：0，客場1：1平國米，曼奇尼、維亞利的桑普多利亞是冠軍，米蘭第二，國米第三。
具體成績，國米拿到一次聯賽冠軍，具體交鋒戰績是雙方彼此戰績均為2勝2平2負，國米拿到了一個聯賽冠軍，米蘭則沒有。他們此時還在1990年世界盃交鋒，當時“三駕馬車”的德國隊取勝晉級。按照這個標準，“三駕馬車”似乎能力更強一些。這段故事小編認為更多是中國球迷懷念更多一些。目前在網絡上找不到那個時候，他們之間在意甲比賽的照片。
球哄哄
論名氣和知名度，無疑荷蘭三劍客更大。三駕馬車秉承了德國球員實力出色，名氣不算太大的傳統。論成績的話，三劍客獲得88年歐洲盃，三駕馬車獲得90年世界盃，各有千秋。要是綜合來看的話，我覺得荷蘭三劍客的成就更大，歷史地位更高一些，更偉大。
足壇的80，90年也是一個黃金時代，天才輩出，巨星滿天，那時的意甲號稱小世界盃，囊括了世界上最出色的球星，球王馬拉多納，普拉蒂尼，荷蘭三劍客，德國三駕馬車，巴喬等一大批天才。
荷蘭三劍客，芭蕾王子巴斯滕，辮帥古力特，黑天鵝裡傑卡爾德。1988年至1993年效力AC米蘭，開創了輝煌的米蘭王朝，三次聯賽冠軍，兩次歐冠冠軍，並在1992-93賽季創造了58場聯賽不敗，歐洲五大聯賽最長不敗紀錄。
德國三駕馬車，馬特烏斯，布雷默，克林斯曼的黃金組合，1989年聯賽，在兩分制的情況下，國米34輪比賽，26勝6平2負，領先11分輕鬆奪冠。
俱樂部成績的話，三劍客無疑要出色得多。當時的馬拉多納，三劍客和三駕馬車成了當時聯賽的主旋律，超級球星的個人發揮起到了很大的作用。
1988年歐洲盃在德國舉辦，三劍客的荷蘭與三駕馬車的德國隊在半決賽相遇，雖然馬特烏斯的進球幫助東道主領先，但科曼在第74分鐘，點球扳平，巴斯滕在全場比賽臨近結束時，在科勒爾的貼身防守下，打進一粒高難度的剷射，荷蘭2：1擊敗德國，闖進決賽，2：0擊敗蘇聯，巴斯滕打進了經典的零角度進球，獲得了金靴獎，荷蘭隊獲得了歐洲盃的冠軍。
1990年意大利世界盃，命運就是這麼巧，荷蘭與德國在八分之一決賽相遇，沃勒爾和裡傑卡爾德口水戰，雙紅下場，巴斯滕被防住，古力特發揮失常，克林斯曼和布雷默的進球讓德國人2：0領先，與88年相遇一樣，科曼在臨近比賽結束時，打入挽回顏面的一球，德國2：1取勝，同樣的比分，這次勝利的是德國人。再接再厲的德國人，一鼓作氣拿下大力神杯。
兩隊兩次相遇，各勝一次，連比分都一樣，可見實力的接近和比賽的膠著，各獲得一次冠軍，顯然大力神杯的分量要重一些。
退役後的三劍客，巴斯滕曾經執教荷蘭國家隊，在06年世界盃爆出的將帥不和醜聞，讓荷蘭隊實力大減，負於葡萄牙黯然止步。裡傑卡爾德執教巴薩，開創了夢二隊的王朝，統治西甲聯賽，奪得歐洲冠軍，巴薩稱雄歐洲。古力特的執教生涯並不如球員生涯輝煌。
三劍客的馬特烏斯堪稱德國足壇的常青樹，自1982年參加世界盃，至1998年止，連續參加5屆世界盃，25場比賽，是當今球員的參賽記錄。退役後，執教生涯也無亮眼的履歷，克林斯曼倒是在國家隊的執教成功，年輕的德國隊讓人眼前一亮，獲得了06年本土世界盃的季軍，小豬，拉姆，波多爾斯基等人，奠定了德國隊10年的基石，布雷默的教練生涯也遠不如球員時期的榮光。
三劍客無論是個人榮譽還是集體榮譽，多於三駕馬車，但德國人拿到了分量最重的世界盃冠軍，同樣出色，三劍客的執教也要更成功一些。都是傳統強隊的兩支球隊的對抗，一直延續至今，德國隊18年世界盃後逐步恢復，荷蘭隊得益於阿賈克斯的爆發，迎來大增長，兩隊的交鋒會持續奉獻精彩比賽。
