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隋朝大運河共分四段，自北向南分別是：
永濟渠，通濟渠，邗溝，江南河。
1、通濟渠自河南滎陽的板渚出黃河，經鴻溝、蒗蕩渠、睢水溝通了江蘇盱眙境內的淮河，全長650公里，共流經3省6市。魏、晉後開封以上河段改稱汴水，自開封以下河段改稱蔡水（蔡河）。
2、邗溝是聯繫長江和淮河的古運河，在今天的江蘇境內，是古代中國勞動人民創造的一項偉大工程，作為最早見於明確記載的運河。又名渠水、韓江、中瀆水、山陽瀆、淮揚運河、裡運河。邗溝南起揚州以南的長江，北至淮安以北的淮河。
3、永濟渠是繼隋煬帝開通濟渠、邗溝之後，開鑿的又一重要運河。永濟渠是隋朝調運河北地區(指當時黃河以北、太行山以東的河北道)糧食的主要渠道，也是對北方用兵時，輸送人員與戰備物資的運輸線
4、江南運河，曾稱江南河、浙西運河，為京杭運河的南段。北起江蘇鎮江、揚州，繞太湖東岸達江蘇蘇州，南至浙江杭州。是京杭運河運輸最繁忙的航道。江南自古多水，長江三角洲，原來就是沼澤地，是水的天下，那裡有眾多的江河、湖泊、溪流、沼澤、溼地。
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也來說說大運河：
大運河是我國古代勞動人民智慧和力量的結晶，也是一項非常重要的水利工程。它位於中國東部的平原地帶，從最早開鑿的時候算起，距離現在已經有兩千五百多年的歷史。雖然已經過去了兩千多年，但是，大運河依然為它所處的地區發揮著重要的水利作用。
大運河的全長有2700多公里，是世界上最長的人工開鑿的運河，它從南至北貫通了錢塘江、長江、淮河、黃河和海河五大水系，也是我國古代南北交通的一條大動脈。
大運河共包括有三個部分：隋唐大運河、京杭大運河、浙東大運河。
第一部分，隋唐大運河
隋唐大運河，最早開鑿的歷史可以追溯到春秋時期，但是它的主體河道大多數實在隋朝和唐朝時期開鑿完成的。這段大運河包括有以下四段。
第一段：通濟渠。從洛陽的西苑開始，經過城南和城東，經過偃師縣和鞏縣，從洛口匯入黃河。這段運河最主要的工程是由隋煬帝大量徵發民夫而開鑿修築的，據說當時開鑿修建通濟渠的民夫有百萬人之多。
第三段：永濟渠。這段運河主要也是由隋煬帝徵發了百萬的民夫開鑿修建而成的，南端的起點是於河，北端的終點是涿郡。
第四段：江南運河。這段運河從江蘇鎮江直到浙江的杭州，長度達到了八百多里，寬度達到了十餘丈，從規模上來說是非常壯觀的。這段運河的開鑿，從春秋時期一直到秦朝、兩漢和六朝時期。隋煬帝把以前的王朝所開鑿的水道進行了疏浚，才使這段運河達到了現在的規模。
第二部分，京杭大運河
京杭大運河，可以分為七段：通惠河、北運河、南運河、魯運河、中運河、裡運河、江南運河。京杭大運河從北京的通州開始，經過天津、臨清、臺兒莊、清江、揚州、鎮州，最後到達杭州。
京杭大運河是南北交通的大動脈，在元代的時候，就已經溝通了錢塘江、長江、淮河、黃河和海河這五大水系，它的全長達到了1794公里，是世界上最長的人工開鑿的運河，也是世界上最為繁忙的內河航道之一，在沿途所經地區的社會經濟發展中起到了巨大的作用。
第三部分：浙東運河
浙東運河在古代被稱為“山陰古水道”，經過了錢塘江、曹娥江、姚江、甬江，最後流入了東海。這條運河的歷史也非常悠久，從春秋時期的越國就已經開始具備了雛形。後來經過各個朝代的人們的修建和整治，使這條運河具有了灌溉、防洪、運輸等多種功能，成為一條名副其實的水上大動脈。
大運河在中國的漕運史上佔據著非常重要的地位，有一千兩百多年做為重要的通道，發揮著無可替代的作用。現在，做為中華民族勤勞智慧的產物，大運河已經列入了世界遺產名錄。
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一路伴你看天下
隋煬帝時開鑿京杭大運河,以東都洛陽為中心,自北向南四段為(1)永濟渠 (2)通濟渠 (3)邗溝 (4)江南河
英儒
北向南四段
為(1)永濟渠 (2)通濟渠 (3)邗溝 (4)江南河
