liujinda22
我國有一獨有優勢，就是能集中力量辦大事，這是其它任何國家都沒有的優勢。只要國家下決心辦件事這事準能成。想2004年前，目前大學城這一片廣闊區域還是典型的農業農村地區，土地肥沃，良田萬頃，春天滿目翠綠，秋天一片金黃，歷朝歷代都是重慶的商品糧基地，壓根沒有一點大都市的氣息。曾幾何時，僅僅十餘年時間這裡便出現了一座時尚大氣的大城市。建成面積比母城渝中區幾乎大了一倍。啟動開發資金300億僅為開發北部新區的零頭，但大學城的城市風貌與北部新區相比，是各有千秋、不分伯仲。而今，政府決策在大學城的基礎興建科學城，根據集中力量辦大事的傳統，這裡必定又是一番新氣象，大學城註定要錦上添花。
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大學城優勢明顯，劣勢也很明顯，未來會發展得很好，但受山脈阻隔，很難與老城區融為一體。
五點優勢
1.平坦的地理環境，重慶名為“山城”，平原極度稀缺，爬坡山坎的重慶人對山地有特殊的情感，對平原更是喜愛，而大學城片區就是重慶為數不多的平原地塊。
2.生態環境優美，大學城高校眾多，像重慶大學、四川美術學院都是網紅打卡地，居住十分適宜。
3.學術科研氛圍濃厚， 大學聚集的地方，人文氣質是重慶任何一個版塊都無法比擬的。
4.有一定的產業基礎，和大學城一個片區的西永有微電園，有自貿區，有商務區，這些地方的上班族都是大學城的潛在消費人口。
5.重慶向西的大背景下，大學城的位置舉足輕重。大學城是連接重慶西和重慶主城區的核心位置，是扁擔的中間，要想扁擔挑得好，中間肯定得有力量。
一條劣勢
大學城的劣勢是永遠無法彌補的，那就是和老城被中梁山阻隔，和璧山又被縉雲山阻隔。
與老城區主要通過4條隧道，5條大橋相連。
4條隧道分別是：雙碑隧道、大學城隧道、大學城複線隧道（修建中）、土主隧道（修建中）。
5條大橋分別是：石門大橋、高家花園大橋、雙碑嘉陵江大橋、大竹林大橋（規劃中）、禮嘉大橋(修建中）5條大橋。
與璧山主要通過青木關隧道、縉雲山隧道和璧山隧道3條隧相連接。
輕軌目前通車的有1號線，從渝中的小什字東西貫穿一直到璧山，片區內有賴家橋、陳家橋、微電園3個站點。
還有規劃中的13號線（連接起沙坪壩雙碑與渝北木耳）、規劃中的17號線（從沙坪壩西永連接到江津的幾江）、15號線。
整體來說片區內交通方便，但是人口聚集必然造成隧道橋樑擁堵，難以和老城區聯動。
重慶看房小分隊
西永自貿區，渝新歐起點，文旅城，龍湖u城，熙街，童話樂園，幾條輕軌交匯在建的隧道等等！自己想吧
墨鏡魔方
不看好
解放碑的老重慶
3直5年後不敢高攀，龍湖天街，融創文旅城，輕軌高鐵飛機場慢慢形成！！
