雲途風舞985
呵呵呵呵，後面還有更過分的，本來公司就是摳血汗錢的，隨便找個工作還穩定，還有保險，還沒有這麼操心。打死我在不跑滴滴，寧願打工。
鐵頭803
現在開滴滴還是要點方法。像我這種3線小城市，不下雨，除了早晚高峰期市區真沒幾單。好不容易等到一單還是2-3公里內的。早晚高峰你跑市區就是給自己添堵，堵個2公里接到乘客，行程才3公里，你說開屁。像我是業務員上班地點是工業區就是跑公司談業務。所以早上我就定順路單到工業區，一般都是7-12公里單。然後就是工作，在工業區上班時間段基本沒人打車的，一有單就是好單10-20公里，甚至大單，如果是那中超過50公里的我是不接的，沒辦法，萬一跑到深圳廣州，老闆突然要找你就麻煩了。這是今天的兩單，一單去工業區，一單回公司。我很久不跑市區了，高峰的獎勵都是假的，堵到你完成不了。開滴滴也不用較真，現在全天跑真不值得，畢竟你只是私家車，不是靠這個活著
肉絲炒意粉
這就是滴滴非法融資的一個手斷罷了，美其名曰是為了更好的管理，其實就是融資，3000萬司機，一個599元，將近180億到手了，而且還必須要用滿半年才能免拆裝費，不然一個就要收取60元拆裝費，又賺一筆，然後就是隱私，大家都是自己的私家車居多，裝了這麼一個玩意，在沒跑滴滴的時候呢？自己家用也要被監視監聽？說是關了平臺不會繼續監視監聽，但是誰知道後臺能否持續監視監聽呢？我們自己的車子基本都配備行車記錄儀，滴滴公司如果要更換那我們原來的咋辦？丟了嗎？那也是花錢買的？滴滴為啥不考慮回收？減少司機的損失呢？
其實滴滴慣用的手段就是逐步蠶食，先是威脅，赤裸裸的威脅說限制出車，這樣就會有一部份靠滴滴生活的司機就會積極去辦理，因為沒辦法他們需要靠滴滴謀生，然後有會有一批在觀望左右搖擺的司機也跟風去辦理，當辦理的人數小於未辦理的人數時，滴滴公司是絕對不敢限制出車的，因為司機才是他們的根本，司機才是他們的血液，沒有司機為他們接單，滴滴公司就是個空殼，馬上就能倒閉，如果反之，辦的人多於不辦的人時，滴滴公司就會大膽的限制那些不辦理的人出車了，只有放棄滴滴才能不被他套路，否則只有任他宰割，這是滴滴公司慣用的伎倆，大家警醒吧，如果沒有放棄滴滴的勇氣就趁早乖乖的去辦理，如果有，就奉勸大家果斷放棄滴滴吧，因為跑滴滴真的是用時間跟身體在換取不平等的收入，只有跑過的人才能明白，說多了都是心酸！
老司機席子
【滴滴司機年終總結：上海賺錢上海花，一分別想帶回家】租了一輛北汽EU5，跑了一年滴滴做了15萬流水，給充電公司1.4萬，租車5.4萬。生病3000，談女朋友7000，沒成，上海房東1.2萬，交警3千，車管所500，保險4380，汽車廠保養3000。
黃燜雞木桶飯10000，炒粉2960，菸草公司5000，牛欄山1200。礦泉水公司1000，電話費800，被微信附近的陌生女子騙去2萬，共計149840元，還剩下160塊大洋買張硬座回家，今晚就得走，要不然明天沒錢買票了。上海賺錢上海花，一分別想帶回家！老少無欺啊！[捂臉]
春節後，把車換成更低成本的英致新能源737.EV，廠家提供三年免費充電，月租2800，跑多少賺多少，期待2020年能餘點錢！[加油]#滴滴出行# #英致新能源# #我要上頭條#
CARID駕客網
企業有企業的規矩，一家有一家的經營策略，對於滴滴的這個要求，我感覺並不過分。
一則這只是押金，你在安裝之前都有明確的說明，而且在你退出的時候，押金是可以退還的。二是安裝視頻記錄儀是出入安全的考慮，而且對於解決糾紛是一個比較方便快捷的取證渠道，作為經營性行為，這種要求並不過分。我們私家車很多都還要裝個行車記錄儀呢，何況滴滴還是天天跑在路上的運營性質車輛。
這兩年，滴滴公司並不太平，先後發生了數起性質惡劣的案件，其乘坐的安全性遭到了社會的廣泛質疑和指責，公司管理方式存在著巨大的漏洞，先後經過兩次比較大的整改。如何提高滴滴出行的安全性，保障乘客的絕對安全，對滴滴公司是一個巨大的挑戰，所以他們也在求新求變，不斷的來彌補管理上的漏洞。
滴滴管理的越細緻越紮實，對於乘客而言是一件值得肯定的好事，乘客需要這種安全感。但對於滴滴駕駛員來講可能就不是那麼回事兒了，滴滴司機習慣了之前的那種粗放式管理，再約束起來肯定會有怨言。安裝599元的視頻記錄儀，並非多此一舉，相反我認為安裝的有點晚了，在智能時代，這項工作明顯的是滯後的，很多地區的出租車多年前就已經實現了這種智能監控網絡覆蓋。
元芳有看法
我覺得沒有什麼不妥的。安裝視頻記錄儀對企業對車主對乘客都是有利的，幹嘛不裝啊。更何況只是押金，只要不出現ofo那種退押金困難的情況就不怕。
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對滴滴而言，這也是無奈之舉。畢竟時不時的要是出一單事情，公眾對滴滴的質疑就甚囂塵上，滴滴疲於應付，就連順風車都被幹掉了，那滴滴還是直接加裝設備的好。
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對司機而言，雖然付出了599，可滴滴已經說明了這是押金，將來如果退出是可以退回來的。估計滴滴不至於出現像小黃車那樣的押金退不出來的情況。有了車載視頻，出點什麼事都有證據，對司機也是好事。
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而對於乘客則更是安全保障了。有了車載視頻，基本上就達到了和出租車同樣的水準，對乘客當然是大好事。大家當然希望越安全越好。
律師獨角獸
誰讓你賤個臉去跑滴滴，買個新車跑滴滴八年報廢，賺的錢大部分被滴滴抽走了，車也沒了錢也沒賺到，落一身職業病。之前滴滴們補貼搶佔市場的時候你們就應該想到會有今天，天下哪有白佔的便宜，自己買輛正規出租車不香啊，光牌照不幹了還能賣點錢，現在好了，出租車搞的半死不活，牌照也不值錢了，跑滴滴你又不想讓人家抽水，你雜嫩能啊，好事都讓你自己佔完，可能白，現在只能說滴滴司機兩個字，活該。
光頭帥哥美女
草，想罵人，又一個以押金為藉口，設立有目的性的資金池，滴滴真是一點成本都不想投入啊，純純的空手套白狼，這個行車記錄儀值不值599先不說，你待說明這個押金放在哪裡？放在滴滴賬戶裡肯定不成，1000萬的司機，每人599，資金池規模近60億，而且產生的利息也不低，這部分利息的歸屬也需要明確，現在社會進步這麼快，你一個市場型企業萬一倒閉了怎麼辦？爆雷了怎麼辦？ 你又不是國企，沒有任何保障，拿著集資過來的錢，補你們的窟窿或者供個人大勢揮霍怎麼辦？最終坑的是成千上萬的滴滴司機，與司機相比你們優勢佔的太多，沒有公攤風險的能力，外加滴滴司機的屬性也需要明確，是臨時工啊還是合同工，給不給交社保，未來滴滴上市了，這部分司機是否應該獲取該有的利益，雖然資本的每一分錢都是流血而成的，但管顧你們自己撈錢，不管司機，是不是做的有些過份了？無利不起早，大家也不傻，你欺騙司機這麼久了，別總拿情懷草辛苦賣命的司機們，比你們坐辦公室的辛苦付出的要多，來點實際的，應該是滴滴有求於司機才對，畢竟你不用搭時間搭汽車，所有的一切都是司機的，管讓司機付出，你們空手套白狼，這肯定會惹起民憤的，是吧？
林大41281171
我奉勸大家，如果你車不是雙證或沒有營運證車，你千萬不要安裝吉視。出事故報保險，人家一看見這東西就是拒賠，扭頭就走，現場都不看，留下一句話，自己吃自己。不管你當時有沒有接單。一律免賠，安裝這個就是說你車涉嫌營運車。
騙子加V天下無敵
我在北京，談論的一般都是北京的情況，外地不太清楚。
如果你要跑滴滴的話估計最後還是要裝的，這是有一個期限的，滴滴會強制你裝，不裝的的話不給你派單。你沒有選擇，如果回頭不打算跑滴滴了，裝不裝無所謂了，真的都裝差不多了，不裝不排單了那就不幹了唄。說了不裝不行的話，再聊聊裝了之後的利弊！
滴滴桔視行車記錄儀，外視只有視頻錄製而沒有音頻錄製的，可以拷貝，應對突發情況，碰瓷呀，交通事故責任不清的證據。車內的攝像頭有音視頻的錄製，主要是應對司機乘客的違法行為證據採集，另外司乘雙方產生糾紛的證據採集。還有對司乘雙方初期的震懾作用，剛開始有錄音的時候，有的乘客就不敢惡意投訴司機了。司機對乘客態度也會好很多，後來習慣了也就無所謂了。但是車內視頻無法拷貝，只能滴滴可以，能不能回放手機翻錄我就不知道了。
裝了的弊端也有的，比如攝像頭質量不穩定的，有問題你不能出車的，下面我會上圖。你如果不跑車會不會被滴滴監聽，這個不好說。在給你們上圖看看北京十個計費時長跑滿能跑多錢？十個計費時長跑滿，大概需要上線十三個小時，加上吃飯，上廁所，每四個小時休息二十分鐘，一天下來十五個小時左右吧，話不多說上圖！願滴滴司機們好好服務乘客多多賺錢，每天平平安安！祝大家天天好心情！
