王紅衛74
非常關注的一款車子，現在政策又這麼好，6月份新出摩托車6年免檢，7月份又免購置稅。話說摩旅這因人而異，車是一樣的車，人不一樣。心態也不一樣。沒聽進藏驢友說麼，沒有進不去的車，只有進不去的人！ 好來說說我的看法，天劍150更注重日常使用省油沒有炫酷的外表後輪鼓剎，高配的有他升級版飛致150。
天劍的換檔有前後踏、平直座墊、後貨架等。適合摩旅，
日常通勤也可以，省油經濟可靠動力；天劍油耗與其他品牌125的檔車差不多，動力加速性能就比125的強一些了。
沒有拉風的需求，如果要追求個性化的話，考慮換巡航車，而且YAMAHA的聲浪不是很悅耳；現在國四版電噴車也有，對環境沒有太大要求，但是高海拔還是有反應，150排量有點吃力。平時旅途都應該能適合！
神奇鋼鐵
建設雅馬哈天劍150z 是一款多用途的摩托車,它既適合平時帶人載物,也可以進行偶爾的中小長途騎行，但如果進行長途摩旅的話,因為騎行三角的原因會過早的進入疲勞期，但如果適當休息，合理規劃路線那麼這款車的性能絕對是可以進行摩旅騎行的。
建設雅馬哈天劍150z 搭載一款雅馬哈的創核科技發動機，這款發動機具有動力足，震動小，油耗輕的特點，它最大功率9.1KW,最大扭矩12.4N.m。
它的動力調校比較偏向於中低轉速，所以這款車的低扭表現將會非常不錯，而這樣的動力特性既適合平時代步使用，也能夠在摩旅的道路上去翻山越嶺。
除了不錯的動力表現以外，這款天劍150z還具有非常不錯的續航里程，它的百公里綜合油耗基本上在1.9L,在15.4L大容量油箱的幫助下，它的續航里程可以達到690km,即便你暴力騎行它的續航里程依然是非常可觀的。
除了不錯的發動機表現以外,這款車的車身結構雖然騎行舒適性欠佳,但它的後座平整這樣就為負重提供了一定的先決條件，而摩旅途中大包加小包是必不可少的，所以這也是它一個先決條件。
其次，這款車的通過性能也是比較可以的，雖然沒有拉力車那樣的高通過性的，但小坡小坎還是能夠輕鬆應對的。
總體來說，用這款天劍150z摩旅的話性能是沒有問題的，但它的騎行舒適性就會欠缺一些，畢竟它是一款比較普通的實用型摩托車。
