人生百態看世界
走在停車場或者地下車庫中，你若看見有個人在車旁邊瞄來瞄去的，請不要懷疑他是小偷，因為那個人可能是銀行的客戶經理。
銀行客戶經理無聊啊！為什麼對車主的車瞄來瞄去的？
銀行客戶經理是看車主有沒有裝ETC，如果沒有裝，那麼就好給車主推廣他們的ETC產品，因為國家交通運輸部今年五月份也規定了，將要取消高速收費員收費，改用ETC自動繳費了。
我們都知道，每當節假日在高速扣取卡上高速時都是排成很長的隊伍取卡，然而ETC通道口卻是空空的，卻沒有幾個車主走ETC呢？
首先，因為很多車主並不是經常走高速，感覺辦了ETC費錢，有些辦ETC是要收取機器費用的，小編是某銀行辦理業務時給免費送的當時。
其次，ETC在使用時，不能直接的從卡里充值，非得要到加油站或者持卡銀行櫃檯充值，這樣比較麻煩，導致很多車主上高速時寧可使用現金支付。
最後，ETC支付時必須得辦理一張銀行的信用卡，有很多車主對信用卡比較敏感，就情願用現金支付也不用信用卡支付。
那麼在今年銀行大力推廣ETC主要的原因有兩個方面：
1，國家方面
在今年五月份的列行新聞發佈會山，交通運輸部做出了一個目標規劃。
爭取在今年年底前實現在籍車輛ETC的安裝率要超過80%以上，高速公路路口通行車輛ETC使用率達到90%以上。
這個計劃目標一出，各大銀行就嗅出了商機，甚至銀行危機所在。
國家正在鼓勵激發車主來裝ETC，銀行這個時候不去積極主動，這可能會讓把到手的肥肉讓給別人，有好吃的肉肯定自己先要第一個吃，幹嘛要讓給他人呢？
同時，年底前，如果自家銀行不能佔領市場，那就要等每年新增車輛，這對於銀行來說是比較緊迫了。
2，銀行方面
車主綁定的ETC都是要綁定銀行的信用卡和儲蓄卡，綁定信用卡那這利潤大家都懂得的。
而綁定的時儲蓄卡呢，首先是要求儲戶的卡內要有1000元的保證金，還要適當的留存備用夠扣的資金，一個客戶1000元不多，現在的車主保有量有上億，就按十分之一就千萬乘以一千那也是以億單位來計算了。
也有些客戶為了減少高速路費獲得優惠，都會先使用持有的銀行卡進行先預存存款。
ETC是非常好獲取客戶的渠道
銀行通過ETC能夠獲取大量的優質客戶，一般有車的客戶資金實力都是不會太低，在銀行都是屬於優質的用戶。
銀行在為客戶安裝ETC的同時，都會記錄客戶的車型，當然了，有好車的客戶都是重點營銷對象。
綜上，銀行推ETC的業務，也就是為了增加業績，吸收銀行攬儲，來瓜分這個巨大的蛋糕。
