芝麻愛上西瓜
連續答題185天
開車油耗與個人的駕駛習慣有關，而且非常、特別有關！
新手司機，腳下的操作是離開油門馬上就踩剎車！一是擔憂不加油車就走不動了，二是不踩剎車就慢不下來站不住就撞了！在駕校培訓時只知道油門叫做加速踏板，而不懂得油門實際的主要作用是用來控速！每一次無意義的剎車介入都是在損耗燃油！
不入門的老司機，起步狂跑、到點兒猛停，在兩個路口之間進行“折返跑”式的駕駛操作，車輛行駛速度效率低下，而油耗在他們自以為開得很快的感覺中大幅增加！
開車心態失衡的老司機，容不得別的車輛在自己前面併線插入車道，緊緊咬著前車尾巴開車，重油門、重剎車，油耗被一腳油門一腳剎車踩得越來越高！
缺乏排隊耐心的司機，不管道路行駛狀態發展趨勢，也不顧及自己行駛目的的駕駛需求，只要前方受阻，便開始盲目的頻繁併線，把車輛橫向移動感受成縱向車速的提升，明明是100公里的路程，他們能跑成120公里，無效的行駛距離增加的油耗可想而知！
我的車是現代IX35，2.0自吸六速，油耗看圖;
駕駛教練老劉
一輛車的油耗，跟個人的駕駛習慣有很大關係，比如我經常用皮卡去工地，一直都是大腳油門加急剎車，車裡沒有綜合油耗顯示，但是加400左右的油，行駛里程也就400公里，油耗不低。
就是這皮卡!
我自己私家車，我開的就不算暴力，很多都是溫柔駕駛，大眾凌渡，市區油耗大約7.5左右，一箱油純跑我們這縣級市市區大約600公里左右。上個星期跑了比純高速，300一箱油，跑了875公里!所以也就有了一句話，沒有肉車，只有肉人!都是很油掛鉤的
師傅龍馬讓二師兄嗑了
有關!太有關了！
以前沒有車的時候，市場聽一些所謂的老司機說，這個品牌車省油，那個品牌省油，都是扯淡的言論，給準備買車的小夥伴形成了很大的誤導！！
19年1月菲斯塔智速版，車淨重1.38噸，1.6T204匹馬力，265扭矩，講起來還是比較有勁比較敦實的車了，市區油耗官方7.8升每百公里，高速5.1.\n
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車娛記
帶你玩轉北京
開車油耗和個人的加速習慣關係比較大，起步地板油，急加速減速，這些都行為對油耗影響都很大。
蜀九匯
開車油耗跟個人駕駛習慣有關，還跟車子排量，車重，保養與維修有關。一種好的開車習慣的養成能帶來諸多益處，首先是安全，其次是車子的愛護，能有更長的車輛壽命。
什麼叫好的開車習慣，比如說：輕踩油門，少踩剎車。詳細點說是輕輕的踩油門，即便要加速，也需要2-3秒分2個階段來加油，不能一腳到底，猛踩油門，這樣的話，燃料沒有充分燃燒，白白浪費，如果加速過程均勻的話，燃料充分燃燒，不僅動力輸出大，而且節省能源。
少踩剎車是指：平時不要老踩剎車，很多時候充分利用車子本身的制動或車重來減速，即便要踩剎車，也是在鬆油門滑行一段距離再緩緩踩剎車，當然前提是預防性，預防前方要減速，提前收油門，到最後踩剎車，而且時間充裕的話，緩緩踩剎車，有利於保護剎車片，提高使用壽命，還省油。
尤其是下坡路段，儘量利用發動機制動來減速，直接掛在低檔位，油門都有時不用踩，但是為了預防事故，腳要帶一下剎車。如果很看中燃油經濟性，建議購買低排量，車重輕，物美價廉，實用，耐用，高可靠的車輛，比如豐田的卡羅拉，維修，保養也便宜。再有就是對汽車的保養與維修這塊，根據保養手冊定期做保養，比如到達更換機油的里程，更換全合成機油，這樣即能省油，還能保護好發動機，提高壽命，聲音小，提高駕駛舒適型，車子有小毛病，及時去維修，正所謂小病不治，鬧出大病，車子也一樣，日結月累，車子終究不堪重負。
機油養護家
根本沒辦法回答，路況不一樣，車流量不一樣，根本沒法看。我之前一箱油10.6的油耗，市區，本來想這次開進10內，結果最近堵車更嚴重了，能在12內就感覺很省了
62514人
駕駛習慣決定你的油耗，我的車是2017款起亞kxcross1.4自動手自一體。市區油耗7/8，80邁油耗能控制在5以內；100邁5.3左右，高速220元能跑600公里左右。
