一直心水新款標緻508，早在海外版亮相之際，就垂涎欲滴，威武的獠牙，運動感滿滿的車身流線，科幻感十足的內飾，我想這應該是年輕人理想的座駕吧。直到去年3月508L在國內上市，雖然國產取消了無框車門和掀背，但更親民的售價，讓我們普通百姓努努力，也可以享受到這樣高級感的轎車。所以我當時就立下目標，一定要擁有它，威猛的獅子王508L。
攢錢入手508L的過程是漫長以及煎熬的，幾乎關於他的消息我沒有一條落下，每天想的都是他；終於，黃天不負有心人，受上天眷戀，終於在2020年元月份，我喜提一輛銀翼灰508L，真香！
說真的，第一次坐進駕駛艙，真有一種很奢侈很罪惡的感覺，不到二十萬的車，內飾卻有50萬級別車的高級感。坐進去就如同置身於飛機駕駛艙絕對有一種陸地飛行的新潮體驗。座椅的包裹性很好，特別舒服，符合人體工程學。賽車式功能方向盤，我也很喜歡，開起來非常得心應手。
說說初期駕駛感受吧。底盤不愧是法系車的強項，厚重而有韌性。無論是高速、低速、過彎，還是在過減速帶的時候，真的是比同級別很多車舒服太多。另外，特別值得一提的是，坐在車裡很安靜，整車密閉性，以及發動機的隔音止震處理的很好，那次送女朋友去參加職稱考試，一路上她就安安靜靜的坐在後排複習試題，無論外面怎麼嘈雜，一點兒也不耽誤她學習，她還誇我挑的車好呢。哈哈，贏得妹子芳心，我家大獅子給我加分了。
操控方面，方向盤轉向精準，發動機開啟運動模式後有推背感，而且加速很有激情。城市路面駕駛很舒適，在高速上的表現也很棒，我一般是切換到運動模式，整體開起來感覺操控很輕盈，長時間開車也不那麼累。
目前提車一個月了，還沒有發現什麼明顯的缺點。總之感覺508對得起我長達大半年的省吃儉用了。真心覺得這車不錯，性能不輸帕薩特、雅閣、凱美瑞，而價格和配置方面又非常有誠意，應該所算得上是B級車的性價比之王了。
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