上圖是我們常見的陰陽角，在汽車鈑金件建模時常見，這種位置的圓角需要進行嘗試性的做，有的時候可能會倒不出來，非常煩人， 今天我分享的是如何用三步順利完成此處的圓角，不考慮工藝要求所涉及的後續處理。
常規的做法是先做好陰陽角的幾個關鍵件，然後進行剪切，並把所有面進行合併後再進行圓角處理，這是大家都比較常用的方法，也會因為這種方法倒角後導致無法偏移料厚的情況需要對不能加厚的位置進行二次處理，還是挺麻煩的，具體步驟見下圖。
常規的做法是先做好陰陽角的幾個關鍵件，然後進行剪切，並把所有面進行合併後再進行圓角處理，這是大家都比較常用的方法，也會因為這種方法倒角後導致無法偏移料厚的情況需要對不能加厚的位置進行二次處理，還是挺麻煩的，具體步驟見上圖。
這個三步做法是我很多年前無意中實驗出來的，覺得還是挺不錯，上面做不出來的圓角它都能實現，操作過程也很簡便，覺得好的可以收藏，下面介紹一下整個操作的過程：
第一步做出三個基礎面，需要注意的是上下兩個拔模面需要上下都要有長度，為了下面的面和麵倒圓角做準備。
第一個拔模面
第二個拔模面
完成了兩個拔模面
第二步用第一個拔模面與本體面進行面和麵倒圓角
第二個拔模面與中性圓平面倒角
第三步用第二步完成圓角的兩部分進行最後的圓角操作
以上是三步完成陰陽角的操作過程，大家也可以試試用不同的拔模角的面跟本體面倒角後的效果，結果會略有差異，哪種更合理，自己做選擇吧，我只提供方法。希望對大家有幫助。
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