有一种说法：
货车是国家的肌肉，因为它们负责向各地传送“力量”！而驾驶这些“肌肉”的货车司机，他们为此付出的辛苦，一两句话说不清。
有一个简单的公式，也许可以很好地为之诠释：
假设一位卡司20岁开始开货车，60岁退休，这40年的生涯大致可以这样划分：
20年在路上
林间小路、辽阔公路，以及漆黑夜路，总之一直在路上。
窝在卡车上一睡就是8年。
不管春夏秋冬，货车就是我的家，吃喝睡几乎全部在车上。
2年在吃饭
可能在小食堂，可能在路边摊，可能在车上，吃饭的速度不是一般的快，从来不准点吃饭是货车司机的一大“特色”，他们不知道按时吃饭是什么样的感觉，只知道肚子填饱了就行。
用3年的时间找货源
对于货车司机来说，能不能挣到钱就看有没有活干，而有没有活干就要看有没有货源，因此找货源是货车司机最关心也最揪心的事情。
2年在等待
等待装货，等待卸货，等待回家。
2年在要账
现如今，一般的运费都是油卡加现金，现金比较难“讨”，有时候一拖就是大半年，油卡又不能当饭吃，但又无可奈何。
只有3年能回家
骗了家人一遍又一遍，次次都说过几天回家，可没有哪一次是真的回家了，孩子的学校都没去过几次。父母身体一天不如一天，可陪他们的时间却越来越少。
看完上面的内容，卡友们觉得这样的划分对吗？欢迎关注：冷易运力科技，评论区分享你的看法。
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