驢品遊
來崇左幾年了，有點看法，和大家分享一下。
個人覺得崇左最大的問題就是偏遠，導致出現以下的問題。
1，自然條件，主要是人口。崇左人口確實少，特別是市區，也才十萬人，給人感覺就是冷冷清清的。自然條件方面崇左還是很不錯的，除了一年刮幾個颱風，基本上沒有什麼大災害。但是人口少，人口流動差真是沒辦法了。你看地中海貧血症，就是崇左這種偏遠地方高發！為什麼，說白了還不是外來人口少，原本集中度很高的不良基因不能有效分散，經常同村同族的通婚，導致高發。其他人口流動大，流動頻繁的地方，哪裡有這種事情。
所以現在崇左市大力發展教育業，發展工業，發展貿易，引進人口人才，可以說是做了打基礎的事情。
2.人民思想，包括政府意圖。一個偏遠的地方，總是相對閉塞，貪圖享樂的，思想保守的。
你看大街上那些店鋪，九點十點開門的絕對是本地人開的。那些砍甘蔗的基本上是外面人做的，本地人是不屑於做這些的。
你看上一屆政府規劃的項目，例如人民醫院八大區，還有那些工業園，就兩個字，小氣！地下停車場沒有，地方又小，配套又不齊全！虧得這幫人還是建市的時候從南寧或者其他地方過來的，思想應該先進一點才對啊，可是沒有！相比同時期的其他地市，真是差了不止一個檔次。
還有給那些下派幹部每人分一塊的嘉苑小區，區區三四層，毫無規劃，毫無統一，簡直就是一個人造城中村，還是一組組的。
3.認同感缺失。雖然已經建市10多年，但是畢竟還不夠一代人，特別是崇左厲害的向南寧看齊，導致各縣區對崇左市認同感不高。每逢週末的通勤大軍就是明證。以扶綏為最甚，一天到晚宣傳什麼後花園，一心就奔著南寧懷抱而去。
雖然南寧市的吸引力巨大，但是似乎也不見崇左市有什麼提升認同感的措施出來，估計除了時間，也沒有什麼辦法了。
這三個地方是來崇左幾年體會最深的，希望明天會更好吧！
拌車
2011年來到崇左，實話說開始的幾個月一直在糾結要不要離開，當時確實沒有一點市的樣子，身邊的人週末都是上南寧的，週末更加空虛落寞。但坦白說，堅持8年下來感覺崇左每年都在進步，尤其是這三四年，真的覺得每天都有新的發展。崇左本身就是廣西最年輕的地級市，本身基礎薄弱，各類資源並不突出，也沒有得到上面很特殊的關照，能取得今天的成績已屬不易，現在也慢慢有點樣子，也有自己的特色，動不動就要拿崇左跟南寧、桂林、柳州這些區內外老牌城市比也是耍流氓。人人都希望崇左快點發展起來，但發展從來不是一蹴而就的，總得有個過程，需要時間，不能盲目急功近利。畢竟崇左不是深圳特區，也不是雄安新區，只能自己一步一步踏踏實實往前走，相信崇左的未來不會差……
用戶1376223136592484
我是龍州的，相比之下，崇左市真的是一個很落後的城市，主要是山太多，交通不方便。不知道為什麼要成立崇左市，其實崇左市我沒有真正的感受過，一般都去南寧比較多，因為龍州去崇左和去南寧的時間差不多，那還不如去省會城市呢。不說其他的，但是說說龍州和憑祥，這幾年發展挺快的的，主要是邊境地區，離越南很近，可以做邊貿事業。但是想要快速發展，那也不現實的，因為越南那邊也很落後，依靠他發展，那也很不現實的！
90後灰灰
2015年來到廣西理工職業技術學院上學，雖然崇左城市發展跟我老家貴港有點差距，但是我非常喜歡這邊的景色，山水環境特好，特別喜歡這裡；我班主任是大新人，給我們講過，以前本來政府駐地是要放在憑祥的，後來考慮到戰略問題才搬到崇左。
短暫與長遠
我是崇左市下轄區的一個縣城人，我也來說說自己的看法，崇左建市說實話我們幾個轄區縣的人民大部分都不樂意，寧可給憑祥管我不願給崇左管，直至現在我仍相信各縣的人民對崇左市認同感不強，仍然是以縣來看待崇左，為什麼呢，因為03年以前都屬南寧地區時崇左、憑祥、龍州、大新、天等、寧明、扶綏，當時除天等經濟稍微落後點，其他哪個縣不比崇左強？要工業沒有工業、要旅遊沒有旅遊、要人口沒人口，經濟全靠農業甘蔗，產量估計也不比大新、龍州、扶綏多。憑祥、龍州都有口岸有邊貿，經濟發展上就比崇左佔不小優勢，扶綏靠近首府南寧從而也得到不少工業發展的支持。
交通上崇左的位置可以說相當尷尬了，轄區各縣基本上很少在崇左投資、務工、經商的因為各縣去到崇左的路程基本在1-2小時，但是去到南寧也就2-3小時，差不多的交通路程是你你也不會選擇經濟毫無起色的城市投資、務工、經商。這是各縣往上走的方向，那麼從南寧以外的方向往下走呢？你崇左也沒有能留住人本錢，有名的旅遊景點都在天等、龍州、憑祥，很少外來人口會停留崇左，只是經過而已。發展一個城市最重要的是引進人口，有人口才能發展經濟，當時建市不久就強行把廣西民族師範大學強行從龍州縣搬遷至崇左，那可是強人所難之舉。到現在真不知道是學校周邊配套不齊呢還是學校離市中心區太遠，原來希望增加人口來刺激經濟的，可沒有發揮作用……太多了，不想寫了，簡單的說，崇左沒有引進人口的吸引點，各縣居民歷史以來都看不起崇左，在本地務工經商投資都比崇左好。外省市進來投資有憑祥、龍州兩大邊貿口岸吸引，就沒你崇左什麼事。
若崇左仍不從如何吸引人口方面下功夫，再過100年仍然沒有多大起色。
差一場先生026
崇左市成立快滿16年了，進步是有的，但是總體來說還是發展緩慢，這是因為城市規劃沒有因地制宜的規劃出符合崇左的方案，而是盲目追求什麼山水園林城市，把龍峽山申請國家森林公園，超前建設了一些休閒娛樂公共設施，浪費了大量的資金，比如園博園。
新區規劃也不合理，新城區選址不應該選擇到目前的城南建設新區，而是繼續沿著舊城區逐步向外擴展建設，這樣能保住原來舊城的人氣，城市規模也會更好。
現在城區主要向東擴展（往瀨湍方向），雖然城區比原來大了好幾倍，但給人的感覺還是和原來沒什麼兩樣，造成這種錯覺的是因為舊城區和新城區有龍峽山阻隔，老區和新區只有兩條路連接，一條是新建的崇左大橋，一條是友誼立交，兩條路相距竟有五六公里，實際往返新舊城區只有友誼立交車流量大，也就是說，通往新舊城區的路相當於只有這條路而已。如果繼續按照這樣規劃城市建設，別說10年，30年、50年都難有發展，因為崇左現在城區不是四面向外延伸，而是縱向擴展，這樣即便城區建設再大，也會給人感覺很小，就像桂林一樣。老城區麗江路東邊一帶目前還是一片丘陵山地，放著這塊地不開發而跑到城南花大量的資金平整山地得不償失。
工業園選址也有問題，為什麼選擇歸龍塔西南側？那可是世界八大斜塔之一名勝古蹟，相距不到一公里，將來如果上級文化部門的領導下來視察不滿意，搬遷那裡的工廠又要浪費一大批資金。
如果崇左建市初期把資金首先用於基礎設施建設，城市路網建設，不將龍峽山申請成國家森林公園，平整部分龍峽山，沿舊城區四周逐步擴展建設，然後循序漸進舊城改造，那城市吸引力肯定會比現在好。和崇左同時期建市的來賓，城市規劃雖比崇左好，但是由於地理位置不佳，距離柳州太近，加上自身定位模糊，已淪為柳州的衛星城，缺乏地級市的號召力，崇左應該以此為鑑。
sunboy360
我也發表一下，大家那麼黑崇左的原因，姑且一聽見仁見智吧。嫌貧愛富是人的天性，原南寧地區管轄除武鳴、邕寧之外的全部縣市，大家雖然發展不均，但好歹行政級別是一樣，都是南寧（地區）人，心裡還是覺得光榮，首府人。而2003年要撤地改市，把行政中心設在崇左縣的之後，大家一下子變成崇左市人，落差大覺得受不了了，因為當時崇左縣可以說是發展比較一般，很多條件比不上週邊縣，寧明、龍州、憑祥、大新都是邊境縣，做邊貿生意紅火；扶綏離首府近，離機場近，項目落地多，經濟發展快；天等外出打工事業成功的人多。部分人就想你們崇左縣沒有什麼強過別人的，憑啥管我們，很多人不服。我想說江州區（原崇左縣）不能管你，管你們的是市政府，即使名字換為扶綏市，寧明市。。不服的人照樣一大堆。另外，對現在很多人還是強調一直屬於南寧人，糾正一下，當初你們只是屬於南寧地區管轄而已，03年分家後，橫縣、賓陽、馬山、上林、隆安等劃歸南寧市管轄，西部七縣市劃歸新設崇左市管轄，崇左市其實就是南寧地區的延續。新成立地市很多基礎設施比較落後，發展的路要一步步走，把基礎打好了才能談更好的發展，雖然地域攻擊會一直存在，但也希望大家用發展的眼光看問題，生活還是要繼續的，心有花木，向陽而生。
小Sin
我想說：叫龍州市怎麼樣？？？？
廣西村人神農
我原來在崇左的廣西民族師範學院上學。也算是見證了崇左市從2012年到現在的發展。但是發展速度相對於其他地級市來說，確實有點緩慢。
1.地理位置約束。崇左市由縣城升級為地級市，當初還是南寧地區的時候，只有靠近南寧的扶綏縣得到了不錯的發展，從這就可以看出，越靠近南寧，越容易吸引人口彙集。當選擇要成為地級市時，不應該由崇左來擔任，我覺得寧明縣的位置更好一些。寧明擁有足夠平坦的發展用地，到邊境距離也更近。寧明有一塊機場用地，只要稍微投入一下，不管是軍用還是民用，都符合寧明建市以後擁有市級機場的一個身份。我相信如果寧明一旦建市，也會立馬規化出自己的城際交通發展的長遠目標，讓自己形成同時擁有機場、火車站、高速出口、河運這樣多元化的立體交通網絡。而崇左靠近首府南寧，只會讓本市部分市民有更多的置業選擇，覺得在崇左買房不如到南寧買房，這無形中就拖慢了崇左市區彙集人口。
2.年輕消費人口不多。所以廣西給崇左的扶持力度相對來說已經是算大了，一連允許搬入四座高校：廣西民族師範學院、廣西理工職業技術學院、崇左幼兒師範高等專科學校、廣西城市職業大學。用年輕大學生帶來的消費潛力，給城市帶來消費收入，抵消了沒有年輕消費人口的問題。而沿海城市火速崛起的欽州和防城，在這方面只能全靠自己。
3.地廣人稀。縣城眾多，且距離崇左市也較遠，導致每一小塊都有一個消費小中心，誰願意來你這個大中心呢？所以難以彙集人口。沒有人口就沒有消費需求，沒有消費就沒有商業發展，沒有商業就沒有稅收，沒有稅收就沒有發展可言。
4.中心城區界限模糊，沒有所謂的真正的商業街和大流量的綜合性購物廣場，消費娛樂場所少且差。連個像樣的新華書店、商業廣場都沒有。像近年發展中的欽州已經進駐了吾悅購物廣場，入駐星巴克等品牌咖啡店，都意味著有不錯的消費前景和發展可能。
5.交通不便。崇左近幾年才開始建第二條高速：合那高速，目前也有一兩條高速在崇左境內在建或者擬建。崇左山地較多，基礎交通道路又不怎麼通暢，導致百姓出行困難，有錢也花不快。所以直接導致了崇左市發展變慢。
一萬遍對不起
因為以前崇左市的核心在南寧，崇左縣南寧地區，連黨校都在那，崇左立市後南寧地區撤銷，白髮展幾十年，到現在還有很多資產在南寧，而現市政府的駐地，人口就比較稀少，除了製糖還沒有其他工業，教育也大為倒退，就相當於重新發展了，這種情況，再正常依託舊城區發展(舊城區是建在左江一個突出半島上)需要修修改改，資金照樣捉急，而且發展起來後地形因素導致的侷限還很大，這種情況眼光放遠點，放開空間限制，直接建新城來投資吸納底下縣市的人口，更加合適，問題是投資不夠沒有工業也沒有其他的生產，那就沒有足夠的工作吸引力，人口吸納不上來，所以冷清發展不起來，路都修了地都留了，沒工業怎麼辦，新主政官想著，拉不到投資開工廠，那行，路有了基礎設施有了，我們來搞旅遊，我們有德天瀑布，有壁畫，有猴子，有田園，有點人氣了搞服務業也能發展，再遷幾所學校，應該就能吸納周邊縣市人口了，有了人氣，就好辦了，所以現在搞園博，申請文化遺產，申請景區，建酒店，其實質成效尚未看見，但思路也沒有問題，欠缺的是個機遇，能讓崇左市突然有旅遊熱度的機遇，需要一個一夜成名的機遇，一個營銷的機遇，熱度起來了維持就不成問題了，，，
