大東北的小豆包

印度在和巴基斯坦的軍事裝備和軍隊對抗中佔有絕對的優勢，擁有著世界上最多國家的品牌武器，被稱之為“萬國牌”。所以，印度的軍事裝備擁有了世界上眾多個國家的武器。而在空軍上面，印度仍然擁有世界眾多的國家戰鬥機，因此可以說，印度的戰鬥機，是強於巴基斯坦許多的。

但是，具體到作戰上面講，在2018年2月份的印巴衝突中，巴基斯坦就成功的擊落了印度的戰鬥機，並且一俘獲了印度戰鬥機的作戰飛行人員。因此，可以看得出，實際上在與巴基斯坦的戰e作戰對抗中，論戰鬥機的戰鬥術素仰和戰鬥能力，巴基斯坦明顯的要強於印度的。

當然，戰爭打的是全面性，而不能夠單純的以某一方面的軍種優勢，或者某一些人的戰鬥能力來評判一個國家的勝敗和優劣。但是，有一點是可以肯定的，那就是如果說印巴發生衝突，在軍事上面，印度是明顯的佔有較大優勢的，這是不容置疑的。

但是，要單獨就空軍開展而言，巴基斯坦空軍的實力強大。但是，空軍的數量明顯不足，參與作戰的作戰飛行員也明顯不足，可以說，這也是巴基斯坦的短板。

個人觀點，切勿上心，謝謝閱讀，歡迎評論。

幸福地帶2

作為一對生死冤家，印度和巴基斯坦已經鬥爭了七十幾年了，雙發一共爆發了3次大規模戰爭和數不清的衝突。

2019年2月27日，印巴空軍在克什米爾上空爆發空戰，巴基斯坦空軍至少擊落了1架印度空軍米格21Bison戰鬥機，印度一直叫嚷擊落了F16卻拿不出證據，讓人啼笑皆非。那麼雙方的空軍實力究竟誰更強一些呢？今天我們來簡單探討一下。

印度空軍米格21BISON

印度空軍：號稱世界第四，賬面實力不俗

印度空軍實力不俗，其裝備有近500架戰鬥機、200架攻擊機、250架運輸機。值得一提的是，印度軍隊絕大多數的直升機歸空軍所有而非陸軍航空兵所有，總數達422架。此外各級航校和部隊還擁有約300架教練機和近20架特種飛機（包括3架從以色列進口的A-50EI費爾康預警機）。這就是印度所謂“1600架飛機的世界第四大空軍”由來。

印度空軍美洲虎攻擊機部隊

巴基斯坦空軍：短小精悍的空中力量

巴基斯坦空軍總數雖然只有不到800架，但建設針對性極強，其空軍部隊竟然裝備多達498架戰鬥機，在戰鬥機數量這一項目上不輸印度太多。

由於承受印度空中威脅較大，加之國土縱深不大，巴基斯坦空軍並沒有盲目發展空運能力，而是把有限的資金用於發展空軍高技術裝備，其預警機數量多達8架（4架ZDK03和4架薩博2000），是印度的近3倍。

巴基斯坦空軍的王牌：F-16戰鬥機

如果印巴開戰，只從目前裝備角度來說，印度空軍是佔不到上風的，甚至有可能被巴基斯坦空軍壓制。原因是為什麼呢？

1.三代機數量與質量，巴基斯坦不輸印度

印度空軍戰鬥機數量雖然有多達500架，但三代機數量並不是很多。其目前裝備有229架蘇30MKI、66架米格29和51架幻影2000H，共計346架三代機。而這346架三代機中只有229架蘇30MKI具備發射主動雷達制導空對空導彈的能力（這一能力被視為標準的中距空戰能力，沒有這一能力的戰鬥機一般被認為不具備完整的現代化空戰能力）剩下的一百多架米格29和幻影2000大部分是上世紀80年代進口的，老化嚴重，而且只能發射半主動雷達制導空空導彈，已經不適應現代空戰需求。

印度空軍的傳奇：LCA戰鬥機

而反觀巴基斯坦空軍，一直注重追隨世界空戰技術發展，截止2018年初擁有100架FC-1梟龍和76架F-16，特別要說明巴基斯坦的F-16並不完全是美國出口的，而是小巴鍥而不捨的滿世界海淘來的二手貨，絕大多數都能發射AIM-120，配合上100架FC-1，巴基斯坦空軍的實力實際上不弱於印度多少（三代BVR能力飛機176:229）再配上4架KJD03和4架薩博2000預警機，綜合作戰實力說不定還能壓三哥一頭。

而且巴基斯坦具備自主生產戰機能力，預計到2020年，150架FC-1就將交付完畢，加上滿世界海濤的F-16，巴基斯坦屆時將擁有接近250架三代機。如果再從某大國進口點FC-20......畫面太美不敢想象。

巴基斯坦空軍王牌“戰隼”中隊F-16C戰鬥機

而且在中國的援助下，巴基斯坦正在組裝生產FC-1block3批次型號，該型號電子設備全面升級，換裝了AESA雷達、頭盔瞄準具，可掛載PL-10E、SD-10E等先進空空導彈，擁有LS系列、FT系列精確制導武器的掛載能力，甚至還能裝備CM400空射彈道導彈這樣的大殺器，綜合作戰能力已經達到了三代半戰鬥機標準。

FC1/JF17戰鬥機

而印度的蘇30MKI其本質上仍然是一款試驗型號飛機，靠的是大量不成熟的技術堆砌從而擁有“先進”的性能指標。如果蘇30MKI真的像俄羅斯吹噓的那麼神奇，蘇霍伊為何要大力氣發展蘇30SM呢？

蘇30SM才是蘇30MKI的“完全體”

2.預警機作戰能力，巴基斯坦完勝印度

另外現代空戰中制信息權無比重要，巴基斯坦空軍時常與美國空軍交流，深知這一點，從2003年開始就斥巨資購買了4架中國生產的ZDK03預警機，並從瑞典購買了4架薩博2000預警機，使得其預警機隊達到了8架，可以保證在南北兩個方向上各保持一個預警機團隊，戰時可以為巴基斯坦空軍提供24小時預警服務。相比之下印度空軍僅有3架A-50EI預警機，持續預警時間僅為12小時。

巴基斯坦空軍ZDK-03預警機

更重要的是，巴基斯坦在中國的幫助下實現了預警機與戰機數據鏈傳輸，大大提高了作戰效率；而印度空軍戰鬥機型號複雜，難以與A-50EI進行系統匹配，實戰能力堪憂。

印度空軍A-50EI預警機

至於印度空軍大批落伍的米格21、米格27、美洲虎等飛機，充其量也就跟巴基斯坦空軍殲7、幻影3/5相當，在掌握制信息權的巴基斯坦空軍打擊下，這些老舊飛機的生存能力堪憂。

米格27在現代戰爭中的生存能力堪憂

3.飛行員素質：巴基斯坦完勝

國際軍界一直以來都認為巴基斯坦空軍飛行員的素質壓倒印度空軍，其號稱“伊斯蘭世界最強空軍”，經常與美國空軍聯訓，近年來與中國空軍有深入的交流合作，與我軍假想敵部隊的蘇27/30系列戰機模擬交戰，積累了對付蘇30MKI的經驗。

坐擁世界最強兩大空軍訓練支持的巴基斯坦空軍飛行員，面對印度空軍無疑是佔據優勢的，今年空戰的戰果就是有力證明！

而印度空軍嘛，有個紀錄：世界萬時事故率最高的空軍

中巴空軍聯訓

4.航空工業體系：巴基斯坦完勝

在中國的援助下，巴基斯坦擁有基礎的航空工業體系，能夠組裝FC-1這樣的第三代戰鬥機，月產量在2架以上。同時可以自主維護空軍95%以上的裝備，後勤保障能力較高。

而印度航空工業看似強大，實際上#￥%……

你不信？我給你講個笑話：HAL……

你還不信？我再給你講個笑話：LCA……

HAL廠房中的LCA

5.兵力部署：印度被迫分兵，巴基斯坦集中力量

巴基斯坦可以說只有印度一個敵人，所有的空中力量部署都是圍繞與印軍開戰做準備的。

而印度由於特殊的歷史和地理因素，不得不將空軍部隊一分為二，其中駐紮在中印邊界地區就部署了6個蘇30MKI中隊，而印度空軍總共不過13個蘇30中隊，導致其與巴基斯坦對抗的一線兵力大大不足，只能用米格21這樣的破貨來充數，被巴方精銳的“梟龍”戰機擊落也就不足為奇了。

由此可見，巴基斯坦空軍實際上優於印度空軍

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以上為印巴空軍實力對比，當然如果印巴發生大規模戰爭，巴基斯坦短期內可以支撐，如無大規模外援超過3個月必將失敗，這是綜合國力對比的結果，全面戰爭的勝負並不能單單隻看某個軍種的強弱就能決定。印度良好的外交環境使得其可以大肆購買世界上幾乎所有先進武器裝備而巴基斯坦不能，這也是最近印巴對抗中，印度底氣十足的原因之一。不過說實話印度內心很虛，因為喜馬拉雅山那邊有一個巨人......

小四講壇

印度空軍整體上更勝一籌，但是在小規模空中衝突中巴基斯坦空軍可以發揮技戰術上的優勢。

印度與巴基斯坦作為一對宿敵，半個多世紀來一直處在軍事對峙狀態。兩者之間爆發了三次全面戰爭，小規模的衝突不計其數，可謂年年打、月月打、天天打。近期又因為印度在克什米爾地區單方面行為引起雙方關係緊張，爆發小規模戰爭的可能性很大。

雖然在印巴長期的軍事對峙中印度無疑是佔優勢的一方，三次印巴戰爭的結果都是印度達成戰略目標。但是具體到空中作戰，整體上實力較弱的巴基斯坦空軍卻表現出彩，與印度空軍相比略佔上風，尤其是在空戰交換比方面。在今年二月的小規模空戰中，巴基斯坦空軍JF-17擊落印度一架米格21BIS，另外還聲稱擊落一架蘇30MKI，但是可能性不大。

受制於相對較弱的國力，巴基斯坦重點打造了一支短小精悍的空軍，目前主力戰機是70多架各型F16以及100餘架JF-17，再賦予200多架幻影-3/5及殲7PG等二代機。但是真正讓巴基斯坦空軍享譽世界的確實其技藝精湛、作風潑辣、戰術大膽的飛行員群體。巴基斯坦空軍是一支不折不扣的美系空軍，飛行員接受美式訓練，而且在與印度空軍的長期較量中積累了豐富的實戰經驗以及神出鬼沒的戰術風格，堪稱空中精英。我國在與巴基斯坦空軍的“雄鷹”系列聯訓中，我軍飛行員受益匪淺。

但是，由於國力對比懸殊，目前印度空軍整體實力無疑要高過巴基斯坦空軍，這種優勢體現在戰機的數量和質量上。

首先，在數量上，印度空軍約有1000架戰術飛機，而巴基斯坦空軍不到400架。

印度空軍是僅次於美、中、俄的世界第四大空軍，裝備各型戰機1000餘架，約是巴基斯坦空軍的3倍。雖然印度空軍也存在二代機數量較多、整體質量不高的缺陷，但是即便僅算三代機規模，印度目前有270多架蘇30MKI、50多架米格29、約50架幻影2000，20多架LCA，光三代機數量就大約400架，而且還有36架三代半陣風在兩年內交付。反觀巴基斯坦空軍這邊，戰術飛機不足400架，其中大半是幻影3/5及殲7PG這樣的二代機，三代機只有180架左右，數量差異明顯。

其次，在戰機質量上，印度空軍也有非常大的優勢。

目前印度空軍的支柱是270多架蘇30MKI，作為一款裝備相控陣雷達、矢量推力發動機的雙發、重型多用途戰機，其綜合戰鬥力要強於巴方的一眾單發輕型戰機，包括F16、JF17。對於重型戰機在空戰中的優勢，大家要有清醒的認識，在2017年“雄鷹6”聯訓中，中國1架殲11B對陣巴方2架梟龍，乾淨利落的打了個2：0。

而隨著陣風的即將交付，印度空軍也正式邁入三代半時代，作戰能力將進一步提高。除了這36架陣風，印度未來數年還將後的100多架中型戰機（如果印度政府效率正常的話），不是F16V就是陣風，反正是不折不扣的三代半。而巴基斯坦方面，只能採購裝備AESA雷達的JF-17BLOCK3這樣的輕型戰機應對。

當然，肯定還有很多朋友強調巴基斯坦飛行員素質方面的優勢，但是要承認，在戰機越來越先進、空戰體系越來越複雜的當下，單靠飛行員素質很難扭轉數量與質量方面的雙重劣勢。在中巴“雄鷹”系列聯訓中，雖然巴方飛行員屢有驚人之作，但是依舊改變不了被中方吊打的整體面貌。中巴“雄鷹8”聯訓於昨天在中國西北某機場正式開練，此次聯訓中殲16首次參加，在巨大的整備差距面前，中巴“雄鷹”系列聯訓很大程度上成了中國給巴基斯坦做高級陪練，畢竟印度空軍的裝備，中國空軍都能模仿的大差不差。

此番“霧都雄鷹”的殲16參訓，除了在與巴方空軍近似實戰的情況下進一步檢驗組訓成果的目的外，另一個重要原因可能就是讓巴方空軍提前熟悉所謂的“超級蘇30MKI”。印度正計劃通過俄羅斯利用蘇35及蘇57的技術對蘇30MKI進行改進。而至於印度的陣風，中國早就用殲10C安排上了。

雖然整體上印度空軍佔有優勢，但是作為兩個核國家，而且考慮到當前的國際形勢，印巴之間雖然劍拔弩張，但是很難爆發全面戰爭，小規模短促軍事衝突才是常態。在這樣的形式下，印度空軍的整體優勢無從發揮。反倒是在克什米爾這樣的高山環境中，短小精悍、訓練有素、戰術多變的巴方空軍可以發揮比較優勢，通過積極主動的出擊以及虛虛實實的戰術，藉助高山的掩護，可以在小規模空戰中發揮自己的優勢。今年2月的那場空戰就是這樣，巴方空軍通過戰術欺騙誘使米格21前出，擔任伏擊任務的梟龍藉助地形掩護從低空殺出擊落米格21，而高空的F16機群在最大射程上發射AIM120空空導彈壓制住印方的蘇30MKI，使其難以支援。整個空戰中巴方空軍各機種分工協作、環環相扣，令人拍手讚歎。

在雙方數量、質量差距越來越大的情況下，巴基斯坦空軍難以全面抗衡，最有效的辦法就是儘快引進數十架四代機，形成局部的質量優勢。

從此蕭郎是路人甲

印度空軍和巴基斯坦空軍絕對算得上是一對針尖對麥芒的老冤家，從過去的三次印巴戰爭到現在隔三岔五的邊境衝突，雙方都是多次交手互有勝敗。總體而言，印度由於綜合國力比起巴基斯坦佔據著明顯優勢，因此在空軍作戰飛機的數量規模上大幅超過對手，畢竟現代空軍是一個非常燒錢的軍種，印度的經J總量是巴基斯坦的七倍，軍費開支是巴基斯坦的五倍，巴基斯坦要不是有中東油霸的資金援助，空軍家當只會更加寒酸。

首先對比四代以上先進戰鬥機，印度空軍擁有62架米格29，50架幻影2000，以及260架達到四代半戰鬥機水平的蘇30MKI作為絕對主力的存在，再加上印度海軍還有45架米格29K，四代以上先進戰鬥機的總數超過410架。巴基斯坦空軍擁有54架F16A/B，18架達到四代半戰鬥機水平的F16C/DBlock52，50架JF17Blcok1，50架JF17Block2，四代以上先進戰鬥機的總數170多架，機隊規模只有印度的40％，而且沒有重型戰鬥機。

其次再看看輔助作戰飛機，印度空軍裝備3架A50I大型預警機，3架EMB145小型預警機，6架伊爾78空中加油機，17架伊爾76大型運輸機，10架C17大型運輸機。巴基斯坦空軍裝備4架ZDK03中型預警機，3架薩博2000小型預警機，4架伊爾78空中加油機，6架伊爾76大型運輸機。在空中支援保障力量方面，印巴雙方算得上大體勢均力敵。這是因為印度空軍的作戰思想和訓練體系更加接近蘇式模式，重視戰鬥機輕視輔助作戰飛機。

巴基斯坦空軍則是向美式模式靠攏，飛行員的戰術素養和獨立作戰能力更佔上風。儘管先進戰鬥機數量處於絕對劣勢，但是在作為力量倍增器的輔助作戰飛機領域卻投入了更多的精力，預警機、空中加油機的質與量都不輸印度。尤其是電子戰飛機，更是印度空軍的傳統短板，只有少量以波音737、波音707、龐巴迪商務飛機為平臺改裝的電子偵察機，缺乏戰區電磁對抗能力，巴基斯坦空軍則在中方的大力支持下走在了印度的前面。

其中改裝了中國研製的JN1101F電子對抗系統的隼20電子戰飛機，就是巴基斯坦空軍的制勝利器。這是一種集成了通信偵察測向、通信干擾壓制、通信綜合對抗等複雜功能的高性能電子戰設備，能夠大幅削弱敵方戰術通信系統、空空/空地通信系統的使用效能。最近爆發的印巴空戰，在JN1101F電子對抗系統的定向壓制下，印度空軍的蘇30MKI很難及時感知戰場態勢、跟友機有效協同，慘遭巴基斯坦空軍的JF17全面壓制。由此可見，如果是小規模局部衝突，巴基斯坦空軍無疑更加遊刃有餘；如果是大規模全面戰爭，印度空軍整體實力則更勝一籌。

晨曦談兵

這個問題我是這樣認為的，印巴克什米爾地區領土爭端由來已久，這次印度莫迪政府強行廢除克什米爾地區憲法，悍然出兵十萬強行霸佔克什米爾地區領土，嚴重侵犯巴基斯坦主權領土完整，巴基斯坦人民有要受苦受難背井離鄉妻離之散，印度莫迪政府為什麼要這樣做呢？其實很明顯印度要在南亞稱王稱霸，把巴基斯坦領土拿下之後劃歸印度管轄，然後進一步擴展他們所謂的大國夢，巴基斯坦當然不回答應會進一步接受印度軍隊的進攻，那麼我們來分析一下，戰爭的勝負主要因素在於人，但也不排除軍事武器的先進，印巴兩國軍隊從人數上來講，印度佔百分之七十的軍隊，巴基斯坦佔百分之三十，印度陸軍部隊超過巴基斯坦陸軍部隊百分之五十，從整個優勢來講；印度部隊絕對佔優勢，巴基斯坦會失敗而告終。然而巴基斯坦的空軍也不是吃蔬的，巴空軍軍事素過硬有專門一整套訓練方法，全天候是巴空軍的強項，因而巴空軍比印度空軍強，不管怎樣陸軍部隊要空軍部隊配合作戰，只要印度軍隊進攻巴基斯坦，巴用靈活戰略戰術，避實就虛，以少勝多，集中優勢兵力全殲印度軍隊。

戲迷阿德1

從規模數量看印度空軍要明顯強大些，但從實戰能力來說巴基斯坦空軍要略勝一籌。我們可以舉一個實戰例子來管窺一下巴基斯坦空軍的實戰能力。

1965年9月7日，位於交戰前線的巴空軍薩戈達基地附近空域，數架印度和巴基斯坦的飛機正纏鬥在一起。一陣激烈的技戰術動作之後，巴基斯坦一方兩架僚機因故障撤退出戰場，只剩下穆罕默德·艾哈邁德·阿拉姆（Muhammad Mahmood Alam）少校的座機和一架僚機組成的雙機編隊仍在空中作戰。面對這種戰場態勢，阿拉姆少校不由得心頭一緊。

當時，當時印方駕駛的是英制“獵人”戰機，而巴軍則駕駛的是美製F-86戰機。從各項技戰術指標上看，當時印空軍裝備的英制“獵人”戰機的綜合作戰性能要優於巴軍的美製F-86。。例如：從火力來看，“獵人”戰機配有4門30毫米“阿登”航炮，而F-86僅有6挺12.7毫米M3機槍。對於空戰機動性至關重要的發動機推重比方面，“獵人”為0.56，F-86僅有0.42。但在空戰轉彎半徑速率方面，F-86要優於“獵人”。此時，決定勝負的就是飛行員的技戰術水平和過硬的心理素質。

當他機頭完成270度轉彎時，4架“獵人”全部起火，其中3架中彈墜毀，此時距離戰鬥開始僅過去了22秒。最後一架“獵人”想做最後一搏，在330米的高度上玩起倒飛。阿拉姆冷靜駕機追上去，補上了一記長點射，這架“獵人”隨即在距他前方僅180米處凌空爆炸。在巨大的氣浪衝擊下，阿拉姆的F-86都左右搖晃起來。

第五架“獵人”見勢不妙想逃跑，但沒跑幾步就因為機械故障而墜毀，飛行員跳傘後也當了巴軍的俘虜。此次空戰以印軍全軍覆沒而告結束，巴方無一損失。後來，9月7日成為了巴空軍的建軍節。阿拉姆少校也成為了巴基斯坦的英雄。

武備大講堂

不論從常規軍力還是空軍整體實力上看，印度都是明顯強於巴基斯坦的。就現在空軍的規模而言，印度軍方的空軍裝備數量總兵力大約是巴基斯坦空軍的5倍左右，巴基斯坦空軍不論從裝備數量還是裝備的先進程度上都與印度空軍有一定的距離。如果把兩國最好的武器拉到第三國的領土上去交戰，估計是印度可以完虐巴基斯坦。

但是呢，並不代表印度空軍就可以為所欲為！現在的情況是巴基斯坦無伐印之心，印度卻有滅巴之意，在本土防禦的情況下，巴基斯坦完全有能力抵抗印度的軍事入侵，在巴基斯坦的一畝三分地上，巴基斯坦仍然有足夠的實力來把印度空軍按到糞坑裡嗆糞。

印度空軍現在大約有三個明顯的弱點非常容易被針對。一個是印度空軍的戰機整體機齡偏大，由於印度自己沒有生產戰機的能力，他們的戰機全部依賴進口，這使得他們往往是機齡到期後才更換戰機，現在印軍空軍的平均機齡高達30幾年，全球排第一，印軍裡甚至還有使用45年以上的戰機。這個弱點使得印軍在更新換代期間必然出現一個戰力斷層，比如現在就是。

其次，印度空軍的裝備使用頻率高，後勤保養跟不上。由於印軍窮兵黷武，印度現在每年有240多天需要執行飛行任務，很多戰機是換人不換機的，尤其是那些比較先進的戰機，這使得戰機的疲勞度過高，保養也做得不到位，這也是印軍摔機頻率高的主因。所以呢，只要加強戰爭強度，印度的故障率會直線飆升。

第三點，印軍之間的戰術配合能力低，不同戰機之間缺乏合練。這隻能說印度軍方兵熊熊一個將慫慫一窩，印軍單兵作戰可以，但是指揮實在是三流。比如之前巴基斯坦用三架梟龍打一個簡單的虛左盈右戰術就騙過印度的幻影機隊並擊落了幻影保護下的米格21。

優己

印度空軍比巴基斯坦空軍更強，這一點是可以確信的。但是巴基斯坦空軍也談不上弱，只是相對於印度較弱，在小規模的衝突中不一定吃虧，而且巴基斯坦裝備的預警機比印度還多，在情報獲取領域也有一定的優勢。

圖為巴基斯坦空軍絕對主力：FC1梟龍戰鬥機（巴基斯坦稱JF17雷電戰機）。

首先要說的是，巴基斯坦空軍和印度空軍有一點是一樣的，那就是屬於不完整體系空軍。兩國的空軍都是典型的歐洲空軍架構，也就是幾乎完全利用各類型飛機來奪取和保護自己的制空權，或者是進行攻擊任務，雖然也有其他兵種的配合，但是他們在地面防空系統和其他領域投入非常有限，導致他們的空軍戰鬥力完全來自於飛機。

圖為印度空軍美洲虎攻擊機。

世界上有完整空防體系的只有中美俄三大國，俄羅斯的空天軍下屬有6個空防集團軍，每一個空防集團軍中都編制有殲擊航空兵、攻擊航空兵和防空兵、摩托化步兵師等部隊，高度合成化，在作戰中由殲擊航空兵拖住敵人的攻擊航空兵，然後自己的攻擊航空兵繞過空中交戰線，直接在敵人縱深發動攻擊，然後防空兵的S400、S300區域防空導彈和道兒M1等中距離防空導彈負責快速集中火力打擊敵人航空兵突出的區域，至於摩托化步兵師，則是脫離後勤，獨立向前突進，直接拔出敵人航空兵的支撐設施，這樣在一般的敵人空中打擊下，俄羅斯完全可以取得勝利。

圖為印度空軍米格29戰機。

中美兩國也都類似，都有類似的國土防空系統體系，比如我國就有S300、紅旗9、紅旗16防空導彈，涵蓋遠程區域防空、中距離防空和近距離點防空，還有野戰防空部隊，同時還有大量的地面預警雷達設施，全天候運轉。美國也有愛國者、薩德等陸基防空導彈部隊，也有鋪路爪雷達等大型地面防空預警雷達設施。印度和巴基斯坦不同，他們的空防體系內都沒有完整的作戰系統，印度的防空導彈只有從俄羅斯進口的老舊薩姆系列防空導彈，也沒有防空指揮自動化設施，更沒有類似於鋪路爪那樣的地面預警雷達設施。

上圖為印度空軍米格21戰機，下圖為印度空軍幻影2000戰機。

同樣，巴基斯坦更沒有地面的防空體系。這樣，印度和巴基斯坦的航空支撐設施都不足，只能依靠航空兵。在這個局面下，印度有226架蘇30MKI戰機、64架米格29、35架幻影2000等四代戰機，總數300多架，加上印度計劃購買的36架法國陣風戰機，印度空軍總的四代機數量將會達到400架左右，在世界上，這個規模僅次於美國、中國、俄羅斯、英國、法國、以色列，能夠排名世界第七位。

圖為印度空軍絕對主力：蘇30MKI戰鬥機。

但是印度的戰鬥機卻有結構性的問題。首先，印度引以為傲的空軍主力戰機蘇30MKI其實並非是專業制空戰鬥機，他在俄羅斯和我國都擔負著對地、對海攻擊的重任，屬於戰鬥轟炸機。同時，印度的蘇30MKI戰機使用的矢量發動機是機械控制，響應很慢，在空戰中只能改善基本的穩盤、瞬盤性能，至於作出更大過載的機動動作就不行了，而且印度組裝的蘇30MKI戰機問題很大，故障率高，已經墜毀了10架。

圖為印度空軍雙座型幻影2000戰機，該機在經過印度自己延壽後，墜毀率很高。

印度的幻影2000戰機則是非常老舊的飛機，引進於上世紀80年代，而且本來都已經瀕臨退役了，但是印度卻為這批已經服役40多年的戰機進行了延壽升級，以便於他們可以發射米卡和魔術空空導彈。不過由於機體老化嚴重，這批戰機目前已經墜毀了10多架，原來40多架幻影2000，只剩下了30多架，甚至有一架是剛出廠試飛就墜毀，根本都沒來得及服役。

圖為印度空軍伊爾78加油機為兩架幻影2000加油。

為此印度開始了對單發第四代戰機的招標工作，進入最後競標的是JAS39和F16，結果因為泰國和我國的軍事訓練中，JAS39被殲10擊敗，於是印度放棄了JAS39，這樣印度的單發戰機項目只剩下了F16。由於印度自產的單發戰機LCA性能不好，僅僅交付了空軍24架，而且是空軍拒絕接收，硬塞給空軍的，因此印度可以說完全沒有給F16壓價的能力，因為沒有了競爭對手，於是為了防止美國人漫天要價，印度只得取消了單發戰機的招標工作。

圖為巴基斯坦空軍F16戰鬥機，這些飛機是巴基斯坦空軍的主力。

巴基斯坦空軍雖然墜毀率較低，但是從空軍戰機的性能來看也有劣勢。巴基斯坦空軍有150架梟龍BLOCK 1戰機和75架F16C/D戰鬥機，還在繼續生產梟龍BLOCK 2戰機以及雙座型梟龍戰機，加到一起現役的四代機不到300架，算上準備生產和採購的梟龍BLOCK 2戰機，可見的未來也不過300多架第四代戰機。而且巴基斯坦的四代戰機全部都是單發中型戰機，沒有雙發的重型或者中大型戰機，面對印度空軍的蘇30MKI和米格29都比較吃虧。

圖為巴基斯坦設在深山之中的F16戰鬥機基地。

不過巴基斯坦有一點比印度要強，他們的預警機多。巴基斯坦空軍有7架預警機，其中3架瑞典愛利眼預警機，4架ZDK03預警機。印度空軍只有3架預警機，全部是A50I預警機。雖說印度的預警機性能更好，因為載機大、航程遠、飛行速度快、雷達功率高，而且雷達是以色列的費爾康雷達（這批預警機就是原來以色列打算出口我國的費爾康預警機，迫於美國壓力沒有出口成功後，轉賣給印度）。

上圖為巴基斯坦ZKD03預警機，進口自我國；下圖為巴基斯坦愛利眼預警機，進口自瑞典。

但是印度只有3架預警機是非常尷尬的事情，如果按照完備率一半來看，印度隨時可用的預警機恐怕只有1架，實戰中這架預警機完全不能實現24小時的戰場覆蓋，也無法在單一一次戰役中連續巡航作戰，反倒是巴基斯坦預警機可以接連起飛，完成24小時覆蓋，還可以掩護一次戰役始終，在實戰中這樣的差距是非常重要的，這就是戰術差距，而不是性能差距了。

圖為印度A50I預警機。

所以說，印度空軍可以在大規模作戰中擊敗巴基斯坦空軍，但是巴基斯坦空軍也可以在戰術、戰役級的作戰中擊敗印度空軍，比如今年巴基斯坦就在邊境衝突中擊落了印度兩架戰機，引起了世界關注，所以巴基斯坦也不是毫無勝算，實戰中就看他們的臨場發揮了。

海事先鋒

1，從國土縱深來看：印度的優勢會很明顯，其國土面積比巴方要大很多，大縱深所帶來的抗打擊及組織二次反擊帶來很大的便利

2，從武器配置規模來看：印度雖然是萬國牌但勝在國庫充盈，捨得投入。在戰機的數量和質量相比巴方要更有優勢，這樣可不間斷可持續性的投入戰鬥，對於打損耗戰消耗戰來說，印方也是具有絕對優勢的，巴方有限的戰力不足以支撐大規模長時間的戰鬥耗損。

3，從人口既戰爭的動員潛力來看，印度更是優勢明顯，世界人口第二大國的名聲可不是白叫的，隨著戰鬥的持續進行人員的戰損會逐漸上升，巴方是經不起打人海戰術和消耗戰的。

4，從飛行員的戰鬥素養來看，巴方還是相對有優勢的，但就算戰鬥素養高也經不起消耗。培養一名戰鬥機飛行員的費用等同於其體重相同黃金的投入，所以戰鬥飛行員是每個國家的核心資產。

總結:如果印巴雙方發生空戰，短期巴方可能會掌握局部優勢，但長期持續的話最終還是印度勝算大些！

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如果論整體作戰水平、總兵力、軍事準備，印度無疑在巴基斯坦之上，但是就某一局部戰場，比如在克什米爾衝突中印巴雙方空軍的表現來看，毫無疑問，巴基斯坦佔了上風。

這是為什麼呢？主要功勞應該歸功於梟龍戰機。

由於美國的制裁，巴基斯坦空軍原來配備的F16已經落伍了，亟待升級；原來引進行幻影III的電子對抗等設備陳舊，不堪重任。

因而 ，梟龍戰機就成了巴基斯坦主力戰機，這款戰機是為巴基斯坦空軍量身定製，其戰鬥力不可小覷，制空能力和對地打擊能力都是非同小可。

為了適應可能的印巴衝突，專門為梟龍配置了多款對地攻擊的武器，對地精確打擊能力遠勝於印度的戰機；此外，梟龍還可以發射遠程攻擊的巡航導彈和滑翔制導炸彈；

再加上巴基斯坦空軍的ZDK03預警機指揮，梟龍戰機更是如虎添翼；眾所周知，梟龍不是重型機，但是在最近一次的印巴衝突擊落印度的米格，這就是它的一份成績單。

前面說了，印度在克什米爾地區擁有地面優勢，火炮和兵力和巴基斯坦都不在一個量級上；但是印度不敢將戰鬥機部署在前沿機場，因為巴基斯坦的地面防空導彈系統也是印度空軍的大忌。

總之，梟龍戰機在贏得制空權方面，對地面攻擊方面的優勢還是比較明顯；至少在戰爭初始階段，巴基斯坦能夠領先於印度空軍。

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