抱著酒瓶子私奔
其實我沒有開夠五六年，但是也是個三年的老司機了，也來湊湊熱鬧說說吉利的車況吧，希望對有需要的人有用。其實吉利的車子還是比較讓人欣慰的，都說日系車最耐造，不容易壞，很少修，但這三年來吉利的車子也沒怎麼壞過修過，除了剛開車那會不小心把車胎紮了之外，也沒什麼大修的經歷了，零件也很少要換，這個是在當初選車的時候沒有想到的。當然它也不是沒有毛病的，速度高的時候胎噪就沒有低速狀態下那麼安靜了，偶爾有點小異響什麼的，好在也不是什麼大毛病，在我看來還是可以接受的。其實我自己也一直挺關注這個車子的壽命的，畢竟錢也不是大風颳來的，我還是挺想多開幾年的，不過就我目前從朋友那裡、從網上，還是從保養維修師傅那裡聽到的，正兒八經開了5～6年的吉利，車況還是可以的，只要沒有出過什麼大的事故。
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我的帝豪是11年1月提的車，EC718 CVT自動波 天窗版，裸車價格9萬3千8，去年底賣掉的，賣掉時開的里程是122,890公里，車子開了近8年12萬多公里，從未給我掉過鏈子，感覺很夠本。
車子日常主要在4S店保養，用最多的機油是半合成藍殼，一般8千公里左右換一次。發動機、底盤這些大件從未修過，車子在時速80公里時有發動機嘯叫聲，據說是這款帝豪的通病，不過聲音不大，平常開音樂就感覺不到了；底盤懸掛稍偏硬。
車子沒有某些人宣稱的“國產車小毛病多、自動波不可靠”的問題，反倒是和同事聊起他們的邁騰、帕薩特車時，說大眾車的空調、車窗、氣味等小毛病不少。
總體來說，這是一款性價比很不錯的自主車，外觀原創不山寨、配置豐富、三大件比較穩定，能感覺到吉利是在用心做車，因此選的第二輛車還是吉利，博瑞GE。
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吉利的其他車因為沒有長時間使用過就不做評價，而13款的遠景我非常有發言這款車已經伴隨我走過了四年半年，剛買回來的時候基本上是五天一大洗三天一小洗，洗完還要用車衣蓋住非常愛護，現在那種激情已經過了如果不是很髒的話懶得去洗它，任由它風吹日曬也無動於衷。
剛開回來的時候車內有一股刺鼻的味道，這是很多這個級別的車輛無法避免的，後來因為不慎將5L菜籽油倒入了後備箱也沒有了塑料的味道只有菜籽油的味道。
剛買回來那塊兒因為經常行駛的路面是非鋪裝路面混身異響是在所難免的，但在鋪裝路面上行駛整個車噪音非常小。
發動機方面新車的時候感覺動力非常強，簡直就是宇宙最強但慢慢的因為自己的駕駛技能的提升，感覺動力也就沒有了以前那種澎湃的感覺，這主要和自己的感覺有關係和車輛基本上無關。
這款車的過去以及本交代清楚來看看現在它的狀況，這五年內換過一次倒車攝像頭，N多次機油,四五個空氣濾芯和空調濾芯，換過一次防凍液，至於其他配件還都是原裝的。
現在走非鋪裝路面噪音越來越大，但發動機動力和噪音沒有任何改變，車上的一些橡膠件開始老化，雖然車漆比較薄但到現在為止還沒有發現變色。
對於這款車總體的評價是車漆太薄，內飾做工一般，懸架太高太硬，發動機動力在滿員狀態下有點偏弱，變速箱倒檔和一檔不好掛現在有點越來越嚴重的勢頭。但總體上來說質量還算可以對得起這個價格屬於中規中矩。
騎士分享
15年買的博瑞1.8t尊貴版，當時很多人說我瘋了，都可以買合資b級車了（丐版），可能是當兵的情節吧覺得中國人還是開中國車好，尤其是內飾和進氣欄柵上的回紋讓人感動親切，配置也很豐富
現在4年多公里數不多5萬公里，正常保養沒問題，值得說下的是這車的車漆，買回來就沒進過車庫（小區小，沒地下停車場）天天風吹日曬，看著灰塵滿滿，每次洗過車以後就像新的一樣，比十幾萬的合資車好的不是一星半點。
最遠到西藏自駕吧，無高原反應，全程5人滿載，全程當頭車
ccyar
回答這個問題，我是最有發言權的，因為我人生第一輛車就是吉利的自由艦，開了好幾年。還真是懷念呀！
車子至今沒賣，也不值啥錢了！倒不如扔在車位上，誰願意開就開！
雖然車齡很長了！但是三大件至今沒有啥問題，檢車也沒找過託！雖說小毛病不斷，但是大毛病確實沒有！
首先說，我的這臺吉利跑得不多，剛十萬出頭，由於我比較懂車，一般的問題都扼殺在萌芽了！保養維護比較及時，現在看無論是車況還是漆面，都是不錯的！冬天一打就著，比較省心！
其次，配件比較雖然型號複雜，但是找到能用的配件還是比較容易，去年冬天因為水溫虛高還換過一塊電瓶！更換多三個門子的玻璃升降器和雨刷連接件，維修起來很方便，費用也不貴。
再次，畢竟年頭長了，開的也少！整體漆面沒有掉色變色，維修的時候發現居然還有前後防裝鋼樑，那個年頭的配置沒有現在那麼花裡胡哨，但是卻十分的實用（後排照明燈，前排遮陽板和眼鏡盒，四門電動，轉向助力），大燈雖然早已變暗，但是確確實實沒換過燈泡！
不知道樓主為啥問這種問題，難道是想打算買一個二手車嗎？
如果真是這樣，還真需要擦亮眼睛看看，畢竟這種年頭的車，調錶是很容易的！
車識界
開了5～6年的吉利，車況怎麼樣？在大家眼裡，很多人認為國產車質量不過關，這也是很多噴子的無聊話題。就是現在的合資車有的品牌也沒有國產車賣的好，現在自主品牌的車質量是越來越好，特別是吉利汽車，看看大街上到處跑的金剛，遠景，帝豪，這是我們自主品牌的驕傲。
本人是吉利汽車的用戶，在2010年4月份買了一輛吉利金剛，到明年四月份就達到九年了，目前行駛14萬公里，易損件更換很正常，換過一個油泵，水泵，水箱也更換過，更換過正負皮帶，但發動機是沒有動過，現在上高速還是跑120，由此可見吉利汽車的質量還是過關的。
你提問的5～6年的吉利，車況還是可以的，只要沒有出過什麼大的事故。吉利汽車收購沃爾沃之後，沃爾沃技術的引進，吉利推出了很多車型，滿足市場需求。在以後的汽車市場，吉利汽車是有一定的實力，佔據市場，相信自主品牌更是越來越好。
周口視窗
我是今年2月份買的2016版遠景X6手動1.8L豪華型SUV。在首保期間連續跑高速2000公里，百公里不到7個油；一般道路1500公里，油耗8個左右。目前行駛不到7000公里，未發現任何問題，一切正常，油耗平均8個左右並不算高。本人駕齡23年，該車無論從配置還是駕駛感受上絕對不輸給15萬以上的合資品牌，性價比的確很高，車漆也厚實飽滿，車自身達1.43噸，所以跑高速不超過120舒適平穩，方向沉穩，定速巡航也很好用，隔音效果、減震過濾、音響設施、駕乘舒適度都很不錯，還有自動空調、液晶儀表、自動大燈、上坡輔助、陡坡緩降、手機互聯、後獨立懸掛等高端配置在十萬元以內的SUV級別中，吉利真的是很夠意思，很實在，是真的在做中國老百姓買得起的神車。
黎明01250125
2014年元旦提的帝豪ec715手精版，8萬1落地，現在快滿6年了，7萬4公里。
六年來沒半路丟下過，只換過一個發電機(質保期內)，保養一半在4s一半在外面，三個月前動了換車的念頭，但掙扎幾次後放棄了。
開著很順手，油耗略高但也不至於負擔不起，多個幾分錢一毛錢一公里真沒必要上綱上線，當然了咱老百姓的錢也不是自己長出來的，悠著點開就好了。
今年跑了幾次爛路(鄉下老家幾年前的水泥路翻修)，感覺底盤過坑窪有點異響，上週六把平衡杆膠套和小立杆換了，兩百多塊錢，一下子感覺煥了新生一樣，雜響沒了。順便換了四顆普通的火花塞，100塊，繼續服役，看能不能熬到十萬公里。。。
Limo43386392
綏德男兒
13年帝豪手動精英型，油耗高速4.5毛，市區6毛，可以接受。目前76000公里，安全帶異響過（只要扣上安全帶就響），找4S更換新的後解決，輪胎6萬公里換的前面兩個，後面沒換，其餘除正常保養（都用全合成機油，有時4S店，有時在外面做，價格每次差距100多）外沒有什麼問題額，就是高速噪音稍微有點大，所以我一般高速就放音樂，要好很多，以上是我用車這幾年真實感受，前段時間一窩蜂黑吉利，沒敢把這些發出來！
