另一種情況，直行車也是要負責的！直行車超速行駛！比如限速40公里，直行車80公里飛過來，超速行駛的車主責甚至全責！因為轉彎車在路口轉彎時，直行車根本在其視線以外，無法看到，轉彎車正常轉彎，轉彎車已經盡到謹慎觀察的義務！而超速行駛的直行車，從視線外飛過來，那麼主責或全責，就是必然的！
最後一種情況，也是直行車全責！那就是直行車闖紅燈了，右轉彎車未闖紅燈！圓形信號燈，紅燈可以右轉！箭頭等，按照箭頭指示行車！
所以，在路口，適當減速，注意觀察，然後確保安全通過！
交通讓行通行規則，哪些規則具有優先權，下面羅列一下:
優先權從高到低：警察指揮＞信號燈＞輔道讓主道＞轉彎讓直行＞右轉讓左轉＞讓右原則！
回到提問，雙方沒有違反信號燈或沒有信號燈，且都沒有違反其他交通規則的情況下，右轉彎車必須讓直行車，此時發生事故，就是右轉車全責！只要是右轉，哪怕只有1%沒有造成轉彎，都是轉彎車全責，而直行車無責！規則沒有商量的餘地，否則就亂了！
也許有人感到委屈，明明我大部分已經過去了，直行車還要愣撞上來！規則的制定，就是在於爭搶道路通行時的規則，如果有一方謙讓，就不會有事故，也就用不到通過規則來判斷誰的責任了！並不是所有人都是謙謙君子，所以規則就跟重要，是判斷責任的唯一依據！
大部分事故，都是判斷失誤的意外，都是我我以為對方要讓，應該能判斷出，但沒能判斷出或錯誤的判斷，最終導致事故的發生！
那麼問題來了，有沒有可能有人利用規則來故意製造交通事故！那麼很明確的說，故意製造交通事故的，不按交通事故處理，要按照刑事案件處理！當然，必須有充分證據證明對方在利用規則來製造事故，或者為了詐騙錢財，或者是碰瓷，或者是為了謀殺等，這些屬於刑事案件！交通規則管不到，需要追究的是刑事責任！這種懷疑，可以是事故另一方，或者第三者或者是警察，都可以提出這種疑問，當然誰主張誰舉證！
所以，遵守交通規則，是最重要的！不要給壞人碰瓷的機會！
轉彎讓直行，是很重要的交通原則！
大師兄講故事侃天下
你右轉，直行出租車撞擊你左門，那麼出租車應該是你從你左邊過來的，首先要看該路口有沒有紅綠燈，如果沒有紅綠燈，同時到達路口應該輔路讓主路，在相等路權情況下執行讓右原則，右側車道先行。如果有紅綠燈路口，你右轉要看是什麼信號燈，看誰闖燈了，執行頭燈讓尾燈。
Love喜114099316
沒說有沒有信號燈，會有不同。一，有信號燈路口，直行車優先權最高，其次左轉，右轉最次，除非對方闖紅燈，不然別說撞後門，就是撞後槓也是右轉全責。二，無信號燈，應適用讓右原則，你在對方右方，對方責任
少卿1978
首先要回答的是：這種情況下，肯定是右轉車輛的責任！
答案必須明確，交通法規中有一條明確規定：轉彎車輛要禮讓直行車輛。一般這種直行和轉彎車輛發生碰撞，只有兩種結果，一是轉彎車輛責任，一種是直行車輛責任，佳美嘉垂感大師窗簾明確告訴你：並不是所有責任都是轉彎車輛，也有可能是直行車輛責任，這個主要是具體情況的。
第一種：轉彎車輛責任的情況
轉彎車輛沒有完成轉彎的情況下，也就是轉彎車輛車身沒有擺正的情況下，就是轉彎車輛的責任，不論是後面直行車撞到你的車頭、車身或者車位，都是轉彎車輛的責任，不會因為你車身已經過了，直行車撞到你車尾，轉彎車輛就可以免罰！
第二種：直行車輛責任的情況
就是轉彎車輛已經完成轉彎的情況，轉彎已經完成，車身已經擺正，這種情況就是直行車輛的責任，責任定責原因：後面直行車輛屬於追尾，直行車輛全責。
所以判責的依據在於轉彎車輛的車身是不是全部在線內，全部在線內就是直行車輛追尾，如果沒有全部在線內就是轉彎車輛沒有禮讓直行車輛，很簡單。
佳美嘉垂感大師窗簾提醒：開車請遵循交通法規，寧停三分，不搶一秒！
坐觀天雲變色
右轉車在彎道上被直行車撞了，這毫無疑問，右轉車全責。根據交通法一般右轉車因為不受信號燈控制，可以隨時通行，但有個前提首先是要確保安全，不能影響其他車輛和行人的正常通行，現在直行車在彎道上撞上了右轉車，說明右轉車侵犯了被綠燈放行的直行車的通行權，不要強調是直行車撞的你，退一步講直行車就是有意撞你，你也只有委屈認栽，這是你自己把頭伸出去讓人宰的，以後吸取教訓就是了，老司機就是這麼走過來的。
