半夏初涼丶
每個行業都有自己的規矩和價格體系，如果都這樣大家以後都不願意按正常價格付錢了，對這個行業長遠看就是自殺，南京很多司機就是短視，有時候我們過江空放回程的時候有代駕的經常找我們十塊錢帶過江，我都不帶打表計價，不願意我就空放走，還有一次還有意思，我送人到揚州，在那裡有個人要我順路帶他回南京，說給你100塊錢，我果斷拒絕，後來沒有辦法打表上車計價器打了480多，後來收他500零頭就不要了，因為有35塊錢的過路費
三哥1862559
原因多方面，主要有這兩點吧
第一，由於農村地理位置可能跨越了出租車註冊地，司機害怕被運管查到異地運營。
第二，一般國道和省道都有客運班車，這些班車線路被買斷，如果出租車載客拉人的話被這些班車看到肯定是一場不可避免的糾紛，出租車都是一個人，勢單力薄，能不找麻煩就不找麻煩。
當然，還有其他因素，例如安全因素等等，，相比之下在保證自身安全的前提下，的哥的姐們最不願和運管打交道，更不願和買斷線路的地頭蛇發生衝突，因此這兩點應該是最主要的。
說的不對的話，歡迎的哥的姐們指正。
錢龍競彩商丘
五十年代司機路過都會免費載客，那時候的人們都是熱心助人，生活物質匱乏但是人與人之間都相處的很溫馨，現在的人只認錢不談感情，更別說幫一個陌生人，
出租車司機寧願空駛不搭載乘客是因為乘客給的錢太少，司機看不上，當然也有一部分司機多多少少收錢都會搭載乘客的，這與司機個人有關係，只能說在這個一切向錢看的時代，每個人都為了更好的活著，也是沒辦法的事情
指尖的溫柔45
拉到很偏的地方去的時候都要求打表去，好不容易有個回城的巴不得你免費拉他回去，給個十塊錢進城了還要你拉到目的地，還不如空車進城拉個起步價合算
葉子煙
像這種搭載順風車的人都是小市民，心理討價還價，而且素質不高，再搭載的過程中可能會發生口角，這會讓人覺得很生氣，所以不願去搭載他們，寧願空車進城，我也是個出租車司機，我曾經幹過，但是以後絕不會再幹這種事，坐車就打表，否則不拉
秋楓的哥
你們這是說的哪裡的事呀？單位位居天津和塘沽中間，兩頭各距二十多公里，頭些年回市裡，經常坐從塘沽返回市區的空車，給個十塊二十塊的就行了，在塘沽火車站門前都有出租車司機喊，有沒有迴天津的？其實很難找到回程客，現在從主城區到新區公共交通挺方便，自駕的就更不用說了，除非臨時應急沒人花一百多塊錢打車跑塘沽，所以回程空車率很高，但現在出租車司機挺矯情，不過堅持打表規範經營也沒有錯。
老牛2019
這就是壟斷，如果出租車便宜不拉，私家車隨便拉，運政不管話，出租車順路價錢低一點也會拉。
智寶軍
我是出租司機，我來說一下吧，第一運管要求出租司機在本市運營的時候一定要按計價器收費，司機少收了要是被投訴了也要面臨處罰。第二是你把價格拉低了就是擾亂市場，為什麼有些食品公司食品快到期了寧可扔了也不會分給員工道理差不多吧
的哥小李
政府規定的，沒辦法，我在一個縣城要回市區，拉的話，只能拉去市區的人，顯然這個要看運氣，一直等的話，耽誤時間，對於出租車司機來說，時間就是金錢啊！如果拉住其他地方的，比如去縣城另外一條路，或者去某個鎮上，那麼就是異地營運，被舉報了，或者運管發現了，罰款加停運，那是大幾千的損失，就算運管發現不了，當地的出租車幾百臺都在盯著你，一發現，他們會立馬舉報，畢竟你搶人家生意了！所以沒辦法只能空車回去!運氣好了捎個人回去!
魂魄56
順路拉上人了。人家就給十塊，還要送到地方，一進城有人打車還不能拉。隨便一個就幾十快。順路帶不是賠錢麼，我回城從來不問路上人，問了幾次傷心了。把人家送到就給十塊錢。
