天天217056533
您好，我是【稻客說】，很高興回答您的問題。
大疆無人機上面裝一個太陽能裝置能否大幅度提高它的續航里程？
個人認為意義不大，原因有以下幾點：
一、影響飛行
咱先不說在無人機上安裝太陽能裝置技術能否實現，但最起碼裝上後肯定會影響飛行。
大家都知道太陽能轉化成電能，是通過光伏板吸太陽光來實現電能轉換，在無人機上裝光伏板首先需要避免與螺旋槳碰撞。再則，光伏板面積的大小直接影響電能的轉化，如果太小沒有意義，如果面積太大，還需要考慮風力的影響。
二、供能太慢
上面講到如果要不受風力影響飛行，那麼光伏板的面積就不能太大， 太小電能供應能力就會大大減弱，杯水車薪，不解決根本問題。
三、增加重量
影響無人機續航能力的主要原因包括風力、飛行風格、負重以及自身重量，添加太陽能裝置毫無疑問肯定會增加自身重量，如果供能與增重不能達到平衡，將毫無意義，甚至可以說是“本末倒置”，反而會縮短續航。
綜上所述，我覺得並不是技術方面無法實現，而是多此一舉，你們認為呢？
以上僅為個人觀點，如果您有不同看法，歡迎下方評論。我是【稻客說】，專注辦公技巧分享， 覺得有用，煩請點個贊、關注一下，謝謝。
稻客說
呵呵😊，主要是法規限制。民用無人機一般飛行時間大概是不能超過30分鐘。
這是出於安全上的考慮。見過噴灑農藥的無人機吧。它每次載重是不小的。就這樣還能飛不短的時間。
如果把農藥換成電池呢？那飛行時間可以提升好幾倍了，遠遠高於光電轉換效率。
當然你要實現續航，達到像定點懸浮監控，路線巡邏，可以採取混合供能，飛個8小時，另外一批去接班巡邏都可以。
我還是欣賞你的思維沒有被禁錮。
九門提督坎震離
與在二輪電動車上安裝太陽能發電板的提問，同出一轍。
無人機的出世，得益於鋰電池大量應用。鋰電池的特點是密度大——體積小，重量輕、輸出電流大。這才給無人機提供了動力。換句話講：如果沒有鋰電池，也就不會有無人機。
如果運用太陽能電池板，發電量與有效面積成正比，面積越大發電量就越高。因此造成體積大，重量也大，而太陽光電的轉換效率又太低了，反而因克服自重消耗很多的電力，還不如不用的好。
江千里2014
既然是大疆，那它定位就是民用級別，不同在於是消費級或者是專業級。本身機身小，裝上一個太陽能，太大了，會嚴重影響無人機的飛行性能。一邊飛行一邊用電也不會轉換得多少的電能，而且太陽能的費用也比較大，成本划不來!最簡單粗暴卻最實用的方法是增大電池容量，改裝電池成本極少，時間控制在30分鐘以內就可以了!
老鼠愛上貓169487150
作為直升機，由於不能像固定翼飛機那樣利用空氣動力學特性，故能效很低。
而光伏本身的比功率很低，所以，光電在直升機上是累贅而不是動力。
用戶4952398078037
你對太陽能真的是完全不瞭解，對無人機供電更是一無所知
南沙嘻哈
如果是是玩低飛無人機可以用一根極細銅絲線像放風爭一樣繼續為無人供電，地面將電壓升高到幾百上千V到無人機上再降為十幾伏為無人機邊用邊充電，如果線的絕緣性做得夠高夠薄夠輕那電壓還可以做得更高到上伏線就可以做得更長
