夏了夏天152933830
紅旗曾經可望不可及只作為“商務車”、“官車”紅旗汽車，沒想現在平民也能夠購買得到了。目前為紅旗已經推出三款汽車，分別為紅旗H7,紅旗H5，紅旗HS7,紅旗H7和紅旗H5為轎車，紅旗HS7和今天上市的紅旗HS5為SUV。由於紅旗H7款式老式，定價高，導致銷量低，後來再次定位略帶年輕運動風的紅旗H5，做到月銷量5000臺。經過總結經驗和調整，這次紅旗HS5再次走親民年輕運動風路線，官方指導價為20.00-27.00萬，希望紅旗在這次能夠翻身，帶著五星紅旗走出中國，走向國際。下面我們來瞧一瞧被稱為國產版“勞斯萊斯”的高顏值紅旗HS5吧。
一、外觀
之前紅旗只作為“商務車”、“官車”，為了進一步親民設計，高薪引進了原勞斯萊斯首席設計師吉爾斯·泰勒，外觀設計紅旗HS5就是出自他的手，所以才有國產版“勞斯萊斯”的稱號，整個車身風格沿用紅旗U-Concept概念車理念，時尚，動感。
紅旗HS5定位為中級SUV，尺寸長×寬×高為4760x1907x1700mm，軸距為2870mm。車身尺寸比奧迪Q5L更勝一籌，軸距更是越級奔馳GLC，開在路上就是小霸王。前臉中網依然是採用家族式15根鍍鉻飾條直瀑式組成，像個大嘴巴，中間最粗紅色飾條與偏平的紅旗標誌向對應。
眼角式LED大燈和流水型轉向燈為前臉點綴，更體現得出運動風格，霧燈收縮在前保險槓和格柵裡面，像個害羞的小姑娘露出兩個小眼睛。
側面看過去，中間稍稍凸起的寬大車腰和規格為255/45 R20的米其林輪胎相得益彰，剛勁有力，彷彿像是傳遞中國永不退縮精神。後尾向地面稍稍突出，底氣足，一字尾燈一線條融為一體，更親民。
二、動力
紅旗HS5提供款式有兩驅智聯旗享版、四驅智聯旗領版、四驅智聯旗享版、兩驅智聯旗領版和兩驅智聯旗悅版，均採用2.0T直列4缸渦輪增壓，燃油標號95號，最大功率為165kW（最大馬力224Ps）。匹配6速手自一體變速箱，符合國六排放標準，動力配置足，在同級車同很有核心力。
三、內飾
懸浮式雙聯屏設計是紅旗HS5內飾最突出部分，12.3英寸儀表盤與12.3英寸中控屏連載在一起，較有現代科技感，內飾大部分採用皮革材質，做工精細，一眼看去高檔豪華。
空調出風口不在採用傳統炮筒式形狀，而是採用新穎的線條形。十字形掛擋檔把和三輻多功能按鍵方向盤進一步體現現代化。
配置也很齊全齊全，360度全景攝像，後視鏡記憶和後視鏡加熱，253色的氛圍燈、12個喇叭的BOSE音響、睡眠頭枕、智能清潔座艙等。
總體來說紅旗hs5的質量還是比較過硬的，畢竟是中國高質量品牌車。紅旗hs5定位為中型SUV，油耗方面肯定是稍高的，官方給出混合工況油耗7.9L/100km，實際上我們要開到10個油以上。後期維護方面，目前買新車可以享受4年或10萬公里免費保養，如果過了免費保養期，按照正常的情況，一個小保大概需要五百到六百元，其實這個也是屬於正常價位。
車道車
我7月12日提車，HS5四驅中配，目前行駛里程不過千公里，油表顯示耗油9.5。總體感覺很滿意！我家孩子一個是Q52.0T高配，一個是冠道2.0T高配。其他親戚及弟妹侄男子弟從奔馳，霸道，RV4，到長安馬自達，途觀，雷克薩斯（高低檔都有）不一而足。我也都開過坐過，良心說，我一點不覺得紅旗HS5比他們差！不管從發動機的爆發力和平穩性，或者配置的豪華脫俗，到安全係數的追求，都令人滿意，絕對對得起這個價位的付出！在訂車前我先後比較了斯巴魯森林人，日產樓蘭，漢蘭達及大眾途觀L,最後還是義無反顧的選擇了紅旗HS5。通過近千公里駕駛，更加認定我的選擇是對的，前幾天看到紅旗公司對發動機進行了30萬公里公路測試以及臺架耐久性實驗圓滿成功，參數超過設計要求的視頻報道，更加堅定了我對紅旗的信心。就是在高速上跑到90邁以上時，就有從門窗玻璃邊上發出的似乎是進風的聲音，且比較明顯，用手在門縫周圍感受一下，又沒有漏氣的感覺，不知啥問題？！但感覺不到影響車內密封效果。另外跑高速胎噪有點大，回來後把胎壓從3.2左右調整到2.7左右（正常胎壓在2.5--2.7之間）後明顯好許多。這是我對該車的初步感受，僅供參考，如何選擇，還要看你的偏好！
最後就是公司給的優惠也是吸引我的重要因素，一是4年或10萬公里免費保養，二是終身質保，還有對VIP客戶的實質性多項優惠。另外就是一些外圍購車優惠，這些也是我選他的重要因素。
浮山劍客
如果說這款紅旗HS5算不算一款不錯的SUV車型呢，當然是不錯的，這款車也算是紅旗這個品牌再次轉型的一款產品，並且有著不錯的設計和實力。但是說它的後期花費嗎，這個就分開來說了。
首先要知道這款車定位是中型SUV了，它有著2870MM的軸距，使用的是全新 CA4GC 直列四缸渦輪增壓直噴發動機２.０T的，動力方面還是相當強的，最大功率為165，最大扭矩340，雖然它是中大型SUV，但是百公里加速還是進入了9秒，匹配的變速箱為6擋手自一體的。底盤方面使用的是麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩定杆，多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定杆，整體的配置也都是相當豐富了，顏值也提升了很多，有煥然一新的感覺吧。
但是對於它的後期花費是否比較大這個問題要分開看，一是它的油耗問題，它的油耗工況為7.9-8.4，不過小編沒有去實測過，以這個等級的車型，10個油是少不了的，估計在11個油算是比較正常的水平吧，另一個方面就是它的保養了，對於紅旗來說，它的保養費用並不低。加上它的銷量比較一般，這個是低不了的，特別是和同級的大眾和豐田相比，會有豪華品牌的意思的，也許這正是人家的定位呢。
以上就是小編的簡單回答了，希望可以為這位朋友提供一些小小的參考吧。因為花費的波動可能會比較大，這裡就不細算了。同級的途觀或是冠道可以對比一下吧。
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百樂魚
11月份提的車，主要就高速風噪大呼呼的整個人都有點懵逼。駕駛室門過顛簸路段有異響。其它都很好
莫名其妙522
選了紅旗，你絕對不後悔！紅旗H7車主真誠推薦！不要去看那些從沒開過紅旗，買過紅旗，甚至沒買過車的，道聽途說的人瞎BB！
清風皮月
客觀的說，這款車總體不錯，就是中控屏，有時候白屏，倒車的時候，重新發動又好了
笑口常開24839213
買紅旗支持國產車
老魏6964
開了幾十公里我兄弟剛提的紅旗HS5，外觀大氣漂亮，內部空間大，做工不錯，功能全好用，車門關門聲音厚重，和進口車的作工有的一拼，2丶0T動力充沛，油門，剎車，方向盤靈敏精準，。。。困為是新車，所以油耗顯示是8個多（市區），最終要開段時間過首保後，按多少公里多少錢來算比較準確，車身定價也相對較合理。因為後排空間大，所以缺點是後備箱稍小點，後尾箱門稍高，低10到15公分相合適。。。紅旗HS5真一款家居，商用的好車。
少林弟子王國俊
提車不到半月，公里不足500。個人覺得，外觀不錯，內飾挺好，味道有不是很大。屏幕是亮點足以引起圍觀。後排空間大。駕駛感覺很好，目前油耗10.8。駕駛以來很少急加油或急剎，沒跑過快速路呢。胎噪不小，這還是米其林輪胎。音響效果很好，聽音樂相當舒服。其它功能沒有用過不好說什麼。我的紅旗是四驅中配的。
緣於等待
不急，過個年吧的等改款才知道前面的螃蟹吃的是否有滋味!
