AnitaSong
1、發動汽車，別入擋，只要停車超過三個小時，任何時候，車啟動後，熱一下車都不是多餘的。。。
無論冬天還是夏天！！！只要停車超過三個小時，就一定要熱車，因為潤滑系統恢復到正常工作需要一點時間的。至於水溫，可以邊開邊熱，
2、加油的時候別加滿了，50升的油箱加個45就行了，加滿反面不好，在航空領域這個現象叫“油耗油”，別白浪費錢，還汙染環境
3、開燈：當你從後視鏡裡看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你願意，時速超過100的時候也應該開燈，俺是這樣做的。當然現在很多配備自動大燈
4、過路口的時候一定一定要減速，不管指示燈是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，你不能保證一會邊邊上不會竄出個人來。提前減速吧。
5、開車不要打電話，不要接電話，最容易分神的就是這玩意了。分神就一剎那的事，出事往往就在那一刻！！！！！！開車最危險的敵人不是開快車，而是分神！
6、泊車：停車的時候，儘量將車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜！！！
七號車站
多一個不良駕駛習慣，就多一分危險。雖然不良駕駛習慣並不一定就導致交通事故，如超速行駛、開車接聽電話、邊開車邊吃東西等。而一旦出事故，則悔之晚矣。因此，駕駛人應多瞭解交通事故的肇事原因，看自己的駕駛習慣是否也會導致同樣後果，這樣就可以培養起良好的駕駛習慣。
1）杜絕“酒後開車”的惡習：開車不喝酒，喝酒不開車。
2）杜絕“開車抽菸”的惡習：開車少抽菸，最好不要抽。
3）杜絕“隨便停車”的惡習：小處不隨便，隨便惹人嫌。
4）杜絕“不讓行人”的惡習：以人為本，將心比心。
5）杜絕“不按規定車道行駛”的惡習：各行其道，守點規矩。
6）杜絕“亂鳴喇叭”的惡習：心平氣和，少安毋躁。
7）杜絕“車內雜物往外拋”的惡習：不以惡小而為之。
8）杜絕“變道或轉彎前不打轉向燈”的惡習：與人方便，自己方便。
9）杜絕“跟車太近”的惡習：保持一定的安全距離。
10）杜絕“路口闖燈”的惡習：寧停三分，不搶一秒。
寫手龐永華的陝南生活
【導語】現在我們駕駛汽車在路上的時候，很多人都容易又路怒症，進而演變成開鬥氣車甚至發生一點碰撞就大打出手，可見這類駕駛習慣是不太好的，那麼我們在日常開車的過程中，應該怎麼樣去養成良好的駕駛習慣並且更加有助於我麼開車呢？我覺得需要從以下幾點來加強：
1.開車的心態放平和
前面說到的現在很多人都有開鬥氣車的習慣，但是這種習慣不管是對於自己來說還是對於外人來說都是比較有危險性的，輕則發生險情重則發生交通事故，無論從哪方面來看都是百害無一利的。所以這就要求我們在開車的時候一定要把心態放好。不能讓路上的情況影響到自己的情緒，否則帶著情緒開車就很有可能會導致危險。
2.過路口的時候不管有沒有車都要減速
過路口的時候，尤其是十字路口，不管我們當時看到的有沒有車，我們都要注意提前放開油門，把腳放在剎車上，隨時準備要停車。因為你不知道另外一個方向的道路上是不是也有人以沒有人就不減速的心理活動來開車的，如果兩邊都不減速的話，當過到路口的時候發現有車交匯的話減速可能就來不及了，所以提前減速很有必要。
3.停車開門的時候要注意觀察後車
這個是會影響到非機動車或者摩托車的安全的，一般來說，在馬路上行車的時候，靠邊停車最好是從靠馬路那一側的路邊下車，這樣可以避免因為開門而撞到外面的電車，如果是不得不從從馬路外側的那一邊開門的話，就要注意先打開一條縫，然後觀察沒有電車或者摩托車靠近的話再打開全部的車門下車。
一般來說司機都會注意觀察，但是如果車上乘坐的是其他乘客的話，在靠邊開門的時候就要提醒乘客要注意觀察。
4.視線差或者快到晚上的時候要注意開燈
我發現很多次一些司機在天都要黑了的情況下都不開車燈，我提醒的時候還說現在可以看的見，不需要開燈，我想說的是，打開車燈不僅僅給自己照明看得見路，開燈還有另外一個用途那就是可以讓其他車輛可以看到自己。在雨霧天的時候或者是天快黑的時候，開車的視線變差，這個時候就需要打開車燈來讓其他車輛可以看見自己，避免因為視線差而導致碰撞事故。
開車的好習慣還有千千萬，如果要說的話可以不計篇幅的寫上幾萬字，我們在開車的的時候，最主要的還是要注意不要帶太多的情緒到路面上來，而是需要以冷靜和理智的態度來駕駛車輛，這樣才可以儘可能的保持行車的安全。此外還有很多細節的問題也需要注意的。
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明說汽車那些事
養成開車的好習慣！
一、開車好習慣
1、檢車 這應該是每個駕駛員上車前的標準動作了。一來看愛車外觀有無損害，二來看輪胎是否正常，三看四周是否有小孩子嘻戲玩耍，最後看車底是否有小動物在美夢，這也是最容易被忽視的角落。
2、熱車 這是個老生常談的問題了，應該不是問題．但我認為還是要注意兩個方面：
（1）熱車不僅僅是潤滑發動機，還要潤滑變速器以及利用這點時間檢查剎車、離合等車況；所以，那種一點火就慢速行駛一段路的熱車方式有可能對愛車的變速器造成損害，對行車安全也不利。
（2）行車後停車40分鐘以上再行車最好熱車片刻，因為經過長時間停放，機油已經沉入油底殼了，汽缸內壁尚未充分潤滑。
3、行車
（1）心態平和，張弛有度。按自己的節奏行駛，千萬別開”鬥氣車”，許多重大事故的發生就是因為先亂節奏，再亂方寸所導致的一幕幕悲劇不斷上演。
（2）做好計劃，心中有數。行車前一定要計劃好線路，做到心中有路通達四方。一來可以節約時間，二來更可節約金錢，何樂而不為呢！
（3）遵章守法，文明行車。切忌耍小聰明，以為沒有警察叔叔就可以不按交通標線和信號燈行駛或超速行駛。要知道這樣的後果很嚴重－－全責！即便不出事故，但養成了這樣的壞習慣說不定那天就在你想不到的地方、想不到的地點被警察叔叔抓了現行！
（4）耐心等待，緩慢起步。在路口等紅燈時，最好看見前車已起步行駛後再動作，不然有可能就發生追尾。
（5）路口減速，合理剎車。行車每到路口，應預先松油減速，這樣即使亮起紅燈，也能安全停車；否則可能發生壓線、撞人、追尾之類的事故。在剎車時，不僅僅要注意前車，也要留意後車；如果後車速度較快，則不能大力剎車，而要採用合理的力度，使自己與前後車保持安全距離。
（6）左顧右盼，變道果斷。行駛中如要變道，一定要充分觀察、抓住時機、果斷切入。當然，這個過程中一定要先打轉向燈，讓後車有時間採取相應措施，觀測好自己與前後車的速度與距離（因為後視鏡存在盲區，一定要注意回頭張望）；變道時，最好切入角度不要太大，這樣便於操控，有利安全，乘客舒服。值得注意的是，千萬不能跨越實線變道，不論是單實線還是雙實線。
（7）入彎減速，出彎加速。彎道行車只要做到彎前減慢速度、彎中不踩剎車，一般都能保證安全過彎，彎中剎車一來加重汽車懸掛系統的負擔，二來可能導致側滑（尤其在雨天或冰雪、泥濘路面）；如遇急彎或看不清對面路況，千萬要用喇叭（夜間用燈光）提醒對面車輛。
（8）車行中道，從容應對。如在多車道道路行車，最好走中間車道，可減少來車或行人對行車的干擾，如有意外也有迴旋餘地。
（9）寧停3分，不搶1秒。這不僅僅是指等信號燈，更重要的是不要加塞。常見到前方車輛已排起長龍，但就有那麼些性急的司機硬要從邊上擠過去，結果是越擠越亂，欲速則不達。
（10）善待行人，愛護環境。如在居民區行車，免不了有行人擋道，這時需要司機們抱以寬容的心態。如喇叭聲聲，一來影響人們休息，二來會帶來些矛盾衝突，一天的好心情就此沒了，何苦呢？在雨天行車時，如旁經行人，最好減速，以你極大的愛心來換取行人免受水濺之苦。車內雜物也最好用口袋收集起來，停車後集中扔進垃圾桶。弘揚社會公德須從自己做起！
4、超車 超車從本質上講也是變道，所以，除了採用與變道相同的操作規程外，還要特別注意以下4點：（1）對面車道的情況是否容許超車，能超則超，不能逞強；
（2）儘量縮短與被超車輛的並行時間，如兩車速度都快，可用降檔超車的辦法，以充分發揮發動機功率儘快超車；
（3）超車後在保證與後車有足夠的安全距離的情況下，儘快回到正常行車道；
（4）在高速公路超車，還要閃幾下大燈，以引起前車的注意。這是因為高速公路上常有疲勞駕駛的情況，在風噪、胎噪過大時，燈光更能驚醒夢中人。最後，如果是被超，寧願減速也不要輕易讓道，要守著自己的位置，這就是人們常說的“寧讓時間，不讓空間。”
5、跟車
在正常行駛過程中，跟車和被跟是常有的事，只不過要注意以下幾點：
（1）不跟出租車、運營中巴車、教練車及新手車，這些車常常會意想不到地剎車、變道，其陣式足以讓人腎上腺素急劇分泌；
（2）不跟貨車、垃圾車、工程車、公交車等大車，它們往往讓人看不到前面的路況和信號，如果不幸追尾將損失慘重！
（3）不讓貨車、工程車跟車，它們往往超載行車，剎車性能大大下降，被這樣的大車追尾損失也不輕啊！
6、停車
按理說日常停車是個很簡單的事，但這隻中也大有玄機：
（1）停車時最好將車頭朝向通道，方便下次出車；
（2）除非萬不得以，切忌將車停在坡道、鬆軟路沿旁、陽臺、廣告牌、玻璃幕牆及電纜下和圍牆邊，否則，如有風吹草動，愛車就很可能受傷害。
（3）在城市禁停區千萬不要停車，罰款事小，如果車被拖壞損失就大了。
二、養車好習慣
買得好固然好，養得好才是真的好！養車其實分動態保養與靜態保養兩類，動態保養就是在日常行駛中的保養，靜態保養就是使用合格養護用品、按期定檢。
1、動態保養 在日常行駛中應注意以下幾點：
（1）儘量讓發動機在合理轉速運轉。一般來說，每款發動機設計的最大功率和最大扭矩轉速都不盡相同，因此才有了高轉速發動機與低轉速發動機之分，所以要根據不同的特性來合理使用。從目前的情況看，採用高轉速發動機的汽車比採用低轉速發動的汽車更多些。根據我的經驗，行車轉速在2000、換檔轉速在2500比較合適。如果長期在1500轉以下行駛，短期看起來省油，但加劇了發動機內積碳的形成，惡化發動機工況，長期看來是不省油又傷車。
（2）少用剎車，多用油門控制車速。控制速度用剎車當然是最直接的了，但如果充分觀察路況，瞭解前後車的速度與距離，就可以靈活運用油門的大小來達到控制速度的目的，這對車輛的保養是很重要的。
（3）兩腳離合換檔，減少對發動機的衝擊。現在的小汽車都裝有同步器以方便換檔，但卻還沒有將對發動機的衝擊減到最小。因此，駕校裡學的兩腳離合就在這裡派上了用場，雖然是麻煩點，但這對發動機是大有好處的。
（4）方向盤打死時，應儘量縮短其時間；停車時應儘量擺正方向，否則會損壞助力轉向系統。
（5）停車時，儘量不要讓車輪騎在路肩上，車輪位置高低不等會導致懸掛系統受力不均，對其造成損害。
（6）經常清理車胎上面卡著的石頭等異物，一來保護車胎，二來確保車胎動平衡的精度。
（7）正常行車過程中除非換檔，切忌將腳踏在離合器踏板上，否則會造成離合器的非正常磨損。
2、靜態保養
每輛車裡都配有保養手冊，上面明確規定了車輛保養的里程及內容，只要嚴格遵守，愛車的狀況將如你所願。這裡需要注意以下幾點：
（1）車輛磨合期滿首保後，最好上高速路拉一下高速，之後立即再換潤滑油及機濾，以除去發動機高速運轉所產生的金屬末，減少日後行駛過程中的磨損。
（2）出於成本控制，原車配送的潤滑油一般講僅能滿足在一般條件下的使用，由於車本身的運動性，必將會遇到各種不同類型的路況和環境；所以，出於對愛車的保護，建議最好使用比原車更高級別的潤滑油。
（3）如果對養護用品和配件不專業的話，最好由4S店或正規汽修店提供，雖然價格高點，但質量更有保證。
（4）合理使用燃油清潔劑或改良劑。眾所周知，當前我國的燃油品質確實不高，對愛車的油路及發動機影響很大；因此，在行駛2萬公里左右，可連續3次使用燃油清潔劑或改良劑對愛車進行免拆卸的清洗；如果經濟條件容許，每次加油都使用未尚不可。當然，拆卸清洗是最徹底的清洗，但一定要選對維修店和維修工，否則愛車將越拆越糟！
總之，只要有法律意識、安全意識和養護意識，駕車好習慣就會習慣成自然！
婷寶果子
遵守交通規則，上車一定記得系安全帶，文明駕駛，開車一定要注意力集中，禁止疲勞駕駛，酒後駕駛，開車的好習慣都是堅持出來的，希望能堅持好的開車習慣
王哥愛聊車奮鬥篇
安全第一，換位思考
小何逗老師
首先要修身養性，其次學好法律法規和行車規則。
