豆豆鬥魚
這個在汽車手冊上都有建議，但是也只是建議而已，具體什麼時候換，就要看你的用車情況而定了，比如你一個月開個幾百公里跟一個月開幾千公里，能一樣嗎？還有就是有些人開車習慣好，從不急加油急剎車，跟有些人老是急加油或急剎車，就算跑同樣的公里數，這個剎車片換的時間，也會有很大的差別的。反正我的經常是跑個十天半個月的就自己看一下，就不管它用了多久了，只要在安全範圍之內就不管。
用心感受友誼
家用驕車的剎車片的更換，主要是要根據剎車片的磨損程度而定。我曾經7萬公里換過剎車片，也有跑了十一萬公里，剎車片也還很厚，不用更換。一般來說，駕駛車輛溫和的司機，我覺得原廠的剎車片，跑上十五萬公里，也不會有大問題。別聽人忽悠，看剎車片的磨損程度而定。只要不是一腳油門，一腳剎車的開車，原廠剎車片是很耐用的。
京豐3
沒一定！主要看駕駛人的駕車習慣！第二，遵章開車，這剎車片不"傷″！
本人99年至07年有輛麵包車，專拉貨每次800公斤左右，至六安與安慶地區各縣跑。07年時己有20萬里後賣了，家裡備了一付剎車片，至今尚在家裡沒有換過。也曾拆下看過，修理工說:不用換磨損不大！故車早賣了，這剎車片還放家中呢！
用戶黃山路老芋頭
我就是賣剎車片的。由於受制於剎車片的材質，以及開車人的習慣，還有地形。任何情況都會發生。
一般來說金屬或者少金屬的材料的剎車片耐磨性還不錯。陶瓷剎車片的配方有很多很多很多種。廠家在研發剎車片的時候，都均衡考慮了耐磨性，耐高溫，不傷盤。但是由於配方的不同，每個廠家的剎車片他都有自己的特點。比如高耐磨的，有可能會傷剎車盤，不傷盤的有可能會響，不響的，有可能不耐磨。為了達到這個目標，很多廠商已經絞盡腦汁。只要良心不壞，一般來說一分錢一分貨。
還有一個問題是地形，其實大家都懂。雲貴川的地形都是這樣了。你在平原用的好的剎車片來這裡就不行了。長時間的上下坡。小車要掛，很多大車都掛了。這種地方很多時候講究耐磨性。或者說耐高溫性。產品好不好，走一圈就知道了。但是對於廠家來說要推出高原地區的專用配方。
還有一個問題是車主的駕駛習慣。比如銳志這款車。我們曾經給他便宜或者中等的價位的剎車片。他居然有2萬公里，就差不多磨完了。一般都有三五萬公里。後來一問也是玩車的。後來換了好點的剎車片。我基本上能保證有5萬左右。特別是出租車行業。便宜的用不長，用的長的不便宜。各取所需吧。
再說一下我自己的車吧。我估計十幾萬公里不用換剎車片。因為我有良好的駕駛習慣。我都是用油門來控制剎車的。
然後是大家關心的，什麼時候換剎車片。兩三萬公里以後開始檢查，保養的時候也要記得檢查，所謂多少萬公里都是不準確的，一定要記得隨時檢查。安全不能寄託在數據上。說這麼多，大家共勉吧。
叉燒飯44180202
60秒懂車，回答你的汽車問題。
汽車的剎車片屬於，比較耐用的部件兒，一般即使很暴力駕駛也能開到4萬公里左右才需要更換。。
如果你的車開的比較溫和，讓他跑到6萬到8萬公里更換也是非常正常的，這裡指的是原廠的剎車片。
但是我們更換剎車片之後，往往不如原廠的耐用，但是也能跑到4萬公里左右。
還有一點非常注意，就是剎車片和你的駕駛習慣有非常大的關係，有的人3萬公里左右就需要更換剎車片，因為他急加速急減速，這種習慣了會造成剎車片和輪胎都非常的費。
還有就是剎車片到更換的時候呢，會有提醒，有的車呢裡邊兒，會有，嘰嘰的叫聲，這時候就需要更換剎車片了。
高端車那會在行車電腦上，在顯示器上會顯示需要更換剎車片。
能提醒更換的時候就更換就可以了，12片價格也不貴，但是一定要買正品，不要買副廠的產品，否則容易出危險，剎車距離會增加
60秒懂車
剎車片沒有固定的更換週期，建議定期檢查。一般的家用車，剎車在3-6萬公里左右時剎車片通常會磨損的比較嚴重了。剎車片即將被磨損完之前，在踩剎車的時候剎車片上的報警片與剎車盤摩擦，會發出很尖銳刺耳的聲音，很多車型也會在儀表盤上提示剎車故障（或檢查剎車等等）此時剎車片基本已經到極限狀態。
在日常使用中，也可以做簡單的檢查，多數車型透過輪圈可以看到剎車卡鉗上的剎車片，一般剎車片磨損只剩下5mm左右時，則需要考慮更換剎車片了。除此之外，只要剎車出現異常，都建議及時進行檢查，安全第一。
剎車片沒有固定多久換一次的說法，要看開車路況及開車習慣，這些習慣都會影響剎車片的使用情況，如果能很好地掌握，你就會發現，很多時候根本無需踩剎車，一副剎車片用得好的情況下，可以達到10萬公里。
那麼，什麼情況需要更換剎車片，可以通過以下幾項定時檢查，有符合的情況就得立即更換了。
1、查看剎車片的厚度
檢查剎車片是否薄了，可以使用小電筒進行觀察檢查，當檢查發現剎車片的黑色摩擦材制快磨損沒了，厚度為5毫米以下，就應該考慮進行更換了。
2、剎車的聲音
如果在日常的駕駛過程中，剎車聽到有刺耳的金屬嘯叫聲音，這個時候就要注意了，這個是剎車片上的報警鐵片已經開始磨損剎車盤了，所以才會有這種尖銳的金屬聲音。
3、剎車力度
在路上行駛踩剎車時，如果感到很吃力，總有一種軟軟的感覺，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，當採取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。
另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。
如果剎車片帶有感應線的，一般報警會出現一個紅色的字“請檢查剎車片”。然後有個圖標，是一個圓圈，外面是幾個虛線括號包圍著的，當警示燈亮起才換，已經相當危險，因為這種警示系統有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經完全磨完，剎車油因此極端下降，才會使警示燈亮起。
我們一起去砍渣渣灰
朱博士回答：
剎車片的更換主要看磨損量，跟機油不一樣，機油隨著時間增長，會氧化變質。
剎車片隨著時間的性質改變，可以忽略不計。
所以，不用按公里數，或按時間週期更換。
更換條件
新剎車片厚度一般為10mm，如果還剩不到4mm了，建議更換。
每個人開車習慣不一樣，剎車片能使用的時間也不一樣；
開車愣愣型的，一腳油門，緊接著一腳剎車的，3萬公里可能都堅持不到；開車溫柔仔細型的，開到6萬可能也不用換。
極限磨損厚度
剎車片上一般都有一個極限剩餘厚度的指示，如果磨損到這個厚度了，必須更換。
當然，更換時要兩側的剎車片同時更換。
朱博士白話發動機
如何看剎車片該不該換：
1、看剎車片厚度當剎車片厚度變得非常薄的時候，剎車性能會大幅的下降，影響行車安全。一般新的剎車片的厚度在 1.5cm 左右，當剎車片磨損到只剩 0.5cm 的時候，你就要增加自檢的頻率了。當剎車片磨損到只有 0.3cm 的時候你一定要及時地更換，這是剎車盤最薄更換的極限，別拖著，分分鐘出車禍。
2、行車電腦提示更換一般汽車儀表盤上有剎車警示燈，警示燈亮起的時候就是提醒你檢查剎車片，但警示燈亮說明已經到更換的極限了，必須立刻檢查。所有車都有這種警示系統，但有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是剎車片已經完全磨完，剎車液極端下降才會使警示燈亮起。
3、聽聲音剎車盤多為鐵質，長時間停放後特別是在陰雨天容易出現鏽跡，這時踩剎車會同時伴隨有絲絲聲，這個聲音會在行駛一段時間踩幾腳剎車後消失。可如果一段時間後並沒有好轉，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。而且遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，嚴重時需要更換剎車盤。
4、剎車的反應和行程當剎車片變薄時，汽車的剎車反應也會變得遲緩，我們需要更深更重地踩下剎車，才能夠達到以前的制動效果。當你發現踩剎車前半程制動效果明顯減弱，剎車變軟，有點剎不住時，你就要查看剎車片是否需要更換了。
A過來人
一般來說剎車片可以用到6-7萬公里，有些比較好的甚至可以用到10萬公里，但實際中因為每個人的開車習慣問題，導致踩剎車的頻率不同，磨損也就不同，所以剎車片也不能嚴格按照這樣的標準進行更換。
因此，何時換剎車片，這就要根據我們實際情況去定。
剎車片警戒線
每一個剎車片都有臨界點警戒線，一旦到了警戒線就要立馬換了，當車跑到3萬公里左右，就要增加檢測頻率。
聽聲音
很多人開車可能並不會頻繁檢測，一般來說因為車發生異樣，才去檢查，所以此時對車發生的異響聲音就要有判斷，像在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲（也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用），就要立即檢查剎車片，因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。
看平時停車的剎車距離
感覺這段時間，剎車距離有點遠，也要檢查一下剎車片，可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。
看警示燈
有些比較高級的車在儀表盤上有剎車警示燈，當此燈亮起，那就要立即更換了。因為這種警示系統就是檢測剎車片的臨界值，所以警示燈一亮就必須更換。
其實等到這些情況出現，已經都很危險了，所以，建議定期檢查剎車片磨損狀況看其是否能用，而不要等以上情況出現了採取換，安全最重要。
此外，如遇到以下情況必須得換！
剎車片被大面積油脂汙染時；
剎車片發生異常磨損或者斷裂時。
如果感覺回答有道理，請點擊關注我哦！
易車威金港XPEL旗艦店
剎車片行駛多少公里需要更換，如果非要較真的話，是沒有具體時間的，就比如我過去開的是MT車，很少踩砸，全靠檔位來“別”，剎車片磨損的就非常慢，最長的一回挺到過4.5萬公里，但對於AT車這個數字就難以實現了。
如上圖所示，我三個月前更換的後剎車片（後驅車），更換時里程32000KM，通常剎車皮的厚度在10毫米左右，而警戒線的位置通常在剎車皮厚度5毫米處，在21000KM的時候4S店就提示過我一會，咱畢竟是達人啊、咱是大明白嘛，結果我憑經驗跑到了32000KM，結果警戒線已經把剎車盤給拉絲了，如果我在跑個100KM，剎車皮全部磨光，鐵露出來必然會把剎車盤給徹底毀掉，所以在通常情況下“驅動輪”的剎車片最好不要超過3萬KM，一旦超過3萬多多少少都會在剎車盤上留些痕跡。當然也在注意聽，中低端車型的警戒線就是個金屬片，一旦車子出現吱吱聲，最好在3、5百公里內把剎車片給更換了，比較穩妥。
而中高端車型的剎車片報警線有感應器型的，比如寶馬525li的報警線，一旦磨到這個位置，儀表上就會出提示碼，比較容易發現，同樣最好在報警後3、500KM之內更換比較穩妥。
如上圖，這就是感應器的的報警線，先對於金屬片式的更容易被發現。而我的“前剎車片”是前天更換的，里程3.7萬KM（非驅動輪），同樣已經到了極限，剎車盤上也有被拉絲，修車廠的哥們泡我說，你這個里程卡的太精確了😓😓。。。
總而言之，按照剎車片“聲音、儀表報警”的提示換剎車片肯定沒問題，如果覺得這種換法有些浪費的話，那麼可以這樣“驅動輪”不要超過3萬KM，2.8、2.9萬比較穩妥，不傷盤。而“非驅動輪”不要超過3.2萬KM比較穩妥，不傷盤。同樣也要考慮到每個不同的朋友的駕駛習慣，如果踩閘成癮、腳力大的朋友還要更早的更換。
