卒勇兵軍
要說自主品牌裡吉利和長城應該是領頭羊的地位，前者多棲發展，在各個細分市場均有車型推出，而後者主要致力於打造SUV，兩家車企在技術上也有積累，產品的銷量和口碑也都很不錯，當然其他品牌也有優秀的車型。
吉利靠著原始資本的積累，一舉收購了北歐強者沃爾沃，讓技術上的短板被補齊，產品質量更進一步，與沃爾沃一起打造的CMA平臺也有著較好的市場反響，旗下的多款車型都很火熱，比如吉利帝豪、博越、遠景X6、繽越等車型。
吉利帝豪可以說是國產轎車最後的遮羞布了，在一眾合資豪強裡，只有帝豪勉強能排在前列，憑藉著就是超高的性價比，10萬元以內緊湊型車不錯的選擇，目前終端市場有著1萬多的優惠，還是相當划算的，動力家用足夠，油耗尚可，關鍵是配置齊全，除了低配車型外，都配備了行車記錄儀、倒車影像、ESP、8英寸中控屏等實用配備，質量也很可靠。
吉利博越作為可以跟哈弗H6硬剛的車型，自身實力也不容小覷，月銷2萬輛以上還是很不錯的成績，當然跟哈弗H6相比差距還是很大，11月後者有著4萬多輛的銷量，差不多是博越的2倍了。
長城靠著一款哈弗H6在SUV市場裡呼風喚雨，一輛頂其他車企N輛，哈弗其他車型就有點星光暗淡了，後面推出的F系列還算有些看頭。哈弗H6應該是國產SUV裡的首選了，顏值大氣時尚，配置也很給力，價格實惠質量穩定，說是街車也沒太大問題。
當然國產品牌裡的長安、比亞迪也有著不錯的車型可以考慮，比如長安CS75、歐尚X7等最近風頭正勁，歐尚X7的指導價為7.77-11.77萬元，定位緊湊型SUV，不過軸距達到了2780mm，空間有著跨級般的體驗，配置和動力也很出色，性價比也很高。
而比亞迪秦、宋max也是各自領域的好手，價格親民，品質可靠也是非常值得考慮的車型，最近幾年國產車的水平逐年提升，奇瑞、長安等品牌在技術上也有著不錯的口碑，很多都可以跟合資叫板，只是品牌知名度差上一些。
眾車國度
你的問題裡有幾個要求：國產，價格實惠，燃油車，最好SUV，可以商用，質量有保證。綜合考慮，個人推薦長安歐尚X7。
2020款1.5T GDI 自動精英型 緊湊型SUV 國六 指導價8.77萬
理由如下：
1，價格實惠。該款車型價格不錯，不到九萬的售價，比同類型國產車有價格優勢，比較實惠。
2，空間寬裕。該款車型軸距2780mm，真的很大，看實車會有更好的感覺，非常寬敞，作為商務用車沒毛病。
3，外觀出色。這個車剛看見的時候有一點驚豔的感覺，和其他車型差異很大，是一種完全不同樣子的SUV。
4，三大件沒毛病。1.5T的發動機，動力和油耗都不錯，七速雙離合，前後獨立懸掛，駕駛體驗不會差。
5，內飾有檔次。國產車內飾對比合資車有優勢，九萬元的車，不比十幾萬的合資車差。
6，質量有保證。該款車型是長安歐尚品牌的重磅車型，質量有保證，還提供終身質保。
長安歐尚X7，完美符合要求，值得去看看，試駕。
力力小車
國產車最強品牌：
1、首先是吉利汽車，擁有沃爾沃這座技術靠山，在轎車，SUV，電動新能源有全面佈局，並且打造了自主高端品牌領克，是中國當下最強且最具潛質的品牌。優秀的車型不少，價格實惠的有帝豪車型，這個車代步買菜非常優秀，性價比極高，皮實可靠關鍵配置也高，價錢卻很低。博越老款也是非常具有性價比的，十萬級別SUV也是首選。
2、其次，哈弗品牌，中國的民族JEEP品牌，目前擁有自主車企最高定價的車型，哈弗H9，這款車絕對是30萬級別最優秀最全面的越野車。價格實惠屬M6，性價比高的H6新款（2020款）。
3、長安品牌，一個能玩死合資，韜光養晦的軍工級車企，性價比高的車型，新逸動，歐尚X7，CS75這些性價比都非常不錯，做工配置性能安全可靠性都非常均衡。
4、比亞迪，中國電池做的最好的車企，也是未來新能源裡面會有絕對領先技術地位的車企，性價比高的車型宋PRO，唐。
5、奇瑞汽車，能踏踏實實走技術流的車企，能把外觀內飾做的更潮流與有風格一點的話，我想更多人會去選擇它。性價比高的車型非常多，平民家轎艾瑞澤5，SUV可以看看瑞虎7，8，5X。
6、偽自主車企有廣汽傳祺，上汽榮威，名爵，性價比高的車型有傳祺GS4，GA6，MG6，榮威i5，這些。
股痴大俠
列舉五種車型的代表品牌
第一大車型：最熱SUV-長城哈弗
長城汽車的自我定位是“SUV領導者”，這種定位雖然有一些自我標榜的味道，但從品質與銷量分析也確實無法反駁。以哈弗H6為例，該車連續數十個月穩坐SUV銷榜冠軍，這在國內車市中已經是現象級的存在；而能實現熱銷不僅僅是因為一般理解的高配置，穩定的質量與理想的性能表現才是重點，今天的汽車用戶對車輛（僅限國產車）的綜合品質要求是很高的。
其次如哈弗F7/F7X的四驅版性價比也非常高，實際成交價僅在14萬左右的城市四驅SUV就這麼兩臺了。兩車裝備的4C20型2.0T缸內直噴增壓機有充足的動力儲備，7DCT450型七檔溼式雙離合也有很高的水平，這兩大總成均為長城研發；不能否認長城汽車早期就是個組裝廠，但同時不能否認現階段已經成為燃油動力汽車的研發型車企。如果對於性能要求足夠高的話，8秒左右破百的F7與6.6秒破百的F7X四驅版是理想的選項。
第二大車型：與SUV並駕齊驅的轎車-廣汽傳祺
傳祺汽車早期的產品無法給出好評，比如GA6使用多點電噴的落後發動機，變速箱匹配的還是問題不斷的菲亞特乾式七檔雙離合；GA8質量穩定一些但是性能偏弱且價格偏高，這些車真的是非常一般。不過在廣汽將內燃機升級至第三代直噴發動機之後，以4A15J1型1.5T與4BJ1系列的2.0T為代表，前者匹配6AT變速箱裝備在新款GA6上，其動力表現與質量表現都算可圈可點；在消費級國產轎車沒有理想B級車選項的前提下，這臺轎車已經很不錯了。
全新的GA8也會是一臺不錯的準C級大轎車，該車的設計採用了BYD-Dragon face龍顏風格，顏值足夠高且頗有些大車的穩重氣質。動力方面換裝全新2.0T發動機會相當有吸引力，最大功率190kw、峰值扭矩390N·m的動力儲備可以說是非常的充足，這臺發動機不論匹配6AT還是8AT，如果前驅車則會是30萬以下性能最強的轎車，如果是後驅轎車則有能力與CT5甚至3系一戰。
第三大車型：商務型MPV-上汽大通
MPV車型曾經的老元良是江淮汽車，然而近幾年的乘用車技術研發幾乎停滯，瑞風M系列看不到任何升級，所以這一品牌的MPV的生存空間已經很小了。而近期的全新MPV反而是在乘用車領域表現一塌糊塗的大通實現了逆襲，該品牌推出的大通G20已然成為自主品牌MPV的標杆；發動機為上汽逆向研發的20L4E型2.0T，動力參數雖然平平無奇但實際動力表現比較理想，變速箱匹配採埃孚的8AT也算高水平。重點是該車以縱置後驅的驅動形式，為後懸架升級為獨立結構，在這國產後驅MPV中是非常罕見的，所以大通再一次成為了商務型MPV的國產標杆。
第四大車型：房車改裝理想平臺-輕客
輕客車的代表品牌仍然是大通汽車，參考車型為全新的大通V90。該車裝備的發動機為上柴供應的π系列2.0T柴油機，目前只裝備的單渦輪版；但就是這臺小排量柴油機也有375N·m的最大扭矩，最大馬力為148PS，這一水平要比大多數2.5~2.9T柴油機的動力儲備還要充足。在發動機水平足夠高的前提下，該除惡提供了6擋手動、6AMT機械自動以及6AT三個版本的變速箱，綜合14.78-24.96萬的指導價而言，目前30萬以下性價比最高的輕客正是這一臺。
第五大門類：新能源汽車-比亞迪
新能源汽車有純電動和插電式混動兩大類，比亞迪在這兩個門類中都有非常強大的技術儲備。因為這一車企在2003年已經是全球第二大化學電源供應商，動力電池的技術至少是全球三甲；電機與電控系統也完全是自主研發，可以說比亞迪除了輪胎與車窗玻璃等耗件沒有必要自主生產以外，車輛的內燃機、變速箱、三電系統以及電子配置的配套均能夠自研生產，這在全球範圍內還沒有第二家車企能夠做得到。
該車的E純電平臺實現了三電的高度集成與輕量化，DM3.0混動汽車平臺以雙擎實現後驅加四驅以及高性能，三擎版為全時四驅加超高性能，同時也能做到在推重比相當的前提下比競品綜合能耗更低。且比亞迪為其品牌的量產車提供電芯的終身質保，後期的用車成本總會很低。其次比亞迪在商用車領域也有很大的市場佔有率，大巴車出口海外六十餘個國家，雲軌也大量出口，在新能源時代比亞迪有無法撼動的地位。
總結：品質優秀的四大車型量產車可參考上述五大品牌，隨著各大車企技術研發速度的放緩或加速，各類車型的優秀排行榜總會出現變動，老牌的吉利長安等知名車企競爭力似乎在下滑嘍。
天和Auto
我個人認為長安cs系列比較好，長安走的是研發路線。自己研發的藍鯨發動機，榮獲過好幾次，最佳中國芯發動機獎，在全球範圍內發動機技術也算先進了，和合資車差不多了，甚至比合資車還要好。
汽車發動機除外就是變速箱，長安大多數車系列都是用的豐田愛信的AT變速器，這種變速器特別貴。用來特別平順，承載的扭矩也大。像現在好多CVT變速器，都會宣傳模擬AT變速器。可想而知AT變速器有多好了，奇瑞長城吉利比亞迪大都是用的雙離合變速器。雙離合變速器用起來不平順，而且抖動性大。
長安的做工質量也沒得說。價格很實惠的。cs55，用的藍鯨發動機愛信6AT變速器10落地。這已經非常良心了。
永達鋼球
前段時間選的長安CS75，這款車定位為緊湊型SUV，但是空間和可以媲美合資中型SUV，目前使用5千公里，整體表現還不錯，因為對配置有一定要求，所以選擇的中高配車型雅智版，指導價格13.18萬，優惠完118800，保險6000，購置稅9000，加上其他費用落地14萬左右，感覺性價比不錯，這個價格水平基本與合資小型SUV持平
車尾燈整體設計感很強，但是並不是貫穿式燈組，只有尾燈亮，感覺尾部的整體感不錯，也非常飽滿大氣
長安CS75整體座艙還是很有吸引力的，高級感和豪華感很突出，大部分都採用了軟性材質，也運用了一些鍍鉻材質，配置方面非常突出，空間，音樂，天窗等常用功能都支持語音控制，配置非常全面，使用起來也很方便
車型的動力表現中規中矩，日常使用沒問題，1.5t渦輪增壓配備愛信6AT的動力組合，可靠性和穩定性很高，這也是亮點，車型靜音一般，胎噪和發動機噪音很明顯，車型底盤濾震還不錯總結：長安CS75整體車型品牌力和產品力都不錯，可靠性和穩定性很高，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的
色彩車圈
國產吉利（領克），是中聯保五星碰撞唯一的國產車[捂臉]，畢竟是吉利與沃爾沃共同打造的車型。
騎驢找唱片
國產銷量最好的SUV--哈弗H6
國產銷量最好的轎車—吉利帝豪
電動車比亞利賣得很好（北汽電動車賣得不錯，原因大家都知道）
茶禮天下客
國產車首先選擇主流品牌，長城，比亞迪，奇瑞，長安，吉利這幾個廠都有拿得出手的車型，比如長城的哈弗h系列為魏派系列。比亞迪王朝系列以比亞迪唐旗艦車型自己宋Pr0都是比較不錯的車型。
車圈王哥
吉利領克3車子不錯，外觀設計前衛，內飾設計跟獨到，裝配工藝和材料全都很好，發動機和變速箱配合精準，動力出色，運行順暢，底盤運動性出色，側傾支撐非常好，跟好的一部車。
