福特在國內市場上佈局的旗艦級轎車，金牛座可以說是十分的低調了，雖然表現得不是特別搶眼，但是憑藉著在北美市場上的強勢表現，還是有不少消費者喜歡這款車的。畢竟這款車的表現也不差勁，讓人挑不出什麼毛病。所以今天筆者就給大家介紹一下福特金牛座這款車。不該倒下的家轎王，隔音比帕薩特實在一箱油870Km，連跌6萬，仍沒人買。
從外觀看起，這款車的外觀設計還是很氣派的，前臉採用了家族經典式的設計語言，也就是馬丁式的前臉設計，有著比較高的辨識度，而六邊形大嘴式的中網格柵，經過了扁平化的處理，跟人的感覺相對比較穩重一些。中網內部使用了多根平直的鍍鉻飾條，延伸了車頭的橫向視覺體驗。而大燈組的造型比較細長，光源則是為LED光源，不管是在白天還是在夜晚，照明效果都很出眾。
從側面看起，這款車的側面沿用了前臉的設計風格，也就是比較沉穩大氣的，筆直的腰線從前大燈組的地方延伸到了後尾燈組，讓側面看上去更加的修長。車門下方以及車窗上沿的鍍鉻輻條，則是遙相呼應。而後視鏡位於車門上方的設計，則是為駕駛者提高了一個更加開闊的視野。
從尺寸看起，這款車的長寬高分別為4996mm、1878mm、1503mm，至於軸距則是達到了2949mm，最小離地間隙達到了133mm，從數據上來說，這款車的空間表現還是很出眾的，特別是在後排的空間上，能夠輕鬆翹起一個二郎腿，毫不費事。
從內飾看起，這款車的內飾風格也是比較大氣穩重的，T字型的中控臺結構搭配上對稱式的佈局設計，有著比較濃郁的商務氣息。而中控臺上方相對比較平直，沒有什麼多餘的東西，所以讓視野比較開闊。內飾用料方面，中控臺上方使用的是搪塑材料進行覆蓋，而中控臺下方使用的則是類似碳纖維飾板的鍍鉻飾條，整體的做工和質感都還是很不錯的。配置方面的話，配備了電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助等。
從動力看起，這款車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機和一臺2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，最大馬力達到了181和245，動力輸出比較平順，沒有什麼強烈的頓挫感。
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