源
只要自己想考，其他的不要考慮。如題所言，考過四次科目二，教練態度不夠好。說明對你本人來講，駕考有一定的難度。但世上無難事只怕有心人。錢已經花了，時間也搭上了，何不再努力一把？至於教練態度，就不要管那麼多了。再說，駕考考過四次，比你考過次數更多的人有的是。比你教練差的也有。
但也要考慮一下你的問題。如題所言，科目二考過四次，說明你在身體協調能力方面存在著差距。或者說，身體悟性不夠。在駕駛中有駕駛適應性之說。即有的人適合開車，有的人不適合開車。或開車是福也是禍。對有些人是福，對有些人可能就是禍。同時你提出教練態度不好，實際上也是你學習的反饋。或者教練對你的學習駕駛存在不太好的評價。因此，你針對你的情況後，可以考慮退考的可能。
因為，不適合的事情就不要去做。做感興趣的事情仍然讓生活豐富多彩。
劉俊利
考駕照是為自己增加一項生活技能，都考了四次了，錢和時間也花費不少，應該也有考試經驗，不要放棄，更不要在意教練怎麼樣，要查出自己失敗的原因，我也在科二遇到了難題，考試老不過，後來教練讓我先考科三，我就考科三，科三考了兩次，第二次考過了。又返過來考科二，結果還沒過，年前就沒考了，年後孩子上學後我有時間了又想考科二，但是教練讓我先休息休息，調整心態，後來我把孩子放在朋友家吃午飯，下午練車後去接孩子放學。在練車時，讓車友幫我拍視頻，車友練車練得好的，也把他們的視頻拍下來，做比對，看自己錯在哪裡？人家好在哪裡？找出錯誤之處改正。多練車，不要緊張，考試時注意上車前的準備工作，考試過程中膽大心細注意小小細節，對自己要有信心。考試就過啦！我也是前幾天科二最後一次預約考試時，第一把就過啦！而且是100分通過！不要氣餒，加油💪相信自己肯定能通過考試！祝所有駕考的朋友們順利通過考試。
坤媽有話說
教練脾氣臭就不去嗎？那怎麼考的過呢？？我科二科三是一個教練，脾氣臭得很，那時候每天晚上都對自己說明天一定不去練車了，，第二天早上又硬著頭皮去，結果每天早上去練車時都被教練碾壓一次我的自尊，直到考試前一天狗屁教練還說我肯定考不過，可是我就是一把過，到科三練了六天，要考試他還是說我考試很危險，可我還是一把過，所以我個人認為管他脾氣有多臭，我練我的他說他的，他越是發臭脾氣我越是要努力，爭取都一把過，早一天不用聽到他的聲音
溫暖的小屋
說說我學車的經歷，和你差不多，科一科二都考了但是考科三時，教練經常罵人，我們車上的女學員都被罵哭了，我也是忍了，結果考了兩次都沒有過，又受不了這個教練的教法，最後是重新找了個教練，換了個考場考過了，教練罵人雖然也是恨鐵不成鋼，但是像我這樣的性格越罵心越慌，所以才換了教練。
清風明月86400696
先找原因，再調整心態，最後尋求解決方法。
科目二掛科三次，分別都是因為什麼原因？雖然說失敗了，但也為你積累了經驗。人常說吃一塹長一智，同樣的錯誤哪能一而再，再而三的去範？總結一下這幾次的失誤，再著重練習，每一次練習都當成模擬考試，對自己嚴加要求，一定會有所進步。

技術提高了，成功與否就要看臨場發揮。記住:練不好技術一定過不了關，練好了技術不一定過的了關。千萬別和身邊的人比較，人比人得氣死人。練習的候他(她)也許不如你，但考試的時候你不一定有他(她)的心態好。通俗些講:考試時你因為所謂的緊張，害怕，也許只拿出三分本事，但他(她)卻能用上八分。這同每個人的心理素質有著莫大的關係，不是幾句寬慰的話或者"喝″幾碗"心靈雞湯"就能解決了的問題。再者，誰規定考駕照男生就一定得比女生下證快，考的順才行？
事己至此，別無他法，任何人都幫不了你。即使是最壞的結局，也無非是五次機會用完，所有花費和付出都付之一炬而己。但也僅僅是金錢和時間罷了，不代表你不能考駕照了，大不了，從頭再來一次。做好了最壞的打算，想想真沒什麼。何況，還沒到定論的時候，還有機會。才二十幾歲的年紀，相信自己一定能成功！

每個人才去駕校的時候也是什麼都不懂。記得我才去駕校的時候每次練車的時候都是練的不好，總是被教練罵，但是最後還好考試都是一把過。科二主要是練倒車入庫，側方位停車，直角轉彎，曲線行駛，爬坡起步。建議你多看看點，科二主要是記好教練叫你看的點和壓穩住離合器其實不難，想你這樣掛了很多次的話，買點的時候就應該又感覺了。多聽聽教練的建議，如果科二實在覺得難的話沒方向感，建議你先考科三，再來考科二。課目二其實我覺得是四個課目當中最難的一科，也是最容易失誤的項目。

首先是倒車入庫很關鍵，速度要控制好，快不行調整的時間不夠。還有就是考試的車和我們平時練的車可能不太一樣，像我駕校練習的都是皮卡車還都是新車。然而考試的車都是很舊的車，座椅高低都相差很大，操控也沒那麼好。其實技巧方法我們都會，就是很重要的一點心態要調整好不要緊張。往往很多學員在平時練得都是最好，大家都認為他肯定過，最後掛的人往往就是這種練得最好的人。

上坡起步，側方停車，直角轉彎，S線。都比較容易一點。最後還是建議你不要有心裡壓力，放鬆，考試的時候就保持平常心就好了！祝您馬到成功！！！加油
駕照那點事
首先是要明確幾點:
一:科目二，是死的，只要認真體會各科目要領及點位或感覺。
二:要定要確認，自己是否瞭解了科目二，各項的要領。
三:那就是，要總結一下，為啥四次不過？你到底懂沒有？你心態是否輛好？
正常情況下，學員只要掌握了要領，加上有很好的自信心，是完全能過的。
小編，所提問題，我給你分析，有幾種原因:一:教練不負責任 ，不管不問，到時間就讓你報考，那當然，你啥都沒學到 咋考得過。（這種教練，很多），這些教練，就是教練隊伍裡的垃圾。
二:教練責任心很強，也把要領，教與大家，但自己領悟不透。
三:自身過於自信，沒有把教練的話，當回事。
四:就是自己心態，太差。
說一千倒一萬，要找自己的不是。
換個思維，同一個師傅，為啥別人能過，自己過不了。可能你會說，師傅沒教，那請問，你學駕，絕對是成年人，你不知道教沒教嗎？好，就算沒教，同一個師傅，不只是你一個學員，你不會問問師弟，師哥嗎？
其實重要的是，我相信，再不負責任的師傅也不會不教，只是，督促力度大與小之分。
所以，考掛，最重要是看自己的心態。
不要怨天尤人。會怪怪自己。這是做人的準責。
ml3205
我昨天考的科目二，一次通過，90分，在半坡定點停車，在右邊線大於30cm小於50cm這個地方扣了10分。其它的都沒有扣分。我分享我的經驗給大家聽，考試的時候不要緊張，車速要慢，要穩，一定不能快，慢了有時間補救，快了就沒辦法補救了，打方向盤要快，乾脆，看準點位後立刻打方向盤，很多學員掛在倒車入庫上，其實這個很簡單，比如右倒庫，當後視鏡即將跟黃線重合，方向盤一把向右打死，寧可早打，不要晚打，如果車身距離右庫角小於30cm，方向盤往左回半圈，從後視鏡看到車身進入車庫，方向盤向右打死，看到車身與庫邊線平行時方向盤回正，然後慢慢倒進車庫，當後視鏡與庫邊線重合，踩離合，踩剎車。
煢煢孑立的往事
我54歲。10月30日科目二一把過的。談談我的感想：
1.不要急於求成。只有練得多，才熟悉得快，熟能生巧，這是肯定的。2.教練很重要，脾氣好壞其實不是主要的，會不會教才是本事。3.學車要慢慢的領會，不要呆板，不靈活。如果那點沒明白，一定要搞清楚，搞懂，不要怕人家笑話，膽子大一點。4.要記，要用筆，紙記下來，俗話說得好：好記性不如爛筆頭。就是每個考點的操作步驟，寫下來，記在大腦裡。5.考場一定要了解，有幾條線，每條線的考點，距離。必須留意。在考場多走走，看看，默默於心。技術是一方面，場地環境要熟悉。到時操作起來就方便了，就不慌張了。
玉兒84357312
練車時搞包煙，搞瓶水給教練，態度立馬轉變，實在不行就換教練，科二隻要調好座椅，看準點位，踩好離合，打好方向，考試前去模擬一下考試，熟悉一下考場，就很容易過了，還有一點就是抱著無所謂的心態去考試，管它過不過，你老是想著過，心裡就有壓力了，然後就會緊張，一緊張就容易掛逼，就當和平時練車時一樣去考試就OK了[奮鬥]
風中的晚風
實際操作技能考試，一定要慢一點，這樣子才能從容不迫的分解各個動作，科目二就是用怠速，能控制好離合，就能控制車速，其它就簡單了，教練說的各個點記住了，然後根據自己的身高，做稍微的調整就行，多總結一下，方向可以自己根據實際情況做一點修正，這個也容易理解，就是控制好車速，不能突快突慢，每天練車不能時間太長，做一次就認認真真做，然後總結，肯定事半功倍的。
