上個禮拜，歐尚X7選擇在人民大會堂“金色大廳”舉辦了上市活動。除了紅旗以外，還沒有任何車型享受過這種明星待遇。
同樣在上個禮拜，捷途X70最新產品陣容，帶著一年14萬輛銷量成績在廣州車展延續著快節奏。
這兩件事本來沒有什麼關聯，但創造這兩則“新聞”的主人公都像是巧合一樣，重疊在同一個細分市場中。這兩個例證至少能夠說明，10萬以下的價格，自主緊湊級SUV的定位，已經越來越受到重視，和消費者的歡迎。
可是越受歡迎，也意味著競爭越激烈。細數一下，近兩年在同一塊天地分蛋糕的大有人在。除了上文提到的兩款車和最近深度體驗過的遠景X6，還有風行T5，寶駿530、大乘G60S甚至更多叫不出名字的車款，而他們的價格分佈大致是這樣的：
全新遠景X6價格低得嚇人，但主要競爭對手也並不好惹。既然幾百塊錢的優勢算不了優勢，那麼該如何讓人家對你“一見傾心”，當然是要“給得多”。
不得不要的，它都有
比拼配置，硬剛性價比是10萬元以下車型必須要做的事，吉利遠景X6做起來自然不會含糊。
除此之外還有360°全景影像，行車記錄儀和AEB城市碰撞系統等高成本功能。
別忘了，它還很實用
面積達1.05m2的全景天窗，提升車內乘坐視野。
雖然按鍵上的字體並不太醒目，但操作兩三次，大體的功能鍵位置已經能夠認清了。
動力“對得起身價”
可是，這種不溫不火的性格，卻正和遠景X6的產品風格相契合。多出0.5L油耗，多出50匹馬力，都是對後期使用成本的無情踐踏。把手伸進用戶兜裡頻繁掏錢，可不是遠景的風格，也並非遠景用戶的需求。
至於油耗，6.2L/100km的水平已經無可指摘。不要忘了它的官方指導價格，如果你時刻把這個因素考慮在內，則到處都是驚喜。
如果說全新遠景X6還能在這個價格基礎上有什麼突破，對不起，我實在想不出來。
閱讀更多 汽車頭條 的文章
