睡覺都想抱著
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摩托車無離合換擋對車子到底有沒有影響？這裡的無離合換擋，肯定不是彎梁車的那種變速方式，而是一種比較暴力的操作手法，這種操作手法在實際的騎行很容易見到，至於它對發動機有沒有影響，我們還需要簡要的論證一下。 摩托車的離合器它主要起，傳遞和切斷髮動機傳輸給變速箱動力的作用，有了這個裝置的存在車輛的起步就會變得非常平穩，換檔也會更加流暢，當然前提是需要油門配合的，如若不然以上的效果也是無法實現的。
既然離合器如此重要，為什麼實際的騎行中還會出現不使用離合器來換擋的現象呢？究其主要原因無外乎快速換擋和耍酷裝x，對於後一種現象不做過多解釋，我們主要來看第一種。
車輛正常的行駛過程中如果完全關閉油門，就可以實現“無離合換擋”，但這樣操作對於車輛速度的掌控非常重要，如果發動機轉速和車速不相符，就會出現明顯的頓挫感，至於有時候還會出現打齒現象。
所以車輛正常的升檔過程中，只要發動機轉速和車速具備換擋的條件，利用無離合換擋對於車輛的損耗或者影響並不大，幾乎可以說沒有。
但車輛降檔過程中發動機轉速和車速因為很難實現統一，所以採用無離合換擋就會對車輛有影響，甚至於會出現前面所說的打齒現象。
經過以上的介紹可以看到，摩托車使用無離合換擋是否對發動機有影響，主要取決於發動機轉速和車速，只要這兩個速度保持一致影響幾乎是沒有的。
但要想讓它倆保持一致就需要豐富的駕駛經驗，而離合器的存在就是幫助廣大車友，在不具備經驗的前提下將這兩個速度儘量保持一致，以實現平穩換擋的目的，所以不具備這種能力的前提下，還是老老實實按照操作要領，以及相關步驟利用離合器換擋會更為靠譜。
從實際的使用效果來看，平時的騎行利用離合和不使用離合換擋，所節省的時間微乎其微，因此為了減少誤操作的幾率，避免出現對發動機造成損傷，使用離合換擋會更合適一些，沒必要去耍酷裝x。
騎士分享
很多騎摩托的老手換檔時都不捏離合器，損傷肯定是有的，雖然不是那麼致命，但天長日久對摩托行走部件的使用壽命還是會產生一定影響！摩托車採用的是序列式變速機構，它有別於汽車的變速箱！摩托車的變速箱除了起步的時候之外，其餘的時候換擋就算不捏離合器也可以掛進，而且除了有一定衝擊感之外也不會有什麼異響！而恰恰就是這個衝擊感對摩托產生了影響，摩托的發動機轉數要比汽車高得多，在不捏離合器直接換擋的時候發動機和變速箱間也就沒有任何的緩衝，換檔時檔位間的轉數差只能靠齒輪和鏈條來抵消，時間長了對齒輪和鏈條的使用壽命會有直接的影響！
聊城二偉小哥
老司機可以，新手就不要償試了
人在旅途夢想
沒問題只是發動機轉速檔位必須配合到位，新手最好不要這麼玩，容易打變速箱。
灰色軌際
如果轉速合適可以不捏離合換擋，新手不行，
陽光68888
檔位和轉速不匹配會傷離合。
