機械師阿杜
摩托車的供油方式分為兩種，一種是老式的化油器解構，還有一種就是現在相對比較先進的電噴，現在我們買到的摩托車，基本上都是以電噴為主，因為電噴的摩托車具有很多優點，如在冬季的時候不會因為天氣寒冷而變得難以啟動，在系統工作正常的情況下基本上都是“一槍著”，而且電噴相對於化油器來說也更加的省油經濟，排放的標準也更高一些。
↓↓↓電噴系統
那麼我們回到正題，在雨天的時騎電噴的摩托車是否對安全有影響？並且有什麼注意事項呢？我想說的是，現在可以到量產的摩托車，從安全性上面基本上是沒有很明顯的漏洞的，而且現在的摩托車也沒有那麼的脆弱，摩托車的電噴系統雖然裡面有個“電”字，但是實際上只是一個供油的系統，在下雨天的時候並不會因為有水而漏電。
如果這麼說的話其實摩托車的高壓包更加危險，因為高壓包裡面的點火的電壓可能會高達數十萬伏特，但是這個電業也只是瞬間的電壓，並不會對人體造成太大的傷害。
↓↓↓雨下的再大也要做這條街最靚的仔而且，摩托車的電路系統是一個整體的，整個摩托車的車架都是負極，而正極一般就會包裹在厚厚的絕緣膠裡面，而且由於摩托車是一個電流回路，所以即便是漏電，也不會和人體有電位差，和地面也不會有電位差，所以是不會電到人的。
而從可靠性上面來看的話，摩托車的電噴系統一般是安放在坐墊底下的位置，空間相對比較密閉，至少外面的淋雨是很難讓電噴的系統直接短路或者損害的，因為雨水很難進到電噴系統的位置，而且即便是洗車的時候被水沖洗到電噴系統的位置的話，表面上也有一些絕緣的膠可以防止進水發生故障。
如果說有什麼注意事項的話，那就是電噴的摩托車不能讓一輛車放置太久，否則會因為電瓶的過度放電導致電壓不足，而據我自己的用車經驗來看，有些車型的電噴系統如果電壓不足的話，就會導致即便是用推動的方式點火成功了，也會因為電壓不足而導致電噴系統沒有辦法正常工作，所以要經常出來騎行熱車才行。
總而言之，對於電噴摩托車來講，一般的雨天是不會對其造成太大的影響的，既不會有什麼漏電的情況，也不會說會出現故障什麼的，只要車子正常保養使用就不會出現太大的問題。
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電噴摩托車離我們已經越來越近了，隨著排放標準的提升化油器摩托車將會成為一個歷史的符號，那麼電噴摩托車可靠性到底如何呢?雨天騎行對安全是否有影響呢？
所謂的電噴摩托車只是優化了供油系統，將傳統的化油器升級成了電噴系統，這套系統的技術已經相當成熟，即便是自主品牌所搭載的電噴供油系統也是如此，所以它的穩定性絕對靠譜，完全沒必要擔心它的性能表現。
而對於電噴摩托車雨天騎行的安全性也是沒必要擔心的，因為電噴車型的線束防水性能遠遠高於化油器車型，完全可以和汽車的線束防水性相提並論，即便是雨天騎行它也可以確保萬無一失的。
即使退一萬步講雨天騎行最嚴重也就會出現無法啟動的現象，它對駕乘人員的安全絕對構不成威脅，所以完全可以放心使用。
通過以上的介紹可以看到電噴車型的穩定性和防水性還是比較靠譜的，但使用過程中一定要注意車輛初次啟動時，一定要讓系統完成自檢，因為車輛完成自檢是車輛順利啟動的先決條件，所以每次開啟鑰匙之前一定要耐心等待幾秒鐘，除此之外電噴車型的操作過程和普通化油器車型沒有多大區別，只要合理保養，正常使用就可以。
騎士分享
雨天騎行安全和是否電噴沒有半毛錢關係，只能說是電噴車雨天騎行故障率是否會比化油器更高。
不管是雨天還是晴天我們都應該注意安全，不可能說因為你開的是電噴車就會更安全，這樣只會讓你更加危險。
電噴車的放水問題人家工程師早就想到了，不可能遇到個下雨天就出故障的。電噴車的插頭等其他的線路插頭都是屬於防水件的。一般的行車過程中涉及的雨水對它不會造成任何影響，加上一般ecu都安裝在前蓋或者是坐桶側蓋的位置，幾乎沒有可能會淋到水。
因為防水插頭用的是橡膠，所以時間久了也會老化造成進水 ，只需要把插頭更換即可。一般的正常行駛是完全不用擔心的，畢竟電噴技術現在也算是比較成熟了。
盧先生__
電噴車要注意防水防塵要保護好，要不然天天修車，我們農村貝納利修的最多了
獨山縣電噴摩托車維修
下雨天要把摩托車放客廳裡供起來，焚香點蠟，早中晚三叩頭才行。
還真把工具當個寶了，該咋騎咋騎，……
熱油潑褲襠
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風捲殘葉
洗車時都是無差別沖洗，所以那點雨水算什麼呢
