圖示：當前計算速度最快的超級計算機，美國的 Summit，製造商IBM，該超級計算機共有處理器2,397,824 個，其峰值的速度為200795 TFlop/s。近乎中國太湖之光的兩倍。第二名的也是美國的超級計算機Sierra，這臺超算的峰值速度略略超過太湖之光。

• 5G

圖示：未來十年改變世界的5G技術，真正實現物聯網，到那時萬物皆可聯網

網上被炒作得沸沸揚揚的5G，中美都有，只不過華為在5G設備製造上有優勢，而美國不想購買華為的設備，並且為了扶持自己的5G設備製造商，搞了很多不光彩的小動作，還沒到中國有美國沒有的這樣的境地。而且因為5G是如此重要，很難想象美國會一直處於落後的狀態。實際上5G產業鏈中，中國大陸只有一家公司華為，而美國有五家公司，如高通、英特爾、思科、卡維姆、Qorvo涉足5G產業鏈，華為的領先優勢能保持多久，還猶未可知。

• 球面射電望遠鏡

圖示：世界最大球面射電望遠鏡位於貴州

中國利用貴州黔南布依族苗族自治州平塘縣的喀斯特窪坑，建成了世界最大最靈敏的500米口徑球面射電望遠鏡（Fast），其接收面積相當於30個足球場，有中國天眼之稱，而世界第二大球面射電望遠鏡就在美國。

中國有高鐵，美國沒有，而且在可預見的未來大概也不會有。

實際上美國的鐵路很爛，不要說高鐵，就是普通鐵路方面，中國也早就超過了美國。雖然美國 在建國初大肆修建鐵路，但後來美國公共交通開始從火車向汽車轉向，開始修建高速公路，配合美國的汽車製造產業，一舉讓美國成為汽車輪子上的國家。

圖示：美國加州州長曾經想在加州推動美國第一個真正的高鐵項目，但因為重重阻力，這個項目近乎無疾而終。

那麼美國為什麼可能不會有高鐵？原因相當複雜，其中之一和它的人口分佈有關係。歐亞的人口大多集中在大城市裡，因此歐亞對發展高鐵都很有興趣，但是美國的人口分散得十分厲害，這是對高鐵發展的先天不利條件。

圖示：世界人口分佈圖，可以看到左上美國部分的人口分佈相比起歐亞來說人口密度相當稀疏。

中國未來可能要建造大型粒子對撞機，美國試圖建設但中途夭折。

圖示：LHC，現今最大的粒子對撞機，長27公里

中國高能物理所（IHEP）的物理學家們正在設計世界上最大的粒子對撞機，圓形正負電子對撞機（Circular Electron–Positron Collider， CEPC），設計長度100公里，而世界上現今最長的大型強子對撞機（LHC）只有 27 公里長，而且也不在美國，而是在瑞士日內瓦。雖然楊振寧反對建設這個大型粒子對撞機，但據說2022年會正式開工，如果消息沒錯，到那時中國又會多一樣自己有美國無的大型科技項目。

最後，必須要說，對於各主要大國來說，沒啥技術具有真正的壟斷性。

無非是權衡利弊後，願不願意發展而已。越是市場化越是全球化，就越會剋制某些技術在其他國家的發展，因為發展出來是賠錢貨不能賺錢，那麼發展它還有啥意義呢？

只有那些涉及到重大政治經濟利益或者被別國封鎖不能從市場上獲得的技術，其他大國才可能願意不惜本錢硬砸也要把它砸出來。總的來說，在科技方面中國當前依然處在追趕歐美的位置上，即便在某幾項技術上已經成為世界一流，但還不能完全與我們大國的身份相配，還需要繼續努力。

裸猿的故事

華為5G、中國高鐵、特高壓輸電、深海通訊、太陽能、電動車、中醫中藥、高仿製造。

風雨兼程有你相隨

目前這個世界上現有的東西，不存在造不出來的科學技術，即便是當今世界最先進得航空發動機只要有錢，狂砸資金都能夠造出來，唯一不確定的是時間。並且大部分國家都沒錢。

目前全球財政預算超級雄厚的國家有美中日等少數國家，只有這些國家才能在尖端技術上持續穩定的投入，中間沒錢了，洗洗睡去。當前中國科研投入總量大約在也4萬億級別，美國在六萬到七萬億級別，所以其他國家想超過美中基本不可能。但中國持續投入的時間比美國少幾十年，所以短板會比較多，所以我們出現的狀況就是成果很多，但高度集成產品進度遠落後於美國，但萬事就怕持續砸錢。

一個科研成果轉化為產品中間過程會很漫長，我們拿日本來說，就日本的技術來說，造飛機完全沒有問題，但是國內市場較小，那麼批量生產就成問題，成本與數據積累就得靠技術改進與時間沉澱，所以進步會非常慢。所以大飛機非的像歐盟美國中國這樣的大國才能生產。

所以這個世界上現存的技術，沒有美國中國歐盟造不出的，只有時間與資金的效應合理不合理。

秋塘夜雨

當然有的，比如四大發明，還有長城，大運河等，到目前為止 美帝 都無法做到。

週一話吧

我國科技水平在世界上都是名列前茅的但和美國相比還是有一些距離，但現在的中國有很多的科技或者黑科技都已超越美國。

第一：將病毒直接轉化成疫苗和治病的材料。這是美國比不上的。

第二：研發出超韌性的中國鋼。

第三，“蛟龍號”到達深海7000米的深度，這樣的潛水器美國是造不出來的。

我國的科技發展不僅如此，還有許多沒有公佈的一些科技，或者黑科技，國家為了保密，而不公佈的。而今在科技領域我們有很多地方都已超越了美國，不久會有更多方面的科技製造超越美國。

侯希軍

能造的都讓網友們“造”盡了！補充一個：“中國足球”是別人永遠也“造”不出來的！

空觀道人12345

看了很多大家的回答，感覺大家對問題核心的理解有些偏差。區別不在中美之間，而在科學和技術之間。

科學技術？還是科學，技術？

很多同學直接把目光投到中美之爭上來了，這當然是熱點，但是卻往往就被表象遮住了真相。很簡單，大家弄清楚什麼是“科學技術”，以及“科學”和“技術”了沒？

我不是在咬文咂字，如果一開始就把概念弄錯了，那麼永遠不會有正確的觀點輸出。

我先給結論，“科學”和“技術”本身不是一個概念，它們絕對不可以混為一談。

中美的差距和區別在於“科學”，表現出來的差異在於“技術”。如果把“科學技術”混為一談，那麼將雞同鴨講，永遠扯不完。

何為科學？

科學是一系列探究世界本源的思想、方法、以及理論。科學並不是具體的某樣東西；在我國有將科學定義擴大化的趨勢。

例如，你這個思路很“科學”，這裡的“科學”，指代的是正確和高明的意思，但是，實際上“科學”本身，走出國門，在世界範圍內，並沒有這個延伸意思，它應該只是一箇中性詞。外國的同學，很大可能並不能理解我們這句話的準確意思，甚至認為這是一個病句。

與科學相對應的概念，在世界範圍內，一般是宗教、哲學等思想體系。宗教、哲學都是對探究世界本源的一種思想、方法以及解釋。它們三者殊途同歸，只是表現出來的差異相當的大。

何為技術？

技術，或者科技本身，是應用，特指具體的東西。

我舉個簡單的例子，同學們可以非常容易的把它和科學區分開來，就是當你問，這個東西有什麼用時，其實一般你問的就是——科技（技術）上的問題了。

如果還要繼續細分，我們還可以拆解出幾件東西：設計、材料、生產設備。而設備本身也可以再往下接著拆分為設計和材料。所以，歸根到底，說到技術層面，可以簡單的歸結為材料和設計。

中美差異在哪裡？

我知道同學們才不關心差異在哪裡呢？我們應該只關心，誰把誰按在地上摩擦這攤子事情。

按照我們剛才的分析，這就是問具體的情況了，當然是科技層面的事情。與科學無關，其實科學作為方法論，世界早已大同，中美也真的沒什麼區別。

好吧，我只講幾個我自以為是的看法，大家且看且珍惜，要噴的迴避。

中國的特點，或者優勢在於，我們有地球上最旺盛的基建需求、工業化需求、國防需求！由這些需求催生出來的一切技術，只要不是需要耗費太多時間，無非是燒錢嘛，無論是原創還是山寨，基本都可以搞出來的。這一點，美國也比不過我們。

例如，填海造島、高鐵、跨海大橋、超級水壩、世界第一高樓之類等。全世界加起來，也比不上我們中國厲害，不服儘管來戰，管叫你有來無回，美國也得在這層面上夾著尾巴做人。

如果把所有技術比喻為一個金字塔，雖然中國幾乎可以單挑整個地球，但是除了塔尖那一點之外。那這個塔尖有什麼神奇之處呢？無他，那地方，除了燒錢，還得燒時間和燒人才！

例如，就是大家喜聞樂見的，戰鬥機發動機啦、計算機芯片啦之類，什麼工業皇冠明珠之類的存在。

美國在這裡就可以完虐中國了，很簡單，人家比我們先走一步好幾十年，這段差距就不是光燒錢能隨便填平的差距。

結語

不要妄自菲薄，也別盲目自大。

科技不是一蹴而就的事情，如果認為有捷徑可以偷跑，那根本一點都不科學！

貓先生內涵科普

中國其實有蠻多技術是美國所沒有的，當然，我們整體上和美國是有差距的，不過在一些領域裡，我們是要領先於美國的。例如中壓直流綜合電力系統和LSBO晶體還有美國一直想要的月球鵲橋號衛星。

中壓直流綜合電力系統：

艇綜合電力系統的最主要特徵就是艦艇日用電和推進用電由同一個電網提供，日用電和推進用電可相互調配使用。綜合電力系統成為了21世紀海軍艦船的重大技術變革之一。

船舶綜合電力系統將傳統船舶相互獨立的機械推進系統和電力系統以電能的形式合二為一，通過電力網絡為船舶推進、通信導航、特種作業和日用設備等提供電能，實現了全船能源的綜合利用。

使用艦艇綜合電力系統它將日常供電、電力推進供電和現代高能武器供電三者合而為一，由於取消了傳統的機械推進裝置，從源頭上降低了聲隱身（艦船聲隱身技術就是通過控制艦船的聲頻特性來降低敵方系統的探測距離和精度）問題的解決難度。

使用艦艇綜合電力系統還比較容易地將高脈衝功率武器負載併入綜合電力系統，可使大量的功率瞬間從推進負載轉移至武器負載，而不會對艦的航行性能產生太大的影響，從而促進電磁炮、激光武器等先進武器裝備上艦。

畢竟在未來，武器將進入激光時代，激光的特點是敵人無法防禦，是極為強大的武器。如何將激光武器、高能武器完美適配船艦，也是讓很多國家軍事專家頭疼的事情。而艦艇綜合電力系統的使用，則可以較好解決這一個問題。

另外綜合電力系統統一協調分配日用電和推進用電，使各發電機組的原動機能以最佳油耗的工況運行，從而具有較好的經濟性。除此之外，綜合電力系統還可以提高潛艇的隱身性。

目前來說，綜合電力系統已經經過了兩代的發展，第一代就是中壓交流綜合電力系統，技術雖然成熟，但存在設備體積和重量偏大、系統效率偏低、供電連續性不高等缺點。

而第二代就是中國的中壓直流綜合電力系統，中壓直流綜合電力系統相比起中壓交流，突破了系統頻率限制，降低了對原動機調速特性的要求，大幅減小了設備體積和重量，提高了系統效率和供電連續性，

馬偉明院士曾表示：“美國目前是中壓交流，還處於第一代水平，差我們一代。(他們目前)才開始做預研中壓直流，要趕上我們是十幾年以後的事情。(一項技術)領先不領先，先進不先進不是自己說的，需要世界同行評價，標準是客觀存在的。”

LSBO晶體

KBBF晶體大家都知道，KBBF晶體是目前唯一可直接倍頻產生深紫外激光的非線性光學晶體。KBBF晶體能夠縮短激光的波長，裝備該晶體的各種激光器能發出具有極窄頻寬的紫外光波，可測量固體電子能級的分辨率達到360微電子伏特。它可以用於製造威力強大的激光武器，美國在70-80年代研究太空激光武器的時候就曾研究深紫外波段的激光（176納米波長）攔截來襲洲際導彈的可行性。

KBBF晶體還可用於建造 超高分辨率光電子能譜儀、超導測量、光刻技術等前沿科學研究，對未來的微納米加工、生物醫學、激光電視等將產生深遠影響。

KBBF晶體也被稱為“中國牌”晶體，因為是由中國科學家陳創天院士製成的，2009年對美國實行技術封鎖。在花費了15年的努力之後，美國宣佈突破了中國的技術封鎖。

而這個時候，中國福建物構所已經發現新型無鈹深紫外非線性光學晶體材料LSBO。

LSBO晶體既具有適中的雙折射率，能夠實現有效相位匹配倍頻輸出，又具有比KBBF更大的非線性光學效應（2.0倍KDP，約相當於KBBF的1.6倍），並且還顯著克服了KBBF晶體所具有的明顯層狀生長習性。LSBO晶體的光學透過範圍低至186 nm，且不吸潮、硬度適中、易加工。該晶體有別於傳統的硼鈹酸鹽深紫外非線性光學材料，將成為為下一代深紫外非線性光學優秀候選材料，代表了該領域的一個新發展方向。

不知道美國還要花多少年才能掌握LSBO晶體技術。

鵲橋號衛星

在地球上，人是永遠不可能觀測到月球背部的。而這都是因為潮汐鎖定的原因。所以這也增加了我們登陸月背的難度。

因為由於在地球上永遠看不到月球的背面，這就相當於要隔著月球球體進行通信聯繫。但通信信號無法穿透月球抵達其背面。

美國曾經嘗試過多種方法，都沒有成功解決信號問題，而中國則成功部署了“鵲橋號”中繼衛星，在月球背後6.5萬公里之外的地月拉格朗日二點附近Halo軌道簇上運行，為著陸器做準備和全程信號支持。

從而讓嫦娥四號成功登陸了月背，成為了歷史上第一個登陸月背的國家。

就連美國都想借我們的鵲橋號衛星登陸月背。

胖福的小木屋

目前來說，有那些是美國造不出來，但中國能造出來的，那就是純正的中國人。

根據純正的中國人標準，要父母雙方都擁有中國國藉。因為中國國藉的難辦理，加上中國是隻承認一個國藉。

所以要造出純正的中國人，對於目前的科學技術來說，只有，也僅有中國才能造出來。美國現在還不行，最多隻能造出半成品。

關鍵字: 造不 科學 病句