我認為走獨庫公路最重要的是對自己所駕駛車輛的全面瞭解及安全檢查。像滅火器，三角警示牌等該帶的都帶上，安全帶是不是能正常使用，剎車燈亮不亮，都要檢查檢查；獨庫公路全程長561公里，橫亙叢山峻嶺，穿越深山峽谷，途中加油站不多，一定要在進獨庫公路前加滿油，沿途再遇到加油站及時補油，其次是路上要注意，獨庫公路道路急彎陡坡較多，路基兩側尚有積雪，凍土融沉路段路基變形較大，通過時需要謹慎駕駛；一路測速很多，車友們應該認認真真在限速要求內跑；二是千萬別試探性超車或硬超車；三是不要隨意亂停車，避免意外的發生；七座以上客車，運輸危化品車輛，全掛車，半掛車，旅遊包車是禁止通行的；四是車上放一些吃的；五是要注意查看天氣預報，雨天及極端天氣下不要前往，不要走夜路。最後公路通車時間為每年5月-10月，最佳旅遊時間是在盛夏七八月份。
遊山玩水的小仙女
自駕獨庫公路，是一個很好玩的過程！我自駕走過五次，每次都有各種驚險，當然驚險對我來說已經習慣！
第一次，2006年夏季，當年剛拿到駕照，沒有任何駕駛經驗，租了一輛麵包車，沒有任何駕駛技術，城市裡直接無法開車，在地圖上查看的有一條從獨山子往庫車的路，就有了去看一看的衝動！
從克拉瑪依到奎屯是已經天黑了，在奎屯吃了飯找了一家洗浴中心洗澡休息了一陣，大概晚上十一點從奎屯出發，在獨山子加滿油，順便問了一下路況信息，說是可以走，讓我小心點落石。然後出發了，一個人消失在天山的夜色中！在紙質新疆自治區地圖查看的獨庫公路，地圖無法放大，也就無法看到沿途任何節點城市，只知道那條路叫做217國道！說著國道一直開，都是沙土路面，剛開始路況還算可以，只能看到車燈照過的路面，其他啥也看不到，就這樣一會上坡一會下坡，直到天快矇矇亮時候，車子感覺不對勁，下車查看，原來是後輪胎爆了，估計已經爆了有一會了，輪胎完全破碎，鋼圈也已經變形。只好換輪胎，因為是第一次換輪胎，沒任何經驗，早晨山區溫度很低，凍得我瑟瑟發抖，折騰好久才把輪胎換了，但是卻發現剛更換的輪胎沒有多少氣壓，車子無法繼續往前開。剛好附近有一家牧民的房子，尋思著牧民家裡有摩托車，應該也有打氣筒。抱著試試看的心態去問牧民有沒有氣筒，還好，真的有打氣筒，跟牧民借了氣筒打了一千多下，才把車子輪胎氣壓打起來，然後繼續往前開。到巴音布魯克時候補了油，又打聽了路況，反饋的消息是巴音布魯克到庫車段路況特別不好，有幾個地方道路被洪水沖壞，搞不好就會掉到山崖裡。當時的路況，從巴音布魯克不管是往獨山子返回，還是往和靜方向還是往庫車方向，都不好，越野車還能勉強走，麵包車風險太大，但是已經沒有好的辦法了，只有硬著頭皮往前開！後面的路況也確實讓我吃盡了苦頭。道路已經完全毀壞，被伊犁州路政部門告示封路，汽車只能慢慢順著路的痕跡推進，而過了鐵力買提達坂後路況更是無法想象，山體滑坡後的道路只剩汽車車身寬，眼睛往外望去簡直就是萬丈深淵，腿一直在打顫！戰戰兢兢的開到大龍池總算平緩點，但是路況還是一個差，沒有任何路標，沒有任何人，就我一個人在那山谷裡左衝右突，還好，山谷裡也沒有其他道路，一直往前開，到了拜城縣阿格鄉時道路再次中斷，找了一個維吾爾老鄉帶路，繞過阿格鄉繼續往庫車，直到夜間二點多才到庫車縣。從車裡出來時全身覆蓋了一層厚厚的塵土。
第二次，2008年，比較簡單，當然前面的恐怖已經給我留下了陰影，從伊犁到那拉提再到巴音布魯克，看了巴音布魯克天鵝湖後返回到喬爾瑪，喬爾瑪到獨山子段因為修路，道路被封，任何車輛不讓同行，只好在喬爾瑪的集體宿舍住了一夜後繞道尼勒克返回獨山子。
第三次，2014年，獨庫公路完全鋪裝路面剛修通，下午從烏魯木齊出發，到獨山子吃過飯後進山，鋪裝路面特別好走，不多表述！到巴音布魯克後已經晚上十一點多，吃了飯本來想住宿，跟飯館老闆打聽了賓館情況，飯館老闆說恐怕找不到房間了，夏季旅遊旺季賓館特別緊張。那就繼續往前走，但是車子已經沒多少油了，去找加油站加油，加油站已經熄燈關門，敲門問了情況，被告知夜間不讓加油，如果必須加油就去派出所開證明，打派出所電話訴了苦，派出所一皮球踢到另外一個加油站，還是關門！沒辦法的情況下抱著冒險的心態往庫車方向繼續前進，鋪裝路面路況較好，油門控制在2500轉，儘量減少剎車和加油。就這樣一直往前開，到了大龍池後新的狀況出現了，庫車公安局將道路封閉，下車問了情況，得到的答覆是老老實實在車裡待著，天亮後才能通行！我的天啊，汽車馬上沒油了，晚上又那麼冷，怎麼在車裡睡？沒辦法的情況下打電話給庫車縣公安局求助，訴了苦，接電話的小姑娘善解人意，跟現場民警溝通把我們放行了！放行是放行了，但是汽車快沒有油了，依靠下坡滑行，堅持到阿格鄉距離庫車最近加油站還有六十公里，油表已經亮了黃燈，繼續往前跑，還好鬼子車還是省油，終於堅持到庫車加油站了！
第四次，2018年，開車十幾年，跑遍了全國大部分公路，已經成了老司機，再走獨庫公路更是輕車熟路，第一天下午烏魯木齊出發，住在烏蘇，加滿油箱，擔心白天自駕遊車子擁堵在山裡，早晨五點就從烏蘇出發，到山裡後正好遇到火星衝月，拍了下來，然後一陣風馳電掣，清晨太陽昇起來時，已經到了喬爾瑪，拍照，玩耍，從唐布拉草原到伊犁返回，唐布拉草原很好玩兒，景色真的很美，賽里木湖嫌收費太高，外面看了看就回烏魯木齊了。
第五次，2018年，下午烏魯木齊出發住奎屯，早晨六點奎屯出發，山裡依然暢通無阻，一陣風馳電掣就到喬爾瑪，從喬爾瑪開始沿著唐布拉草原遊玩到烏拉斯臺水庫附近返回，住在唐布拉，夏季在唐布拉住宿很難，一個破房子一夜二百八，睡得難受，看的天氣預報第二天要下雨，估計會封路，早晨七點起床後直接從唐布拉一路狂奔，天上烏雲密佈，暴風雨即將到來，我們在天山山谷裡瘋跑，剛出獨山子硫磺溝岔路口，交警就封了路，還好我們已經出來了。
綜合這幾次自駕，必須注意帶上厚衣服，保養檢查車輛、加滿油箱，提前關注天氣情況，路途觀察山體滑坡、落石，提前規劃預定住宿地方，按照正確方式駕駛車輛！就這些，希望給你帶來幫助！
海納百川158493579
2019年7月16日11點和朋友兩人駕車從獨山子進入獨庫公路，輕裝上陣便出發了，懷著對獨庫公路的嚮往一路衝，18號早上11點多到達庫車，晚上11點半回到了烏魯木齊，全程1200多公里。下面說說需要帶的東西，吃穿住行都得有。先說吃：水果、麵包、新疆的饢、方便麵火腿腸以及一些包裝好的蛋類，還可以帶上一些酸奶哦。然後穿吧：山區氣溫很低，白天熱一些，傍晚就得穿棉衣了，夜裡大概是4到5度，必須帶厚衣服。再說住：一般進入獨庫公路都是邊走邊看，悠哉悠哉到獨庫公路的的北段終點喬爾瑪，那裡的住宿費很貴，一般最低的賓館都要380元一晚上，蒙古包可以砍砍價，但是也是一筆很大的花銷，你可以自給自足住車裡，如果駕駛的是SUV的話帶上被子褥子睡覺的用品，直接放倒第二排座椅直接開睡。如果是轎車就一定要帶上帳篷（充氣墊必須有），蓋上厚被子方可入睡，否則會背凍醒的。（住在喬爾瑪的16號晚上搭帳篷的好多夥伴都6點多被凍醒不得不駕車離開）。行就是到喬爾瑪可以去烈士陵園瞻仰修路烈士英雄，之後可以去百里畫廊去看看，給愛車補給汽油，在獨山子給車加滿92號汽油（6.33元/升，其他地方6.57元），到喬爾瑪還剩一半多，況且喬爾瑪只有95號汽油，不需要補給，那拉提也沒有92號的，可以去巴音布魯克加92。注意這些絕對玩爽。幾點小提示：1、喬爾瑪的飯真不好吃，可以自己湊合。還有喬爾瑪的服務區不讓停車過夜，千萬不要在那裡傻等太陽下山安營紮寨，管理員會一遍又一遍來催你離開，甚至會說派出所會來趕人。你可以選擇加油站往下走二三十米遠的平坦的地方駐紮。2、行車中要注意車速，平安才是最大的福，看見陸巡、途樂、普拉多等車輛切記多忍點讓點，他們見縫插針，見車就超，他們相信自己的技術過硬，可是對象來車的技術沒發掌握。3、到庫車的天山大峽谷停車過夜需要交20元的停車費，可以講講價，畢竟節省一點是一點。希望能幫到你。
翟培永
今年七月十八號，我剛走過獨庫公路，負責任的告訴你，小轎車是絕對可以通行的！
獨庫公路全長560公里，跨越了天山近10條主要的河流，翻趙了四個終年積雪的達坂，四個達坂海拔均在3000米以上，擁有世界唯一的防雪長廊，三分之一的路段在懸崖峭壁上，五分之一的路段底下是高山永凍層。
在修建獨庫時，犧牲了168名年輕的戰士，至今，他們還安息居喬爾瑪烈士陵園裡，路過之人無不去瞻仰。
每年五六月份，根據天氣情況，開始通行，到十月底差不多就封山了。
最佳時間段就是七八月份了。
準備什麼呢？
一臺車，車況良好即可。獨庫公路全程鋪裝路面，小轎車也可以走。
除了換洗衣服，帶一件厚外套，通過達坂時，一旦下雪，天氣就非常寒冷，而且在喬爾瑪，巴音布魯克，晚上氣溫都非常低。千萬不要錯誤的認為，一件防曬衣，就可以當外套了！要理解什麼叫“厚”，衝鋒衣，棉衣，或者羽絨服。
車上備一兩箱純淨水，乾糧，視人數而定。長途旅行，萬一遇到塌方，道路不通，可能會造成滯留。
三角架，拖車繩，千斤項，備胎等這些修車工具，車隊中有一個車上有即可。
如果是車隊，每輛車配備對講機，山風無信號，你的隊友走哪兒了，你都不知道。
現金多取點，山區很多地方不能刷卡掃碼。
感冒腸胃不適等常規藥品。防蚊蟲藥品！防蚊蟲藥品！防蚊蟲藥品！不要等到一臉包才後悔，別問我怎麼知道的！
出發之前，清空手機，相機存儲，一路上，風景太美，拍照根本停不下來！
別的常規旅行用品， 不再贅述。
另外，帶上一顆愛自由的心，說走就走，趕快出發吧！
我是頭條號“小路愛旅行”，喜歡旅行，熱愛自由，歡迎關注，分享旅行中的美好！
你對走獨庫有什麼補充建議呢，你有什麼不同的看法呢？請在評論區留言。
小路愛旅行
9月上旬剛自駕全程走完獨庫公路，65歲單人獨車。在路標700公里前後遇雨加雪加濃霧，謹慎低速駕駛開燈光急轉彎處常鳴笛，遇超車者減速讓行。其它沒感覺有多大難度。從甘肅金昌啟程又歸返金昌，六日六夜行程4860公里人車安然無恙。一次難忘和愉快的穿越之旅，完成了一個許久的心願！
秋頤2
獨庫公路全長560公里，從北疆獨山子到南疆庫車，是穿越南北疆的重要通道，因為是天山公路，現在路和以前相比已經好走太多了，但還是受季節影響會封路。天山公路集奇秀俊險，一路春夏秋冬一路景，非常值得推薦的新疆自駕遊公路。
要準備的和一般自駕遊類似，只是考慮到獨庫公路的特殊性，做一些提示：
1、車輛選擇，SUV最好，主要是考慮通過性，偶爾遇到修路要從邊邊通過的，個別還可能涉水的情況下，SUV通過性更強。但是這樣的情況不多見，我第一次去的時候就是開的小車，問題倒也不大，不過路上可以看到，80%以上還是以越野居多。
2、車輛檢查，正常保養檢查即可，獨庫公路深入天山，直線距離並不長，但因為盤山，因此整個路程的時間還是挺久的。路上不管遇到車輛什麼情況，如果自己又不會修的話，那真是沒辦法。
3、駕駛安全，這個本來不需要特別強調，意識好的開什麼路都會小心，正常駕駛就好，太浪的還是不要上獨庫公路了，我去了幾次，自己開車基本看不到什麼風景，因為拐彎太多。一路上會有很多邊邊可能臨時停靠的地方，可以下來看看風景。
4、季節選擇：一般十月到次年五月是封路期，具體日期會有相應公告要注意，出發前要確定路線暢通，否則白跑一趟。
5、日常準備：包括衣服，多帶一兩件外套，能用的著，尤其晚上在喬爾瑪等途中過夜的話，還是有些涼。另外零食，饢可以帶一些路上吃，另外比如創可貼等的備用品。日常準備的東西和其他自駕遊需要準備的類似。
還有不足的請網友補充，獨庫公路，新疆最值得自駕遊路線之一。祝旅途愉快！
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新疆戈壁老王
談到自駕遊，我們根據環境及路況，必須知道以下幾點：
車輛狀況要心知肚明
1. 對於這條獨庫公路，雖然說已經修建公路已有一段時間，但是仍然有部分地段是砂石路段，所以建議是選擇SUV的車型，SUV底盤高、通過性好，能在路上給你省不少心。
2. 車輛的出發前包養必不可少。輪胎以及備胎的磨損情況檢查，四輪的胎壓監測；各種玻璃水，冷卻液，防凍液，機油、濾芯；剎車等等情況要有個系統的檢查，最好請4s店或者專業維修的師傅幫忙檢查。
獨庫公路景區景點，規劃好出行路線
獨庫公路的南端，克孜利亞山地景觀區，值得一去，這裡的紅山石林巍非常壯觀。而且附近還有天山大峽谷景區，裡面有個始於唐代“阿艾石窟”，裡面有非常多壁畫。
公路旁邊就是庫車河，在這條公路上，有種體驗四個季節的感覺，能聽山間奔流的河水，油綠油綠的草原，還有紅色峭壁的“火焰地帶”。。。總有一處風景讓你有種不虛此行的感慨。
獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其風景浩瀚，駕駛難度可想而知。
旅遊實用信息
1. 旅遊時間。最佳的旅遊時間是七八月份，夏季這條路段異常優美；不建議冬天出發，積雪太厚，車輛打滑，雪崩等意外影響安全。
2. 公路管制。每年11月初到次年5月實行冬季管制，禁止9座以上車通行。
3. 住宿情況。沿途可以在巴音布魯克或那拉提做停留，食宿條件都不錯。
4. 途經此處的車輛，如遇道路緊急情況，可撥打奎屯公路管理局路況檢測與應急指揮中心24小時路況諮詢電話0992-3353000（手機直接撥打緊急電話，會打到烏蘇，加區號0992會打到奎屯）。
最後，注意安全，注意多帶衣物、食物。祝玩的愉快，一路平安。
辰良Gene
看了朋友們的答案，說的都很對，我去年走了兩遍獨庫，說說個人感想，供初次自駕的朋友參考。
一，不要計劃一天走完，這樣會辜負一路的美景。建議上午從烏魯木齊出發，中午在獨山子午餐，下午在新源或那拉提過夜。時間充裕，並且這一段路比較險峻，開慢點也安全。那拉提草原很有名氣，但個人不推薦，理由見下。
二，那拉提景點配套很成熟，各種賓館餐飲齊全，訂好酒店，吃個烤肉，喝點小酒，很舒服。酒店價格不貴，很實惠。
三，休息好，第二天不要趕早，舒舒服服的吃完早飯出發。獨庫北端險峻，南端秀美雄奇。巴音布魯克草原大氣渾厚，遠遠勝過那拉提草原。建議下午七點前趕到巴音布魯克鎮，看看九日同輝的美景。
四，第三天繼續，接近庫車，神秘大峽谷值得駐足。好好走通，切莫草草了事。
所以要做的準備，就是選好日子，不能陰雨天，然後是車必須沒毛病，一路路況很好，沒有難走的路段。在獨山子加滿油，如果野營愛好者可以帶上設備，一路上無數夜宿景點。
新疆美景太多，作為內地朋友首度自駕，不建議獨庫。因為，，，一桌華美的宴席，第一道菜就上主菜，可惜了。走走北疆，看看南山牧場，就是開胃小菜，最壯闊華麗的才是壓軸。獨庫公路，就是壓軸。
我是湖北人，希望大家都愛上新疆。
用戶3304391195
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獨庫公路作為新疆自駕最經典的一條線路，吸引著全國各地的自駕愛好者駛入，這裡風景優美，道路險峻，貫穿天山南北，行車其中可以體驗到一天有四季的感受，極具代表性。（持續更新新的旅遊地點，每天都有旅途中的故事，喜歡文章記得關注，分享轉發喲，動動手指點贊吧）
獨庫公路北起獨山子，南到庫車，全程561公里，一路翻越多座達坂，穿越草原和峽谷，溼地，沿途景色非常豐富。獨庫公路每年只有3——4個月的通行期，基本上6月到10月，下雪後就有可能封路，行前一定要提前關注官方信息。（持續更新新的旅遊地點，每天都有旅途中的故事，喜歡文章記得關注，分享轉發喲，動動手指點贊吧）
現在沿途不用擔心安全，如遇緊急情況，一個電話，很快就會有人前來救援。但有一點一定注意，落石路段很多，通過這類路段一定要快速通過，同時要注意落石路段上的小石塊，輪胎儘量別壓，很鋒利，壓過去輪胎可能就漏氣了。（持續更新新的旅遊地點，每天都有旅途中的故事，喜歡文章記得關注，分享轉發喲，動動手指點贊吧）
由於景色豐富，雖然只有561公里路，建議安排兩天，如果是喜歡拍照的朋友，兩天是必須的，第一天可以住巴音布魯克，那裡住宿較多。身份證必須要帶，沿途安檢要查幾次。駕照、行駛證。（持續更新新的旅遊地點，每天都有旅途中的故事，喜歡文章記得關注，分享轉發喲，動動手指點贊吧）
路線:獨庫全程561公里，從獨山子出發，途徑獨山子～喬爾瑪～鞏乃斯～巴音布魯克草原～大小龍池～庫車。這個可以根據個人情況定，外地來疆自駕遊可以走完喀納斯北疆大環線後從獨山子走獨庫公路。（持續更新新的旅遊地點，每天都有旅途中的故事，喜歡文章記得關注，分享轉發喲，動動手指點贊吧）
是規劃好行程，這也是最重要的，因為開車速度和個人觀景時間不同，不建議走太快，有時間的話分段行進最好，所以要合理安排，全線有庫車，巴音布魯克，那拉提，喬爾瑪，獨山子等城鎮，補給不成問題，不過住宿最好提前手機預定，那拉提和巴音布魯克到旺季酒店非常緊張，多數是民居，條件一般還不一定有房，很多朋友選擇住蒙古包，防潮溼冷時要注意的。（持續更新新的旅遊地點，每天都有旅途中的故事，喜歡文章記得關注，分享轉發喲，動動手指點贊吧）
最後就是調整好心情，帶上心愛的人出發了。如果時間充裕，走獨庫的同時可以穿插一下伊寧周邊，再走一下伊昭公路，這裡只能五座及五座一下才能走。這裡風景也很美！最後預祝今年計劃前往新疆走獨庫的朋友一路順風，玩的開心，吃的舒心。
景德鎮南河公安
我2017年8月初一家四口單車自駕走了獨庫公路，除了提前做好車輛的維護、路況的瞭解，其他沒做什麼特別的準備，但也有些注意事項。
獨庫公路北起獨山子，南到庫車，全程561公里，一路翻越多座達板，穿越草原和峽谷，溼地，沿途景色非常豐富。
獨庫公路每年只有3——4個月的通行期，基本上6月到10月，下雪後就有可能封路，行前一定要提前關注官方信息，有需要的可以私我把官微發給大家，每天發佈路況信息。
現在沿途不用擔心安全，如遇緊急情況，一個電話，很快就會有人前來救援。但有一點一定注意，落石路段很多，通過這類路段一定要快速通過，同時要注意落石路段上的小石塊，輪胎儘量別壓，很鋒利，壓過去輪胎可能就漏氣了。
由於景色豐富，雖然只有561公里路，建議安排兩天，如果是喜歡拍照的朋友，兩天是必須的，第一天可以住巴音布魯克，那裡住宿較多。
身份證必須要帶，沿途安檢要查幾次。駕照、行駛證必須哈。
全段路況很好，很多路段實行領限速條的方式通過，只要喜歡拍照，一般都會超過規定時間到達。
以下為我拍的沿途路況及部分風景
